“十一”即将来临，以往此时是汽车销售的旺季。它会不会成为今年低迷车市的转折点？为了了解消费者对“十一”前汽车价格走势和销售前景的一些基本看法，网上车市在9月上旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答并提交的方式进行，最终得到有效问卷1078份。

　　调查显示在绝大多数消费者眼中，“十一”前的汽车价格呈下降的趋势。车价越高的消费者对车价大幅下降有更多期待，但车价30万元以上的消费者不太看好车价大幅下降。消费者更多看好车价的下降，必然助长持币待购。但毕竟存在假日购车情结的影响，加上厂家和商家的降价促销，多少会促进汽车销量的上升。

　　调查显示对于“十一”的车市，近半的消费者过了“十一”再买，但仍有三分之一强的消费者准备买车过节。以前“金九银十”是汽车销售旺季，但现在随着消费者理性的增加，“金九银十”开始名不符实，促进销量的作用不如往年。而且我们还可以看出“十一”对车价30万元以上的消费者影响较小。

　　调查显示促使消费者购车的最大因素就是优惠价格的吸引。对于大多数消费者来说，价格的下降是最实惠的，给他们带来直接的利益。但对于价格对于车价30万以上的消费者影响较小。另外促使消费者购车的重要因素是延长售后服务和更多车型选择，而且随着车价越高的消费者越重视售后服务。赠送汽车装饰和汽油对消费者购车的影响极小。

　　调查显示消费者购车最主要的用途是上下班代步，只有20%左右的消费者更多出于节假日出游的原因购车，出于公务商务用车原因而购车的消费者也不在少数。我们还可以看出车价越高的消费者，越多是出于公务商务用车的原因而购车，越少出于上下班代步原因而购车。

　　总之，“十一”前车价下降趋势明显，但可能促进销量作用有限，消费者期待更多价格优惠。

(责任编辑：常亚梅)