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2006中国—东盟国际汽车拉力赛带着国家间、民族间的友谊热烈启动
金秋10月，一个车队将从中国广西友谊关出境，纵贯中南半岛，抵达新加坡折返，途经7个国家，这就是“2006中国—东盟国际汽车拉力赛”。
9月13日，主办此项赛事的中华人民共和国国家体育总局和广西壮族自治区人民政府在北京举行新闻发布会，国家体育总局副局长冯建中，广西壮族自治区副主席、车赛组委会主任刘新文向中外媒体发布这一消息并介绍相关情况。 越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨驻华官员出席新闻发布会。
本次赛事定于2006年10月6日在广西首府南宁发车，始发车23辆，其中比赛车10辆，工作及后勤保障车13辆；参赛车手、裁判、新闻记者、赞助商、工作人员及后勤保障人员共约100人。车队从崇左市友谊关出境，途经越南、老挝、泰国、马来西亚，至新加坡后折返，再经马来西亚、泰国、柬埔寨、越南返回，整个赛程约11000公里。车队每到一个参赛国家，该国都会组织车辆和车手加入比赛，随同整个车队完成后面的赛程。在车队行程中，组织者将根据沿途东盟国家的路况及交通情况，选择合适路段、城区进行各种定点定速、节油、绕标等比赛。10月26日，车队回到南宁，比赛结束。当天，将为中国、越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨7国的参赛车手举行隆重的颁奖仪式。两天后，中国与东盟建立对话伙伴关系十五周年纪念峰会、第三届中国—东盟博览会、第三届中国—东盟商务与投资峰会和2006南宁国际民歌艺术节将在南宁隆重开幕。
近年来，在双边睦邻友好关系顺利发展的基础上，中国与东盟的经贸合作取得了全新的进展。广西是中国唯一与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省区：东南亚至广西首府南宁的各条高速公路总里程达1000多公里，沿北部湾的北海、钦州、防城港等海上良港，既是中国西部地区的出海口，也是距离东南亚最近的港口，东盟国家的商品可以从这里走向“泛珠三角”九省区。中国—东盟博览会会址落户南宁，使广西作为中国─东盟自由贸易区物流枢纽的地位日益显现。在不久前举行的“环北部湾经济合作论坛”上，广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出以“M”型战略构建中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作和泛北部湾新格局的构想，为广西参与中国-东盟自由贸易区建设开创了新局面，为中国-东盟博览会注入了新的内容。此项赛事，就是围绕中国—东盟战略合作关系组织开展的各种经贸、文化、体育等主题活动之一。
中国—东盟国际汽车拉力赛由中国汽车运动联合会与广西壮族自治区体育局共同承办，中国体育彩票、中国移动广西分公司、广西玉柴机器集团有限公司、南宁市凉元帅工贸有限公司、浙江红顶服饰有限公司、南宁广缘丰田汽车服务有限公司等单位特约协办。今年4月，中汽联与广西体育局组成勘路车队，一行17人，4辆越野车，历时19天，行程1.1万公里，来回进出7个国家共20个口岸，最终圆满地完成了勘路任务。
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赛事简介：
一、主办和承办单位
主办单位：国家体育总局 广西壮族自治区人民政府
承办单位：中国汽车运动联合会 广西壮族自治区体育局
二、赛事名称
2006年中国－东盟国际汽车拉力赛
三、赛事性质
国际汽车（二级）拉力赛亦称汽车集结赛，系国际上较为普遍的汽车运动，其比赛形式为在不封闭的公共道路上遵守所在国交通法规,
按照规定的时间和路线行驶，不以竞速为目的，而主要是考察参赛车辆在行驶过程中对时间和速度的控制（考验参赛车组是否准确按照比赛规定时间依次到达组织者指定的时间控制点报到），而非车辆的性能和竞速比赛，赛事安全有趣。
四、比赛路线
“2006年中国-东盟国际汽车拉力赛”穿越越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨等东盟6国,全程11000公里。
具体线路：南宁（凭祥出关）——河内——荣市——（吊桥关口）——万象——（Nong
khai友谊桥关口）——曼谷——合艾——（Sadao色刀关口）——槟城——吉隆坡——（Johor
Bahru新山关口）——新加坡——怡保——（黑木山关口）——合艾——曼谷——（Poipet 波贝关口）——吴哥——金边——（Bavat
Mocbai关口）——胡志明市——芽庄——顺化——下龙湾——（东兴入关）南宁
五、举办时间
2006年10月6日—10月26日
六、赛事规模
从南宁始发越野车20多辆，人员包括参赛车手、裁判员、官员、后勤保障、医务、维修等工作人员及新闻记者、赞助商代表，共计90多人。
车队每到一个东盟国家，该国都会组织车辆和车手加入拉力赛，并随同整个车队完成后面的赛程。10月26日返回南宁时，参加颁奖仪式的将有中国、越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨7个国家的车辆和车手。 (责任编辑：戴南) | 
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