今年夏天奥迪将首次推出奥迪RS4的新版本。继轿车版本去年年末成功上市后，其旅行版和敞篷版都将于今年夏天亮相于各经销商处。届时，奥迪RS4的全系列产品就一应俱全了。quattro股份有限公司打造的这款富有激情、动力强劲的车型，将赛车的特质与适宜日常驾乘的汽车性能完美结合于一体。因此，无论是旅行版还是四座敞篷版，都同样具备轿车版原型的特质。

　　奥迪RS4凭借无数新特征脱颖而出。其中最值得一提的是，它配备的V8发动机的最大输出功率为420马力，最高转速8250转/分，这是高转速概念首次被应用在汽油直喷发动机上。另一个亮点是其悬架采用最新一代的quattro全时四驱系统和动态行驶控制系统（DRC）。为使敞篷版和旅行版具有相同的运动感，它们都经过了严格的轻量化设计。虽然工程师们在车型中系统化地应用了轻量化结构概念，但奥迪RS4全系列车型配备的豪华装备，同时确保每一款奥迪RS4车型都具有适合日常驾乘的高性能。

　　奥迪RS4旅行版

　　Avant.是完美的旅行车。这句谚语对奥迪A4和最新顶级车型奥迪RS4旅行版同样适用。奥迪RS4旅行版是奥迪将旅行车的实用主义与运动车的特质完美融合的成果。

　　轿车的外表暗藏精湛的赛车技术：奥迪RS4旅行车和轿车原型的共同宗旨。第一代奥迪RS4就曾经专门推出过旅行车，其车身造型广受市场欢迎。仅在一年半的时间内，第一代奥迪RS4旅行版就创下了6,000辆的销售记录。因此奥迪再次信心十足地推出了极具魅力的旅行版车型。

　　虽然奥迪RS4旅行版因具有无数新特质而散发出独特韵味，但仍然可以识别它是A4家族中的一员。带有菱形格子的单框格栅，附加的前端进气口，配合扩张型轮眉为奥迪RS4专门设计的铝制车轮等，都是奥迪RS4与标准A4的明显区别。另外，扩张型的门槛以及与其配套的较低的车门饰条也是其独特之处。车头、车尾以及侧面防装饰条处都饰有奥迪RS4字样的徽章。

　　带有两个大型椭圆形排气管的后挡板，以及精细而高效的车顶扰流板不仅增添视觉美感，更以非常实用。另外，奥迪RS4旅行版及其轿车原型的底盘高度都比标准A4降低了30毫米。它们前后轴的轮距都相应加大，不但增加了道路稳定性，更提高了操纵性能。

　　美观且便利：奥迪RS4旅行版的载货区域，集合了最佳的实用性和多变的设计。其成功的内饰设计以及多功能性刷新了该车型级别的标准。可变的载货区域地板提供了宽敞的载荷空间。它可以部分或者整个儿打开，也可以被移开。较低的载货区下沿位置，以及平坦的侧边缘确保了可以将宽达1米的物体整个儿装载进去。另外，载货区域内部表面平滑，没有任何凸起物，使其无论何时看起来都井井有条。还有诸如收集零散物品的网袋，以及扎捆点的布置等大量富含创意的细节，都极大地提升了奥迪RS4的实用性。

　　通过折叠可分割的后排座椅还可以进一步增加载货区域。行李盖和载货保护装置，装在了一个空间利用率很高的壳内，可以随椅背一起折叠起来。

　　凭借其多功能性以及出色的驾驶性能，新奥迪RS4旅行版不仅是其第一代车型的成功继任者，更在各个方面全面胜出。它更具运动感，更具有吸引顾客的魅力，而且更加实用。

　　奥迪RS4敞篷版

　　奥迪RS4敞篷版被赋予了前所未有的强劲动力：奥迪RS4敞篷版使奥迪品牌位于四座活顶轿车市场的最前沿。420马力的八缸发动机令敞篷奥迪RS4成为一辆真正的跑车，它是休闲兜风的最佳选择。除强劲动力性外，奥迪RS4敞篷版更为其驾乘者准备了极佳的声效体验。V8发动机产生的清晰的轰鸣声将激起赛车爱好者的驾驶激情。尤其是当顶篷打开时，乘员将清楚地听到八缸发动机发出的饱满声响。

