8月20日，铃木雨燕车队在JWRC赛事芬兰站中再传捷报，包揽冠军和亚军两项殊荣。至此，在2006年度JWRC赛事现已举行的10站比赛中，铃木雨燕车队总成绩位列榜首。

　　一直以来，JWRC赛事都以最接近真实世界而著称。2006年度的JWRC赛场上，铃木雨燕车队可谓是领尽风骚。从瑞典首战告捷到日前揽下芬兰站冠、亚军，彻底征服赛场，而其驰骋劲飚的运动DNA无疑更是被完全肯定。

　　在国内，雨燕也战绩赫赫。不久前，全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水赛事成绩也还让所有关注雨燕赛车的人激动不已。雨燕女子车队首次参赛便一举拿下“巾帼杯”冠军，使得雨燕纵横世界赛的冠军血统名至实归。

　　以战绩见证实力

　　说实话，雨燕上市以来所走之路并不顺畅。市场上流传着很多说法，最典型的莫过于置疑国产雨燕的发动机问题，说雨燕发动机即为羚羊发动机。厂方多次声明，两款发动机虽属同一平台，却并非同一发动机，但也挡不住悬疑之势。

　　当雨燕在JWRC赛事中频频获胜时，国内更是沸沸扬扬地讨论着国内版雨燕与国外版雨燕“心脏”的不同。有人提出，国外版雨燕在1600ccJWRC赛事中的不斐成绩，不但不足以说明国内版雨燕的DNA问题，反而似乎更说明国内版雨燕的“心脏”真有不如。但这一切猜测已被终结。在全国汽车拉力赛上，雨燕赛车队用不争的事实向所有关注雨燕的用户做出了强有力的说明，从首战上海站S2组亚军到六盘水站女子组冠军和S2组季军，雨燕的上佳战绩就是最好的诠释。

　　作为长安铃木“低能耗、高品质”的力作，雨燕搭载了日本铃木公司新1.3L直列四缸、16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射全铝发动机的长安铃木雨燕，不但最大限度秉承了羚羊发动机性能稳定、油耗低等性能优点，更根据现代汽车设计制造技术的发展趋势，引进了新技术元素，进行了重新的匹配、设计，使之在适合中国市场的同时，更具备先进性与实用性。

　　在排放方面，长安铃木雨燕完全满足欧洲三号排放法规标准，且具有长久的生命力。通过对发动机系统的进一步优化匹配、更改相关传感器的参数、提高三元催化器的贵金属含量等措施，可满足更为严格的欧四排放法规要求。

　　拉力赛，就是对汽车品质、耐久性、可靠性各方面性能最好的检验场所。雨燕，一次又一次用自己的运动魅力向世人展现了铁骨下的风姿与品性。

　　是金子总会发光

　　从“十年铸一剑”的轰动上市，到发动机问题的沸沸扬扬争论，再到今年赛场上的英姿飒爽，雨燕不卑不亢地验证了那句老话——真金不怕火炼。

　　日前，在一场名为“心有真情，爱在雨燕”的慈善义卖会上，长安铃木特地改装了三辆“冠军爱心版”雨燕举行义卖。其中，一位车主感言，从雨燕上市之初到现在，他一直看好雨燕。他说，一款车的品质是需要通过市场来不断验证的，而雨燕正是这样一款经得起市场考验的车型。

　　长安铃木消息，雨燕赛车队将继续参加下一站全国拉力锦标赛女子组和男子S2组角逐。据了解，下一站拉力赛事将于9曰22日在贵阳开战，预计将有30支车队参赛。

　　随着被市场的不断认可，雨燕销量日益提升。截至八月底，雨燕已销售近2万辆，为1.3L排量单车销售冠军。销售数据是汽车品性的又一验证。今年以来油价的不断上升，也不断刺激着每一个消费者的神经，“低能耗，高品质”车型日益成为消费者的首选。作为一个“创造低能耗奇迹”的厂家，从长安铃木旗下雨燕销量的不断上升可以窥得一斑。

　　在“金九银十”销售旺季到来之前，随着雨燕运动魅力的不断扩散，相信这款“世界车”“冠军车”“爱心车”定然会得到越来越多用户的认可。

(责任编辑：王伟杰)