秋高气爽，凉风习习，经过TechArt精心打扮的保时捷911 Turbo跑车身穿洁白的婚纱，正在从德国改装厂的闺房里徐徐走来。

　　TechArt主要针对Turbo的空气动力进行了优化设计，尾翼曲线更加圆滑、流畅，车前风挡一直延伸到车顶的轮廓线，改进后的车裙侧摆也为狭长车身的美观增添了重重一笔。

　　此外，TechArt还为911 Turbo跑车的可调式悬挂系统导入了VarioPlus改装套件，并对内饰部件进行了TechArt风格的雕琢。车轮采用了黑色的五幅轮毂，并有19英寸和20英寸两种型号可供选择。

　　相关信息

　　新款911 Turbo 外观

　　最早在1974年问世的911 Turbo，无论在赛场内还是场外，凭借其超强的动力表现和无与伦比的操控性能，已经成为Porsche保时捷车迷乃至汽车运动的爱好者心中的一代传奇经典。

　　新款911 Turbo带来的最大惊喜是其在火花点火式发动机上装备了可变几何涡轮增压系统 (Variable Turbo Geometry Technology)，极大地降低了涡轮迟滞的影响，大大改善了增压效率，转数更可达到6000rpm以上。选装的5档Tiptronic S自动变速箱则是新款911 Turbo的另一亮点。这一具有历史意义的技术突破，使装备Tiptronic S自动变速箱的车型第一次超越装配手动变速箱的车型0.2秒，从静止加速到100公里/小时的时间只需3.7秒。

　　新款911 Turbo在外型上的创新对于Porsche保时捷的鉴赏家们是显而易见的。全新的雾灯设计及LED转向灯、惹眼的进气口一并勾勒出了新款911 Turbo极具震撼的前脸造型，更加贴合车身的流线要求。在车身两侧的进气口更大，并带有富有个性的平行操控。与上一代比较，新款的911 Turbo的尾翼略低，具有更好的空气动力性能表现。排气管与尾翼的完美结合是设计的另一大亮点，为Porsche保时捷的Carrera GT和最新款的911 Turbo所独有。

(责任编辑：常亚梅)