　　视觉上，一眼就能认出敞篷版是奥迪RS4家族中的一员。菱形格子的单框格栅，附加的进气口，新款奥迪RS4车轮等都为四座敞篷车增添了动感的风味。

　　从内部来看，奥迪RS4敞篷版与旅行版以及轿车版的最大区别在于其座椅的设计。旅行版和轿车版都采用了RS的桶状座椅，而敞篷版则标配运动型座椅，当然RS的桶状座椅也作为选装配置。敞篷版中最重要的顶篷部分被集合在一个半球形的罩子下。

　　电动-液压的顶篷可以在21秒内完全打开。顶篷可在最高30公里的时速内收放。于是驾驶者可以在行驶中、或者在城里兜风时、以及停车前收放顶篷。后风窗玻璃是可加热的，这就可以确保在任何天气条件下，驾驶者都能获得清晰的后方视野。奥迪RS4敞篷版的一个极佳特点在于其经过声学优化的顶篷，它刷新了软顶篷车型的标准。新的具有更高材料密度的织物，以及C柱周围附加的缓冲垫都有助于，将张开顶篷时车内的噪声等级控制在轿车的标准内。和轿车版、旅行版一样，敞篷版的底盘高度也比A4敞篷版要低30厘米，从而更突出了车辆的运动造型。

　　虽然奥迪敞篷车的重量是经过严格控制的，但同其他所有奥迪RS4车型一样，其装备以及安全性方面的标准却不会因此损失分毫。

　　最新款的A4敞篷版提升了碰撞强度，它也同样应用于敞篷的奥迪RS4车型。正面和侧面安全气囊以及侧翻防护杆都作为其标配。在翻车事故中，侧翻防护杆会从后排座椅后侧伸出。

　　发动机

　　最大输出功率为420马力的V8发动机，其最高转速为8250转/分。这款发动机以其4163升的排量，突破了其轿车原型100马力的升功率记录。这台高度紧凑的发动机在5500转/分的转速下，达到其最大扭矩430牛•米。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内，至少可以达到最大扭矩值的90％。因此，该车型始终具有极佳的牵引力，并使驾驶者轻松驾驭，无需频繁换档。

　　奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI®燃油直喷技术。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率，提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应。而奥迪RS4的动力性就是这种技术进步的有力佐证：0到100公里/小时的加速时间为4.8秒（旅行版仅需4.9秒，敞篷版也仅需4.9秒），0到200公里/小时的加速时间为16.6秒（旅行版仅需16.9秒，敞篷版也仅需17.5秒）。所有这三款车型，当时速到达250公里，车速就会自动受到电子系统的控制。

　　奥迪首次将高转速发动机原理应用于奥迪RS4。这项技术的优势在于，它可以使发动机在高转速下输出更大功率，并且在全转速范围内获得更平稳的功率流和更迅速的发动机响应。此外，它还赋予了汽车更出色的灵敏性、快速响应的能力，以及该车型拥有者所期待的如赛车发动机一般的轰鸣声。正是由于以上特性，这款八缸发动机能在各种路面条件下，为整车提供最大的牵引力和动力性。从低端转速直至8250转/分，发动机源源不断地输出动力，从而确保驾驶者以最少的换档次数轻松驾驭车辆，并获得驰骋赛道的快感。

　　此款V8发动机的结构非常紧凑，能够妥帖地适应奥迪RS4的发动机舱，而无需对车身做任何的调整。除交流发电机以外，凸轮轴以及其他附件都采用易于维修的链式驱动。驱动奥迪RS4的八缸发动机是一项崭新研发成果，它具有以下特点：改进的活塞和连杆、全新的曲轴及轴承，以及全新的气缸盖等。

　　带加大排气管的双排气系统更增加了发动机的功率输出。上述措施最终使排量为4,163升的发动机，奇迹般地打破了功率100马力的记录。

　　奥迪RS4敞篷版的重量-功率比令人惊叹，达到每马力3.93公斤，几年前，只有最强劲的跑车才能达到这个数字。在这方面，旅行版的数据略高于敞篷版。

　　动力传动系统

　　奥迪以其典型的方式将发动机功率转化成驱动力：最新一代的quattro全时四驱系统。该系统曾经在奥迪RS4轿车版中首次应用，通过自锁止中央差速器，非均匀/动态地将扭矩分配为40％至前轴和60％至后轴。这就是为何在采用其他动力传动系统的车型早已达到驱动极限时，奥迪RS4仍能源源不断地输出牵引力。由于搭载了动态行驶控制悬架系统（DRC），quattro动力总成的驱动效果得到了进一步的提高。动态行驶控制悬架系统可以有效降低车辆绕横轴的侧倾运动，以及绕后轴的俯仰运动。

