陆风正在商谈海外KD项目

　　主持人：海外的市场有哪些？

　　刘红山：中欧、北非、南美包括今后的东南亚，但是量不太大。

　　主持人：你们未来出口要占销售的比例……

　　刘红山：大概30%。我们未来会开展一些KD的合作项目，因为国外的一些政策经常在变化，我们也是一步步往前走。

　　主持人：说到KD，在伊朗整车的关税是300%，零部件则要低的多。

　　刘红山：但那里不好谈，我们也谈过，我相信很多厂家也谈过，还没谁真正做下来的，这里面比较难，因为里面有很多其它的限制，不容易。中国的产品确实不错，价廉物美，去到哪个国家，哪个国家都害怕。

　　主持人：长城在俄罗斯的项目也受到当地的阻碍，像俄罗斯这样的市场陆风关注过没有？

　　刘红山：俄罗斯目前我们的策略是出口整车，就是因为政策的变化。另外一方面在中东、北非国家，我们真的会担心政府政策的变化，没有延续性，突然变化，对企业来说很受伤害，有具体的例子，具体的国家我就不说了。俄罗斯我们是以整车出口为主，东欧的其它国家，政策不跟俄罗斯完全一样，有些地方有KD的机会，我们也有一些同行已经在那边开始做了，而且做得不错。

　　主持人：KD的话，做到多大的量会对企业是比较划算的？

　　刘红山：各个地方政策不一样，有些国家允许SKD，非常松，到哪儿光设文就行了，我们对当地合作方的要求就非常低了，实际跟卖整车差距也不是太大。但如果我们要求深层次合作的话，类似技贸合作，那时间就比较长，难度也比较大。

　　主持人：刚刚说到有KD这种想法，目前有没有初步目标？

　　刘红山：有些项目都在谈，但是我想各个企业都非常想走这条路。

　　主持人：集中在哪几个地区和国家？

　　刘红山：（选择KD项目）一般来说也就是北非、东欧、东南亚类似马来西亚，这些地方是方向，但北非和东欧的可能更多一点。

(责任编辑：晏成)