中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞16日说，中国正在从汽车生产大国迈向产业大国，成为世界汽车产业的重要组成部分，2005年中国汽车产销突破570万辆，今年有望突破700万辆。

　　张小虞在此间召开的2006中国汽车产业发展国际论坛上说，中国汽车产业经过新世纪第一个五年的高速发展，实现了中国汽车史上最快最好发展的历史性突破，成为中国经济不可缺失的支柱产业。

　　在谈到中国汽车产业的自主创新时，张小虞认为，目前轿车领域以引进消化吸收再创新为主，已经取得明显进展，但在中高档轿车领域仍有差距。商用车集成创新成为主导，市场份额迅速上升。国内市场自主品牌汽车已占70%的份额，但在轿车领域仅占30%。出口汽车以自主品牌为主。

　　2005年中国汽车工业产值达1.2万亿元人民币，直接和间接税收近2000亿元，直接就业和相关行业就业人数达到1700万人。

　　据新华社天津9月16日电（记者张毅）国家机电产品进出口办公室副主任、商务部机电和科技产业司司长王琴华16日在2006中国汽车产业发展国际论坛作了《有效规范和鼓励汽车产品走向国际市场》的专题演讲，她说，汽车产品国际市场需求空间大，层次多。中国汽车产业生产能力巨大，有庞大的国内市场为依托，具有明显的比较优势。近年来中国整车出口快速增长，开始成为外贸出口新的增长点。

　　王琴华指出，在中国汽车出口快速发展的同时，也面临着来自国内外的严峻挑战：一是中国对国际资源依赖程度越来越高；二是出口企业整体竞争力仍然不强，自主创新能力有待提高，而外部竞争形势日益严峻；三是国内出口市场秩序亟待规范；四是出口汽车质量有待提高，售后维修服务网络尚不健全。五是知识产权保护问题增多；六是国外非关税壁垒的挑战增加；七是汽车产品贸易摩擦处于高峰期，并将长期存在。

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