艾伦·穆拉利（左）

　　“我向大家保证：我不会离开。”这是比尔·福特任命新总裁后发给福特全球员工邮件的核心内容。收到此邮件的福特中国员工昨天向记者证实，福特已经正式任命此前担任波音公司副总裁的艾伦·穆拉利为福特汽车集团的新任总裁兼首席执行官，此前集福特汽车集团总裁兼首席执行官及董事长多种职务于一身的比尔·福特，只保留了董事长的头衔。福特汽车显然希望艾伦·穆拉利这位航空大王能将福特带出困境。

　　领导人选是三大战略之一

　　比尔·福特是在三天前的９月５日正式任命波音公司的艾伦·穆拉利为福特汽车集团总裁兼首席执行官以及董事会董事的。在做出此项福特百年历史上最重大的人事变动后，比尔·福特在发给福特汽车公司员工的电子邮件中写道：“公司领导人选是我今年重点考虑的三大战略问题之一。我知道，我们很幸运地拥有一批出类拔萃的领导者在世界各地推动业务的发展，但我也确信，必须有一位曾经领导大型制造企业应对类似挑战的管理者，以他独特的能力和技巧带领公司重振雄风。”

　　艾伦·穆拉利经验富足

　　收到此邮件的福特中国员工称，比尔·福特在邮件中解释任命艾伦·穆拉利的原因时说：“艾伦在客户满意度、生产制造、供应商关系和劳工关系等方面都拥有丰富的经验，而这些方面对于福特汽车公司面临的挑战都很有实用性。艾伦的人品、性格与团队建设技巧也将有助于领导我们公司沿着正确的方向前进。”比尔·福特认为任命艾伦·穆拉利为福特新总裁的另一个理由是，波音公司近年来面临的挑战和福特现在需要应对的情况有许多相似之处。

　　福特家族规矩被打破

　　艾伦·穆拉利在向媒体解释出任福特总裁职位的原因时称，福特公司面临的问题与他在民用飞机制造业务中遇到的许多挑战具有相似性，以及和比尔·福特、福特汽车公司共事的机会最终使自己离开了波音，而接受这份新的工作。 穆拉利同时认为，从福特汽车学到的经验可以应用于波音，从波音学到的经验也同样可以应用于福特汽车，也是他加盟福特的一个原因。

　　艾伦·穆拉利加盟福特的事实也使得其成为福特历史上首个掌握实权的非福特家族的人物。

　　身为世界汽车巨头的福特汽车集团，继今年第一季度巨亏１１．９亿美元之后，今年第二季度，福特汽车亏损又达２．５４亿美元。为摆脱困境，福特还计划将旗下阿斯顿·马丁、陆虎、捷豹等奢侈品牌出售。在艾伦·穆拉利出任福特总裁兼首席执行官前，福特预计到２０１２年裁员３万人，关闭１４家工厂。

　　【新闻人物】

　　艾伦·穆拉利

　　现年６１岁的艾伦·穆拉利曾在波音公司工作３７年，近年来担任波音公司执行副总裁，并于２００１年起兼任波音民用飞机集团总裁及首席执行官，负责波音所有民用飞机项目及航空服务业务。２００５年，该集团新业务订单量创下纪录，销售额超过２２６亿美元。

(责任编辑：俞劲柏)