近日，海马汽车推出福美来的全新换代车型“福美来2代”，这是“新三样”中第一款全新换代的车型，领先市场一步，从技术和产品定位上再次树立了新的坐标。记者上周六近距离接触了“福美来2代”，从城市到乡村，从平顺到崎岖，从晴朗到风雨泥泞，在各种路况、各种天气状况下对福美来2代进行了全面的体验。

　　从外观上看，福美来2代进行了成功的“蜕变”。整车的设计理念是“鹰隼”的风格，处处体现着鹰的俊

　　朗。五边形的水箱格栅、类似大包围的前后保险杠、投射式的前雾灯和大型的进气风坝的搭配，不仅体现了动感，也有效的保证了气流的进气，起到了点睛的作用。晶钻大灯和镀铬的格栅边框衬托出了强烈的时代感，这两只鹰眼大灯采用了最新的聚脂材料，使照明亮度在原有基础上提高了30％，加强了在雨雾等恶劣天气下的行驶安全性。

　　内饰：做工较为精细

　　做工精细，用料精良。马自达的精髓在福美来2代的身上得到了完全的传承，双色

　　内饰凸显立体感，CD和自动恒温空调的搭配布局合理，接缝整齐严密，日系的严谨作风得

　　以体现。采用松下压缩机的自动空调在制冷效果显著。大出风口的设计使车内温度下降很快，并且节能。三幅的运动型方向盘和8向可调的座椅在行驶中提供了良好的驾驶的条件。丝绒面料的座椅包裹性和舒适型很好，减少了长途旅行的疲劳感。

　　动力：够用且省油

　　此次福美来2代采用了最新的马自达原装进口ZMⅡ全套的动力总成，手动和自动的和谐搭配已经得到了充分的验证。最大功率为96.2ps／5000rpm，最大扭矩达到了140.2nm／4000rpm，由于在最大功率和最大扭矩输出峰值时，发动机保持相对同级车较低的转速，所以非常节油，也适合城市拥堵路况的行驶。先进的PCM一体化动力总成控制模块技术，控制速度精确，可提高整车的动力总成的匹配性，可记忆自动变速箱各挡位的油压数据，适时自我调整，达到最佳换档感觉。

　　独特的VICS可变气门的发动机技术，在低速行驶时采用长进气道，在高速行驶时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，充分发挥发动机低速高扭、高速顺畅的特性，除转速平稳外，行驶时有很对应的最佳输出扭矩，不但保证了充沛的动力，也在油耗控制上发挥到了极致。

　　操控：轻重有度，刚柔并济

　　福美来2代依然采用马自达的运动型底盘，操控性能更加灵敏。可调助力的转向系统，使车辆在低速行驶状态下轻巧自如，倒车入库，狭小空间的调头都能轻松应对。在高速行驶时，随着发动机转速的不断攀升，方向盘的转向力开始韧性加强，沉稳的方向让驾驶员倍感安全和信心。独特的低转速设计，保证了提速的大扭矩输出，在节油的同时也延长了发动机的使用寿命。

　　总体感觉

　　福美来2代继承了福美来品牌良好操控性、可靠性和节油等特性，整体性能，较之前身，无论从外观和制作工艺还是动力上，都有了明显的提升，展示了与马自达合作的强大技术后盾。大气俊朗的外观，精致的内饰，各种超越同级车的配置，都显示出了海马对福美来2代厚爱，马自达的运动化底盘，为追求动感前卫的人士增添了无穷的驾驶乐趣。

(责任编辑：常亚梅)