长久以来，中档轿车阵营中的选手给我们留下的印象，多是与稳重、大气等词汇有关，这多少是受到中国传统消费观念的影响。随着2004年日产将天籁引进中国，让我们对中级车有了更加丰富的理解，雕塑般的造型额外赋予它时尚个性的内涵。两年后，当沉寂多年的雪铁龙拿来其最新力作时，再次让我们感到惊喜，同样前卫的个性，犹如天外来客般的凯旋，让天籁终于不再寂寞。二者不论从造型风格、定位以及驾驶感受上，都有着太多的相似点，而这种交叉让他们并肩而立，真正的较量刚刚开始。

　　『凯旋与天籁的前脸外观对比』

　　虽然凯旋与天籁没有欧洲大品牌车型的显赫背景，但这并不会影响它们被消费者接受的速度。毕加索( 报价; 图片)、赛纳等车型低迷的市场表现，让东风雪铁龙一度陷入了发展的瓶颈，在中法双方工程师的共同努力下，东风雪铁龙终于拿出了解决这一困难的武器——凯旋。与先前人们熟悉的富康、毕加索等车型不同，凯旋并不是法国雪铁龙产品名录上的车型，而是由中法工程师完全按照中国特色打造的新作。

　　『天籁的外观』

　　时间追溯到2004年，东风日产以突破常规的态势引进了一款中级车天籁，其另类的造型让人们对中级车的印象有了颠覆性的改变，也给中级车市场带来一场不小的震动。两年之后，天籁完成了在中国市场的第一次新老交替，新天籁不但在造型上有所改变，更关键的变化在于车型选择更加丰富，除了以前的2.3升以及3.5升车型外，又新增了价格更低的2.0升车型。

　　『凯旋的外观』

　　两款车在造型风格上都已经超越了传统意义上的中级车含义，更强的个性让他们显得更具时代感，这让他们有机会赢得更佳的第一印象。分离显示的仪表盘让凯旋的内饰很有个性，独特的方向盘设计功能强大，充足的储物空间人性化十足。天籁简洁整齐的内饰风格带来家一般的感受，功能齐备的前排座椅带来豪华的享受。

　　『天籁（上）与凯旋（下）的前后大灯对比』

　　虽然凯旋并未出现在雪铁龙的族谱上，但造型中随处可见雪铁龙风格，比如夸张的双人字徽标以及刀把状前大灯，还是让我们可以直观地感受到法国人的想象力。凯旋的造型灵感来自海豚，以当今欧洲主导的圆润为基调，再融入大量中方设计师的意见，体现出一种符合中国人口味的独特韵味。侧面线条的处理圆润协调，只是感觉有些过于上拱，看上去显得有些臃肿，不过车内头部空间倒是得到了最大限度的保证。在追求传统的同时，凯旋并没有忘记展现个性，位于车外后视镜支柱上的转向灯，就体现出标新立异的一面。

　　『天籁（上）与凯旋（下）的后视镜与前脸隔栅对比』

　　天籁的出现之所以引起轰动的一个重要原因，就在于其犹如雕塑般的造型。日产的首席造型设计师中岛敬在形容他的这件作品时，用的最多的修饰词就是雕塑。新天籁在造型上继承了老款的整体样式，只是对保险杠以及大灯做了些小改动。新天籁的保险杠比老款短了一点，而加装的镀铬饰条则增加了些阳刚之气，前后大灯造型更加清晰，新的双氙气前大灯不仅亮度充足，而且还带有AFS自动转向功能，提高了夜间行驶时的安全性。

(责任编辑：韩哲)