　　底盘高度比奥迪A4低30厘米，前后轴轮距更宽，运动型的弹簧阻尼设置等都协助奥迪RS4实现了研发工程师们设定的目标，使其成为一款真正的跑车。

　　制动系统也达到了全新的境界，18英寸的制动系统能够保证更强的制动力。

　　前制动盘为浮动式多孔通风盘，直径为365毫米；后制动盘为浮动通风盘，直径为324毫米。优化后的气流通风口的几何形状，配以汽车地板下的Naca喷射装置管，确保在任何工况下都能够为制动系统提供一流的冷却效果。

　　工程师对最新一代的ESP系统进行了调整，以适应奥迪RS4 这款高性能跑车独有的特性。这一系统的干涉延时比普通的轿车要晚而且时间较短，可以让驾驶员充分体验驾驭的极限快感。驾驶者可以通过2个级别限制ESP的功能。第一种级别是使驱动防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二种级别是抑制包括驱动防滑功能在内的整个ESP系统，此时，所有的电子控制策略停止运行。

　　伺服转向系统也根据跑车的需要特地调整过。更直接的响应以及更短的行程，使得此系统可以极好地与奥迪RS4各个版本的车型特性相匹配。

　　奥迪采用六档变速器来适应跑车的操纵需求。换档阀门间的精确操作以及较短的换档行程并提升驾驶者换档的频率，这些都有助于增加驾驶乐趣，并满足高转速发动机的需求。

　　更轻质、更多功能

　　整车重量固然是奥迪RS4研发过程中必须考虑的关键因素之一，但是这辆车的大量装备仍然值得夸耀。豪华自动空调、犹如音乐会效果的音响系统等都是其标准配置。中控锁以及电动车窗等是该级别车中的必备装备。车头和车尾部的奥迪驻车系统，可以帮助避免驻车时产生的撞凹或是挂擦等。

　　高亮度的氙气大灯确保了最佳的行车视野。平底的RS运动型方向盘、座椅内饰，以及门槛踏板饰条上都镶有RS徽标被饰。

　　根据人体工程学原理，计时器和Sport按钮被精心设计在RS运动型方向盘上。动态行驶控制系统（DRC）可以显著降低车身的侧倾和俯仰运动，从而在提供动感的操纵的同时，确保了跑车般的高度乘坐舒适性。所有奥迪RS4车型都配备了18英寸五幅铸铝轮毂，另有19英寸七幅轮毂可供选择，它们的设计将轻量化与动感造型完美结合在了一起。

　　在奥迪RS4的内饰方面，也同样运用了不计其数的来自于赛车领域的技术。其中包括大量使用了碳纤维材料及铝材。发动机也是通过一个按钮触发的。

　　轿车版和旅行版的前排都配备了运动型桶状座椅。此类座椅可以在例如跑道等激烈的行驶状态中为乘员提供最大的支撑。其座垫及靠背的宽度都可以电动调节。如果按下Sport按钮，该款座椅还可以提供更大的侧向力支撑。这个按钮可以带来更直接的油门响应，以及更具动感的排气管声音；同时，它可以发出指令，将座椅侧围充气，为驾驶者提供更安全的保护。

　　敞篷版则标配皮制运动型座椅，它能提供极佳的支撑，并且充分考虑驾驶者的乘坐舒适性。同时，RS桶状座椅也是选装件。

　　奥迪还为奥迪RS4提供了大量选装件。其中包括加强版导航系统，交响乐音响系统等。奥迪RS4轿车版和奥迪RS4旅行版都有许多类型的外后视镜（包括带折叠功能的）、加强版运动型悬架，以及舒适型套装可用选择。其中舒适型套装包含巡航控制系统，以及可加热前排座椅等。

　　除此以外，若客户还需要更多的装备，quattro股份有限公司将为您提供来自奥迪个性系列（Audi exclusive）的各种个性化服务。

(责任编辑：潘涛)