如果我们还是仅仅把眼光停留在过去，那么我们总是能够在奔驰身上找到一些令我们失望的东西。盲目地追求舒适性从而总是影响驾驶性能，转向没有感觉，制动的柔韧度也并不精准，这些都是我们对奔驰曾经有过的不满。不过现在这些缺点都已经成为了历史。如今驾驶的新款SL55 AMG将会给你全新的感觉。
『奔驰SL55 AMG的山路跑姿』
方向盘的凹槽设计给驾驶者以最为充分的支撑感，非常舒适。即使在通过角度很小的弯道的时候也不需要倒手，转向系统方面也变得更加直接，正是这一点才帮助SL55 AMG的驾驶者能够实现如此出色的操控。转向助力也得到了一些优化，反应感觉更为敏捷，提高了输出功率的助力油泵可以防止转向系统在急速变向时阻力变大。
『宝马M6的山路跑姿』
上述这些新变化都使所有的奔驰旗下的车型都从中受益匪浅。也正是因为拥有这样的转向系统，奔驰SL55 AMG才可以顺利地通过任何一个弯道。而升级过的ABC底盘使得弯路中的车身侧倾实现了最小化。这是我们在所有的SL系列从未体会过的精确操控了。
『宝马M6的公路跑姿』
关闭了电子稳定程序ESP的时候，奔驰SL55 AMG可以达到它的最佳运动状态。只不过在这种情况下车子还是会稍稍地出现一点转向过度的趋势。380kW的功率、720Nm的扭矩并不是一个很好驾驭的组合，和它们打交道真的需要我们小心行事。
『奔驰SL55 AMG的公路跑姿』
同样的情况也适用于宝马M6。我们必须承认M6也是一部超一流的跑车。但是在真正的操控性测试中，宝马M6还是在赛道单圈成绩上与SL55 AMG稍有差距。过于灵活的转向反而成了宝马的弱点，同时转向不足的趋势也扼杀掉了宝马M6几分运动天赋。
(责任编辑：俞劲柏) | 
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