第五幕：伊朗是和三个青年公司合作！

　　主持人：您是具体负责萨曼德项目的，能否谈谈中伊在这个项目的投资情况？

　　萨曼德项目总负责人戈达兹噶先生：：我们的合作实际是同中国三个青年汽车公司进行合作，这三家公司每一家都拥有生产零件、整车和出售产品的许可证。青年集团只是这三家中的一个。

　　主持人：三个合作伙伴能不能公布一下？

　　萨曼德项目总负责人戈达兹噶先生：：这三家公司中文名字，为了更准确给你们提供，我记了一下，其中一个就是青年萨曼德，大家都知道了，还有一个是金华萨曼德，第三个是贵州萨曼德，三个分别是TWM、GWM和ZWM。这三家公司虽然有一定的联系，但是是三家独立的公司。

　　新的合资汽车公司实际是由这上面的３家公司和伊朗ＩＫＣＯ　四个公司组成，不管是在中国还是伊朗情况都是这样的，一个明确的商标注册之后，它就是一个独一无二的，一个人或者一个公司在一个公司有股份，可能在另外的公司也有股份，原因就是这样的。很明显除了青年集团的股份，提到这三个公司肯定还有其它的一些股份。

　　主持人：我们会为合资公司的首款产品，现在我们翻印叫：“萨曼德”再取个中文名字吗？

　　萨曼德项目总负责人戈达兹噶先生：：我们肯定会为公司或者车取一个中文名字的，我们正在等待中方合作者提意见，我们会将这个意见提交到合资公司的董事会进行讨论。

　　主持人：合资公司伊朗方面投资了多少钱？

　　萨曼德项目总负责人戈达兹噶先生：：中方一共占股份70%，伊方占30%。预计第一阶段的工程也就是具有3万辆车工程的投资总额是六千万美元。当初的约定是这样的，伊朗方面的30%股份一部分是技术转让，一部分是以CKD的形式进口中国零部件，还有一部分是资金的形式。

　　主持人：工厂建设马上要启动了，这些制造配备是谁来提供，中方还是伊朗方，因为这几天的参观我们看到伊朗方面有很强的设备制造能力？还有国产的萨曼德的发动机将用什么发动机？

　　萨曼德项目总负责人戈达兹噶先生：：根据最初的约定，这些设备是由中方来保证，但是伊方在这个过程当中肯定给中方一些帮助，最终工程将花落谁家肯定要进行招标的方式具体落到哪家公司头上。现在伊朗街上跑的萨曼德的发动机是在标致的许可证下面生产的，在伊朗国内生产的发动机，这款发动机将用于将来中国使用的萨曼德车。现在我们正在自己测试并且生产一些发动机，其中有两款发动机分别是1700CC和1400CC的，有可能这两款发动机在未来中国市场上萨曼德的车身上使用，1700CC的已经开始生产了。这两款发动机的知识产权是伊朗的，但是使用的是德国的技术。

(责任编辑：常亚梅)