名贵高雅，豪华秀美的跑车是每个车迷的最爱，但并不是所有的跑车都值得拥有。一些入门级的小跑车固然精致灵巧，但驾驶它上路，你找不到惊心动魄的感觉和热血沸腾的理由。我一直都认为跑车之所以能让人痴迷，最大的特点就是它能激发出我们内心中潜在的对速度和驾驶性能的美好愿望，风驰电掣，腾云驾雾，那种天地任我遨游的美好感觉只有在驾驶着“速度机器”时才可以有深切的体会，除此之外，再没有哪款车可以让你迸发出激情与狂热来。

　　可惜世界车坛跑车层出不穷，但真正能让人为之疯狂的却还不多，每次说起那些超级跑车，发现它们都是来自欧洲的品牌，法拉利和布加迪自不必说，就连保时捷和帕诺兹等车也出自欧洲人之手，难怪有车迷评价说，世界跑车的中心在欧洲！很多人对此有着不同的见解，他们坚持认为世界跑车的领先地位或许由欧洲跑车来把守，可是在欧洲要找到全世界最著名的跑车也不是件容易的事情，至少我们还忘记了另一个地域，那就是以盛产大马力汽车而闻名天下的美国。

　　不论是通用还是福特，都在跑车方面有着很好的建树，著名的福特野马，更著名的道奇蝰蛇，都是两大汽车公司的代表作。而雪佛兰作为通用旗下另一个著名品牌，也在跑车领域建立起了属于自己的辉煌成就。

　　克尔维特Z06超级跑车，是雪佛兰奉献给车迷的最新作品，该车不论从哪个角度说，都足以满足人们对驾驶性能和内在装饰的需求，更重要的是，它可以让许多渴望疯狂的朋友一圆自己的梦想，在苍茫的戈壁上，在荒凉的大漠中，驾驶一款克尔维特Z06超级跑车，体验极速的快感，感受无穷的动力，刹那间，你会为现代化的驾驶机器自豪，更会为自己的壮志满怀而豪气冲天。

　　豪华外观 力道雄浑

　　美系跑车一贯强调外型的豪华感觉，从上世纪的福特野马到后来的道奇蝰蛇，每一款跑车都在遵循着外型奢侈豪华的特点，克尔维特是雪佛兰的一个老牌子，在这方面也有着典型的美系风格。克尔维特的品牌创立于1963年，当时正是福特野马跑车风靡全美的时候，这款车的问世并没有影响到野马的销售，但雪佛兰却凭借这个品牌在跑车领域坚定地迈出了第一步。

　　从1963年至今，克尔维特已经发展到了第六代车型，从创立之日起，雪佛兰就力图把这款车打造得豪华而又不失典雅，在运动中散发着高贵的气息，为此公司在这款车上下了很大的工夫，试图在这款车上完美地展现出美系跑车的特点来。

　　经过多年发展，克尔维特在美国已经确立了自己的地位，虽然在销售数量上还无法和福特野马等车相比，但在车迷心中，该车却拥有独特的魅力指数和一呼百应的品牌号召力。出于对这个品牌的喜爱，雪佛兰公司不断地将新技术和新的研究成果应用到这款车上，以此来推动这款车不断向着新的高度挺进。

　　现在我们看到的是2007款克尔维特Z06，它是雪佛兰公司的最新产品，整车在设计中突出强调了车身的运动风格，为了最大限度地减轻重量以使速度更快，该车在制造过程中大量使用了许多最新的材料，它采用了只在最特殊超级跑车上的轻量级材料如碳纤维、铝合金、钛合金和镁合金等，车重只有3132磅，重量功率比只有6.2磅/hp。这样的重量功率比是很惊人的，这意味着该车在速度方面必将有不俗的表现。

　　这款克尔维特Z06超级跑车基本沿用先前克尔维特跑车的设计风格，组合悬挂和发动机升级套件，完善了第六代克尔维特的诸多方面，显得更加与众不同。

　　该车的外观设计很独特，包括更大的格栅，冷气凹槽，低伏空气分配器，宽面前后翼子板和更高的后导流器。这样设计的最大好处就是赋予该车更好的空气动力特性，整车的外型趋向于楔形，更能体现出美系跑车强调运动的特质，同时也让人看到了有别于传统的细微变化。

　　从设计角度来说，该车的整体感觉没有变化，豪华得近乎于奢侈的风格一直是美系车的特点，这款车也遵循了这个传统。但是从车的外观来看，雪佛兰在一定程度上加以改变，使其更具有震撼力和冲击力。在Z06与蝰蛇的对比中，我们不难看出两者的不同来，从内在本质来说，两款车的风格都很时尚，强调运动感觉，设计风格追求一种豪华而又高贵的风格，但从细节上不难看出，克尔维特Z06更有欧系车的感觉，而道奇蝰蛇则依然是一款不折不扣的美系跑车。

　　新款Z06在车身颜色上给顾客提供了更多的选择，如银金属，胜利红，日落黄，勒芒蓝金属，浅黄和黑色等，这些个性鲜明的色彩可以为Z06赢得更多消费者的青睐。

　　动力特性 超凡特质

　　咆哮的声音，宽大的排气管，这些都是超级跑车的必备条件，曾经听人说过，法拉利在发动机点火后，其尾部的热浪可以高达三米，即便不用开动，在那一瞬间也可以感受得到超级跑车咄咄逼人的气势。

