在车内可能有不碰到方向盘的时候，但几乎没有不接触到座椅的时候。汽车座椅应该是汽车与驾驶者接触时间最长、关系最密切的一项汽车配置了。

　　汽车座椅可以根据不同的分类标准分成不同的类型。

　　一、 按面料分：织物座椅、皮革座椅和真皮座椅

　　通常，织物座椅配备在低端车型上，而真皮座椅是高端车型不可或缺的装备。真皮座椅固然豪华舒适，但却有其无可避免的劣势，就是柔滑的皮质表面降低了乘员的附着力，而且椅面温度容易受到环境温度的影响，这让使用者经常会体验冬冷夏热。

　　汽车真皮座椅一般都采用黄牛皮和水牛皮，个别情况下也有使用其他皮质，如马皮、骆驼皮等，但这种情况很少发生，而市面上常见的也都是以黄牛皮和水牛皮为主，其他皮质很少能够见到。

　　黄牛皮，也就是我们常说的A级皮，是所有真皮座椅中最为常见的使用材料，表面细腻手感柔软，几乎看不到毛孔，质地结实又非常具有韧性，因而加工出的座椅极为美观。

　　水牛皮也被称为B级皮，同黄牛皮相比它的优势是结实耐磨，缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰，加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。

　　除了以上两种皮质以外，在市面上还经常能见到一种C级皮，也就是黄牛和水牛的二层皮。一般用于价位在几万或十几万的汽车座椅上。

　　织物座椅虽然廉价朴实，然而却具有与生俱来的优点：附着力强、摩擦系数高，在遭遇突发事件时可以对乘员起到一定的保护作用。

　　皮革座椅，是使用人工合成材料制作的仿皮材料，皮革座椅的安全性不及织物座椅，舒适性不及真皮座椅，是一种“面子”工程。

　　二、 按调节功能分：传统功能座椅、高级功能座椅

　　传统功能座椅构造简单，一般只有前后调节和椅背调整功能，最多再加上高低调节，而且实现功能要通过机械化的人工操作。而功能强大的座椅不但可以多方向电动调节，还会具备记忆、加热、通风、按摩等人性化的功能。

　　三、 按车型风格分：舒适型座椅、运动型座椅

　　车型的设计取向不同，同样会带来风格迥异的座椅。豪华高档的汽车讲究舒适，座椅要能够给驾乘人员提供一定的享受感，它们的座椅通常会宽大、柔软而且功能较多。

　　运动性车型的座椅一般不太会注重舒适性和多功能性，这样的座椅突出强调的是对驾驶者提供更好的撑托力和包裹性，是取悦汽车运动爱好者的一项很重要的车辆配置。热衷汽车运动化改装的人士更是对运动型的座椅格外挑剔，四点式安全带、轻量化的座椅材料、座椅造型够不够“桶”都是他们挑选改装座椅时极其重视的要素。

(责任编辑：俞劲柏)