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“随着国庆节临近，早晚高峰北京95％以上的道路都处于饱和或者超饱和状态。”针对节前北京交通拥堵日趋严重的现状，昨天，交管局相关负责人表示，今后要根据堵点局部启动三级疏导方案，对于对交通影响特别大的打折促销等大型活动将提出取消或调整方案，并将在出京国市道上增加测速点，减少超速行为。
交管局副局长翟双合介绍，自1984年本市第一次出现交通拥堵现象的22年以来，节前的拥堵状况还在呈规律性地增长。今年国庆节前，主要有9个原因导致交通拥堵。
拥堵加剧原因：新车新司机数量急剧增多
据统计，今年1月至7月北京新增机动车21万辆，相当于每天有1166辆新车汇入车海人流，从而使本市机动车保有量达到275万辆。其中，私人机动车达到195万辆，占到总数的70％。
大量新车也催生了新司机的产生，同时，经过一个暑假，又有大批年轻人取得了驾照，加入到“新手”的队伍。据统计，今年1月至7月，北京新增机动车驾驶员27万人，全市目前共有机动车驾驶员413万人。新手上路造成车辆占路压速，影响其他车辆正常通行。
每天58万辆外地车进出京
据统计，今年1至7月份，全市9条高速公路（含六环路）交通总流量为1亿2千多万辆次，外地机动车日均流量达58万多辆。
进入9月以来，本市的旅游出行交通流量增加。尤其在周末，京顺、八达岭、京石等道路都会出现拥堵现象。交管部门预计在本月最后一周，会迎来进、出京的高峰，随之而来的是在机场高速、北京站、北京西站、六里桥、京石高速等地形成典型的拥堵点段和地区。
占路施工项目高达331项
学生流增加和施工项目多也是交通拥堵的原因。翟副局长介绍，本市占路施工项目高达331项。
节前商业集中区、餐饮集中区形成新的交通拥堵，并辐射至周边道路。另外，交管部门根据交通流量的分析，在每天16点至20点形成第一个流量高峰以后，还将在20点至22点迎来第二次交通流量高峰，二次高峰造成的拥堵点段主要集中在繁华商业区、餐饮区周边。例如赛特、西单、建外、城乡等地。
节前疏堵措施：北二环至北四环优化改造
翟双合说，今年突出的是针对不同堵点出台个性化、针对性疏导。以长安街为例，一旦长安街车流量过大，交警将在复兴门和建国门之间控制流量。“所谓个性化的疏导方案，就是原来我们启动三级疏导方案，都是全市性的。而我们现在将针对个别堵点，局部启动方案。”
此外，为了消除一些拥堵节点，交管部门已经对莲花池东、西路至丽泽路、丰北路和西二环路至西四环路、学院路至安外大街，北二环路至北四环路等重点区域进行了优化措施研究，将对这些区域实施改造，并加快治理事故黑点。
主要国市道将增设测速点
翟副局长介绍，交管部门已经出台了几项措施缓解拥堵。从今天起，交管部门将在主要旅游道路和进出京国市道上，增设一批检查点和测速点，加强对客车路检路查。十一前，交管局将每天投入3000警力，加强对高峰时段主要道路的疏导，防止大面积拥堵。如果拥堵无法避免，交管局将利用电台、电视台的直播和户外诱导屏幕及时诱导社会车辆选择其他道路行驶。
商场活动影响交通将取消
对于商场举办打折促销和文体活动等大型活动，交管部门将提前制定区域分流疏导方案，并协助商场维持秩序。对交通影响特别大的，将提出取消或者调整建议。
同时，根据商业活动情况，在停车场饱和状态下，适时采取临时交通管制措施。信报记者 闫峥 (责任编辑：眭江华) | 
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