制动液更换周期

　　一位来自安徽的车主在来信中提到制动液更换周期的问题，由于平常疏于对车辆的关心，他已经很长时间没有光顾服务站了，而他最关心的就是车辆会不会因为制动液长期没有更换出现制动失灵的问题。

　　Auto D&S 制动液本身是一种很稳定的压力油，化学品和高温都不易令它变质的，但它有一个特点就是会吸收空气中的水分。而制动液压系统必须要让制动液与大气相通才能正常运作，久而久之制动液会有可能吸入水分，在高温下转成气泡，当制动油路中出现气泡，制动效能自然就会下降。所以制动液还是要按时更换的。车主手册内的保养维修一栏会有建议更换制动液的里程数，如果说时间久远，使用手册已经丢失也应该去服务站咨询一下。一般来说两万公里更换一次已足够，其实这只是项小工序，更换制动液的服务在任何服务站都会很方便快捷地为您进行。

　　凯旋CD播放器的使用

　　凯旋是带着一身独特的设计来到我们身边的，就连它的音响系统也是如此。凯旋CD播放器使用这个问题是我们的试车编辑自己发现的，这里我也把它推荐给读者朋友们，也许您也在为此发愁呢。

　　Auto D&S 凯旋车的CD系统是6碟连放的。但是车厢前方的音响控制面板上却只能插入一张CD盘。当然这还不是很难解决的问题，细心的话我们可以很快在车辆后排座椅中间位置的下方找到另外5个插口。另一个问题出现了，怎么将CD插进去呢？长期和各种车型打交道的经验是要按下某个按键才能将碟片插入，不能使用蛮力，否则会造成损坏。但凯旋却正相反，必须用点力才能将其余的5张碟片一一插入后座下方的插槽内，这之前也不必按什么按键。最后一个问题是如何取出。按照经验，我们又开始在音响中控面板上找按钮了，一般来说这里应该有控制碟片弹出的按键，但这一次又错了。若想取出碟片，还应到后排座椅的下面去按下每个插槽旁边的按键。而且还要将这几个按键按下3 s以上。与传统设计的差别，在这么一个小小的CD播放器上就可见一斑了。

　　无级变速器

　　Speedgear、CVT、Multitronic，新鲜的技术和新鲜的词汇总会让我们在校园里学到的知识变得苍白无力。正是一位来自“象牙塔”里学生向笔者提出了关于无级变速的问题。上面的三个英文单词则是国内为数不多的无级变速器的名称。

　　Auto D&S 这虽然不是一位爱车的车主提出的问题，但它毕竟也涉及到了派力奥、旗云、飞度和奥迪等车型的使用问题，所以也可以算是我们的范畴。当然，首先无级变速器是自动的，也就是说，无级变速器属于我们常说的自动变速器，而且从这个层面上看，自动变速器可以分为有级变速器和无级变速器两种。常见的有级变速器还可以区分出4挡、5挡或6挡，虽然它是自动的，可它却依然有挡位之分，它更像是用电力或液力驱动机械来帮助人们适时地换挡。而无级变速器则完全是将挡位的概念抛弃了，它所做出的功率输入与输出的调整，完全是平滑地过渡，没有所谓的挡位了。一般来说，无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

　　而上面提到的Speedgear、CVT以及Multitronic则各有特点。其中奥迪汽车上应用的Multitronic是无级变速器中非常出色的一款。它是在原有无级变速器的基础上安装了一种称为多片式链带的传动组件，这种组件大大拓展了无级变速器的使用范围，能够传递和控制峰值高达280 N·m的动力输出，其传动比超过了以前各种自动变速器的极限值。

　　“泡水车”的保养

　　今年的台风一个接一个，雨也是一场大过一场，最近也接连接到几位车主过来咨询车辆遭遇水灾之后如何保养的问题。可能这也是最近大多数车主最为关心的问题之一。

　　Auto D&S 车辆在被水泡过之后，主要的问题出现在几种油液方面。但无论哪方面出现问题，为安全起见，建议车主都要去服务站做一下这方面的检查。

　　先就爱车泡水的高度来区分，若水深约半个车轮左右，虽然车轮轴承的油封具水密性，但如果长时间浸泡在水里，油封会因水压及渗透性而可能进水。尤其若爱车车龄已有一段时间，其传动轴防尘套橡胶老旧，甚至有破洞，就更可能进水。轴承与传动轴的黄油会因含水分而产生乳化现象，致使品质劣化，丧失润滑功能，因此必须拆卸车轮轴承与传动轴，进行黄油的更换。

　　若爱车浸泡在水里的部分达车身一半高度的位置，除了前面提到的问题之外，发动机机油、变速器油（因变速器有通气孔会进水）及差速器油需要特别注意，因为它们都已经进水了。先看发动机机油，由于水的密度较大，会沉在底部，可经由机油尺测量油量得知，若油尺的油量标高提升，表示有水渗入致使机油水平标高上升。此外，如果泡水的时间过久，则可由油尺上显出微白色的情况判定机油已经遇水乳化变质了。至于变速器油，如果变速器油已经乳化，其颜色会开始呈粉红色，且会随时间变淡。

　　最后，虽然制动液进水的机率很小，但车主还是要记得请服务站做湿沸点测试，若不正常，即需更换。

(责任编辑：常亚梅)