把欧洲作为出口的主要战场

　　主持人：各位网友大家好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室，今天非常高兴请到江铃陆风汽车营销公司总经理刘红山先生作客搜狐，谈一下陆风汽车的发展问题。首先请刘总介绍陆风这次参加巴黎车展，是个什么样的阵容？主要展示什么车型？

　　刘红山：展四台车，两台陆风风尚，两台陆风SUV，都是按照欧洲要求，车子已经到那边了，马上要开展了。去年法兰克福车展，今年参加巴黎车展，两个车展也是欧洲非常大的国际级车展，两年一次，类似北京、上海这种，今年你，明年我。

　　我们把欧洲作为主流销售的战场，所以这些车展我们会一直会参加下去。这次规模不会很大，因为目前包括前面谈到整车的问题，不能实现太大的销量，整个传播上面我们也是有所侧重的。我们要参展，因为要在这里卖车，但是展台不会太大。明年法兰克福车展上可能会大一些，那时候欧洲就有很多我们的车了。

　　主持人：什么样的前景？那时候轿车有比较大的发展？

　　刘红山：轿车暂时不会去，只是SUV和MPV会去。

　　主持人：关于出口方面，江铃特别重视这一块，在欧洲也是雄心勃勃，虽然遭遇了“碰撞门”这样的事情，但没有打击你们的信心。目前陆风在欧洲的出口情况如何？

　　刘红山：欧洲是一个非常巨大的市场，我们也非常看好那里的机会，并且通过2005年的进入，实际上我们是第一个出口到欧洲的自主品牌。我们从中学了很多的经验，也出现过类似碰撞实验的情况。

　　具体来说，我们还是非常想把欧洲作为出口主要的战场，因为对销售的贡献度非常高。随着我们出口欧洲以后，欧盟的法律法规也进行了一定的调整。去年我们刚出口欧洲的时候，可以采用单车安全认证的方式，当时年销量在5000台以下的，一般会采取单台新车安全认证，这种认证方式相对烦琐一点，但是一次性投入的成本并不会太高。当时我们销量不太大，所以采取这种模式。

　　另外是COC整车型式认证，不限量。去年在11月份之后欧盟和有关委员会也把标准调高了，从以前年销售5000辆的得做这个认证，提高到年销售50辆就必须做，这个认证整个做下来要100多万欧元，折合人民币要1000多万元，但我们认为，这个测试应该去做，欧洲是我们的主要销售市场。我们在去年开始酝酿，今年年初跟国外的相关公司正式签约，启动这个项目，整个项目做完还要到明年年中。

　　主持人：受到这种限制后，陆风目前在欧洲的销售情况怎么样？

　　刘红山：现在的量比较少，我们还是取得了一部分单车的认证，单车量上不去。去年出口到欧洲的是陆风新饰界，现在准备切换到性能更优良、品质更好的陆风X6，作为越野车的升级版本，未来我们还会把陆风风尚带到欧洲去。

　　这次在巴黎车展我们也是重点宣传这两款车，作为未来欧洲市场的主打车型。我们相关认证也是围绕这两个车开展，以达到符合未来三到五年欧洲的法规要求。

　　主持人：未来在欧洲的销量希望达到什么样的目标？

　　刘红山：未来欧洲销量在我们整个国外销量将占很大比重，有可能超过三分之一，而我们整个海外销量，在公司总销量的比例中，估计3年以后会在30%。

　　主持人：现在中国的汽车出口选择一些不发达的地区，中东、非洲这样的地区做出口。第一有价格优势，第二标准也不太高，为什么选择从欧洲切入，而且占有很高的比例？

　　刘红山：可能大家刚开始都有一个想法，实际包括江铃也有这样的想法，江铃96年、97年商用车这块开始出口，刚开始去的地方也是中东、北非，实际上也是后来很多厂家常去的地方。但实际证明，那些地方去容易，但是你可能也会碰到其它方面、包括政府的一些问题，或者政策的一些问题。

　　另外一方面，我们的汽车工业发展到这个时候了，去那些地方还有一个不合适，那边的标准比较低，许多地方甚至是欧1排放标准，但现在我们已经不做这样的车了，我们国内都欧2、欧3了，我们已经高于很多出口目的地国家的标准。现在再想让我放低标准给你做的话，我没有办法去做的。

　　陆风现在出口的车，都是国内国外一个标准，除非国外有特殊需求的话，我才进行针对性的改正。比如灯光或者哪里有特殊要求，确实跟国内不一样，那我可以改，但其它的品质国内外一致。对于企业来说这也是降低成本，并不是欧1一定便宜，没有谁再会做这样的车，而且将来在售后服务方面，这个国家是这样，那个国家是那样，那就很难。

　　现在大家说国内国外市场一起规划，一起成长，那就要有一个统一的考虑。包括陆风风尚在前几年设计的时候，有很大一部分在欧洲设计，特别兼顾了欧洲的法规或者美国的一些法规。风尚应该说比较快去到欧洲。在欧洲得到认证以后，要去到像中欧、俄罗斯这些地方。

　　主持人：在归外，你们的零部件供应、销售服务怎么保证？在欧洲这个问题是怎么解决的？它的成本高不高？

　　刘红山：欧洲前年已经颁布了法规，任何一个汽车厂家不能够强制性要求经销商只卖它自己的单一品牌。我们在欧洲的销售或者我们在其他国家的销售，很多会利用当地现有的代理商，现有的一些网络，目前肯定不是我们品牌的，但要跟他们发生联系，在大家互相了解的基础上，开始以我们相应的品牌形象、专业形象，加上他们的操作流程，带到那些国家去。

(责任编辑：晏成)