　　克尔维特Z06在这方面并不比著名的法拉利逊色多少，虽然它在总的方面没有前者出色，但在动力特性上，Z06也有自己的独特之处。

　　Z06配备的是LS7 7.0L Gen IV V8发动机，该发动机重量轻，搭配6速手动变速器，最大马力高达505hp/6300rpm，最大扭矩为470磅-英尺/4800rpm，最大转速为7000rpm，0-100公里/小时加速时间小于3.7秒，极速超过320公里/小时。

　　该车首次采用了铝制底盘和车架，雪佛兰的天才工程师们对许多部件进行了优化，事实证明他们又创造出了一辆超值的跑车。动力超强，驾驶性能优良，在美系跑车中，克尔维特Z06的动力特性绝对值得称赞，而且相对应的操纵感觉和驾驶性能，也有着显著的美系风格。

　　Z06的动力性能很出色，起步点火，车子的吼声足以震撼你的心灵。据驾驶过这款车的国外专业车手表示，该车油门反应非常敏捷，加速在眨眼间即可完成，从4000转/分至7000转／分的红线区，发动机的动力输出呈直线上升，该车的排气声响亮但不狂躁，在加速时显得略为沙哑，但在巡航时则非常安静。

　　宽大的车身赋予Z06出色的空气动力性，加之悬架和底盘调校得非常出色，在弯道中的表现让人极其满意，即便当车速达到相当快速的程度，在紧急过弯时，你也感觉不到车子后部的甩尾现象。巨大的轮胎保持着车身的稳定，并将505马力发挥得酣畅淋漓。它的抓地力非常强大，高速变线时车身只有轻微晃动。但这种晃动绝对会让每个驾驶者都感到一种刺激的疯狂。

　　据悉，Z06装备有稳定控制系统，驾驶者可以通过选择不同的操作模式来感受该车的综合性能。如果你想单纯体验一下赛车的疯狂和刺激，关闭稳定与控制系统，著名的Z06就变成了一款纯粹的赛车，这时在赛道驰骋，如果你选择的道路足够平坦，足够宽阔的话，这款雪佛兰的抗鼎之作将向你完全展示出最富有激情的一面。而假如你想在有限的空间进行一场小范围对抗的话，开着稳定和控制系统，Z06在你驾驶的过程中，通用公司出色的安全科技完全可以解除你的后顾之忧。由此看来，雪佛兰对这款车寄予厚望，不惜耗费大量财力让整车处于一种完美的平衡之中：既允许适度的驾驶乐趣，又不放弃通用公司出色的安全科技。

　　空间宽大 内饰精美

　　作为一款超级跑车，很少有人关注它的内部空间和内部装饰，对绝大部分车迷来说，只要这款车的驾驶感觉足够出色的话，内部空间的一切都可以忽略不计。

　　但雪佛兰克尔维特Z06的追求目标却与绝大部分跑车不一致，除了强调驾驶性能和马力强大之外，该车在内部空间和装饰上也下了很大工夫。一段时间以来，人们经常将道奇蝰蛇和雪佛兰Z06相比，认为两者在功能和内部素质上颇为一致。实际上，单纯从车的内部空间来说，蝰蛇显得紧凑了一些，而Z06则足够宽大，所有的按钮布局完全参照标准版C6，操作起来触手可及，同时座椅还是那么舒适。除了拥有精美的内饰，Z06还拥有良好的操作界面，比如良好的视野，进出车厢更加方便等。因此如果长途旅行，驾驶者绝不会感到驾驶跑车时常有的劳累，而且它的后排空间能够放下必需的行李。

　　也许是身材高大的原因，经常听到国外的朋友说Z06的座椅偏硬，偏硬的座椅固然欠缺一点舒适性，但坐在其中，你会感到一种驾驶赛车的感觉，也许这是雪佛兰公司刻意的安排，为的就是给大家提供一种纯粹的驾驶感觉，如此一来自然要舍弃掉普通跑车的特点了。

　　任何一款车都不可能满足所有人的愿望，这款雪佛兰克尔维特Z06也不例外，有人认为他的风格不够美国化，也有人觉得这款车的性能还不够超级，但在过去的24个月中，还没有哪款车能让人们如此强烈的关注。505马力的强大引擎，听着就充满异样的魅力，65000美元的价钱更为这款车赢得了人们的青睐。也许你对驾驶超级跑车的兴趣不大，可看看这款车的价钱，你就会为他倾倒。

　　很多车迷都会为这款车的性价比非常适中，雪佛兰公司的开发人员对此更有着清醒的认识，“在世界车坛，能超过Z06的车并不多，奔驰SLR和布加迪威龙是其中之一，当然还有法拉利，可这些车的价钱要比Z06贵出几倍，”而跟Z06在同一价位的还有两款车，分别是道奇蝰蛇和保时捷卡雷拉GT，当然，保时捷卡雷拉GT是一款超级跑车，但价钱也比Z06高，就连蝰蛇也比Z06贵，你也许认为Z06并不是超跑，可看看这款车的价格，再想想它的配置，你还有理由拒绝它的魅力吗？来源：清风车影

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