从外观到内饰，凯旋都给人耳目一新的感觉，仪表盘的变化首先引起我们的注意。上下分离成两块的仪表盘显示方式非常独特，这种形式在刚刚推出的本田思域上也能找到，尽管这种设计方式显得很个性化，但方向盘后的转速表读起来总觉得有些别扭，驾驶时容易分散注意力。

　　『凯旋的内饰』

　　除了仪表盘，凯旋的中控台中部和下部还各有一块液晶显示屏，下部显示屏显示空调信息，而中间的显示屏作用非常突出，能提供包括行驶里程、瞬时油耗、平均油耗、续航里程等一系列行车信息。尽管这种设计个性化很强，但从整体美感上来看，并未收到好的效果，反而让凯旋的整体内饰显得有些凌乱，缺乏天籁那样的整体感。

　　『凯旋的内饰细节』

　　日产设计团队开放式的设计理念让人叹为观止，天籁内部大量运用了红枫木纹材质装饰，这让整个内饰看上去不但整洁典雅，更增加了许多简约时尚的家居风格。新天籁在充分继承这一优点的同时，对车门内饰板等处做了细节性的优化，其仪表盘数字和刻度改为更加醒目的白色，配上橙色的外圈，整个仪表显得格外清晰。

　　『天籁的内饰』

　　除了内饰风格，二者在配置上的不同也充分体现着这两款车各自的特色。凯旋最独特的就是其创新的方向盘设计，在转动方向盘时，只有方向盘的外圈转动，而其中间部位则是固定的，这样的设计据说是当车辆发生碰撞时，保证安全气囊打开的角度不会产生偏差，目前在国内上市的车型中，只有凯旋拥有这一装备。

　　『天籁的内饰细节』

　　除了这一点，凯旋的这款方向盘还拥有相当强大的功能，上面集中了众多控制按钮，驾驶员双手不用离开方向盘，就可对诸如音响、蓝牙电话、定速巡航以及行车电脑等设备进行控制，不过方向盘上的喇叭按钮位置过于靠下，用拇指操作起来比较别扭。令人意外的是，凯旋全车系均标配了ESP装备，却未将电动天窗纳入标配清单。

　　『凯旋（上）与天籁（下）的内部空间对比』

　　在新天籁身上，我们能找到的豪华配置要比凯旋多得多，除了8气囊、VDC（作用等同于凯旋装备的ESP）、定速巡航等，新天籁还拥有可视倒车雷达、DVD语音导航、带记忆功能的可加热电动座椅等诸多装备。从凯旋与天籁的装备表上就可以看出，凯旋更倾向于为驾驶者服务，是以方便驾驶为目的，而天籁则将重点放在乘坐舒适性上，想象一边听着音乐，一边享受着按摩座椅的服务，将是一种多么惬意的驾乘体验。

(责任编辑：韩哲)