上海通用别克君越汽车是一款看上去有点运动感，并以装备大量尖端科技和出色动力为卖点的汽车。作为别克品牌中高档层级的全新领衔产品，LaCROSSE君越采用高效节能的全新E－COTECD-VVT2.4全铝四缸发动机，它集中应用了当今国际上最前沿的发动机技术，在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高的境界。对于别克君越汽车的这些优势和特点，本报记者与中国汽车技术研究中心汽车试验研究所高级工程师王久明进行了一次围绕君越全新ECOTECD-VVT2.4全铝四缸发动机的对话。

　　记者：ECOTECD-VVT2.4发动机可以说是君越最大的亮点之一，它以优异的燃油经济性和低尾气排放著称，是全球普及率最高的四缸发动机系列之一。但普通消费者并不很了解，你能简单介绍一下吗？

　　王久明：说到ECOTECD发动机，汽车爱好者们一定不会感到陌生，它是通用汽车涵盖柴油和汽油的系列发动机的商品注册名称。如今，已有数百万台ECOTECD发动机被广泛应用于通用汽车旗下包括庞蒂亚克、萨博、欧宝、雪佛兰、土星等各个子品牌的20多款车型上，成为全球普及率最高的四缸发动机系列之一。君越ECOTECD-VVT2.4发动机是ECOTECD家族最新的第四代产品，被北美权威专业媒体评为“2006年世界十佳”发动机。

　　记者：这款发动机可以说是通用的“王牌”之一，它的性能怎样？

　　王久明：这款发动机采用顶置双凸轮轴16气门，多点燃油顺序喷射，最大输出功率168hp/6400RPM，最大输出扭矩225Nm/4800RPM，从专业角度评判，这款发动机在动力、燃油经济性两个方面代表着当今四缸发动机的顶尖水平。此外，它采用了D-VVT进、排气门双持续可变正时系统，具有低转速、大扭矩的优异特性，在2400RPM的低转速区域仍可以拥有90%的峰值扭矩，增强了引擎响应性。

　　记者：据说它的油耗表现也很出众。根据整车测试的数据来看，90km/h等速油耗为6.2L/100km，混合工况下的油耗为10.2L/100km。

　　王久明：是的，在油耗表现上，君越不逊于以低油耗为卖点的同级别日本车。其实，君越变速箱的匹配特别值得称赞。如果你驾驶过这辆车，你能感觉到车的升降挡服从性很高。弯前拖挡没有任何滞动感，平顺性也达到了一流水准。在5000RPM时的声音也很结实和动听。高速公路上，我驾驶君越2.4很沉稳地达到了160km/h，这时还能通过方向盘上的按钮顺滑地在3、4挡之间切换。

　　记者：是啊，君越0-100km/h加速仅10.9秒，对于整备质量达1605公斤的君越，让人难以置信。和过去的“大别克”相比，君越所提供的驾驶乐趣是前所未有的。

　　王久明：296/270大尺寸前后盘式制动，令君越的刹车预警性强。四轮独立悬架的设计，保证了在车身动作较大的情况下，车身依然能保持良好的平衡。不论在外部观察车身还是在车的内部亲身试驾，都可感觉到车辆良好的平稳性。

　　记者：总结君越的动力系统，它给人的感觉非常科技化和现代化，从君越的百公里加速时间、极速及油耗等一系列数据中，显示出了君越极佳的性能。

　　这只是一次简单的对话，从王久明的话语中我们不难看出业界对君越的表现充满信心。动力强劲、反应敏捷的ECOTECD-VVT2.4发动机，理所当然地让君越成为今年最让人瞩目的精品新车之一。相信它也能带领别克品牌进入一个更加大气自信、激情动感和科技现代的新境界。

　  受访者：中国汽车技术研究中心汽车试验研究所高级工程师王久明

(责任编辑：常亚梅)