如果与通用的商谈没有进展，那么福特将可能考虑雷诺-日产

　　DEARBORN – 在福特汽车苦苦挣扎，力图保住其美国第二汽车制造商的位置时，其主席兼CEO Bill Ford正在与其他汽车厂商商讨合并事宜。

　　Bill Ford最近刚与日产于雷诺SA的CEO Carlos Ghosn通了电话，表示如果对方与通用的联合陷入僵局，那么他对彼此的联合很感兴趣。

　　福特发言人没有确认这个在周三华尔街日报上刊登的提议，但是该公司有消息称这是福特众多扩展努力的一部分。

　　“从日产-通用商谈开始，大家相互间的讨论就非常多了，”如果我们已经进入了合并的时代，那么福特绝不想在音乐结束时还没有座位...我们处在抉择的时刻。”

　　他表示讨论仅仅刚开始，还没有实际的意义。

　　商业周刊有采访说Bill Ford表示他没有讨论具体的联合，但他没有进一步透露内容。

　　“已经有很多在游戏中出局的了，而我们也有可能，”他说，“如果我们找到兴趣一致的伙伴，那么对大家都有好处，我们很期待。”

　　通用-日产-雷诺的商讨开始于通用投资人Kirk Kerkorian，他最先发起这三家的联合事宜。

　　通用主席及CEO Rick Wagoner在7月份同意开始正式的讨论，并预计10月份定案。

　　Bill Ford与Ghosn的讨论的背景是，福特力求在销量下滑的同时，稳住北美汽车厂商排名。

　　上个月，丰田汽车公司在美国的销量首次超过美国，落后于通用居第二位。

　　同时，福特第二季度亏损254000000美元，亏损主要来源于最大批的汽车召回，而且该公司将在第四季度缩减21%的产量。

　　福特还聘请了合并专家Kenneth Leet，由他确认公司所有的品牌情况，以为合并做准备。

　　Leet已经开始于福特管理层接触，讨论这些策略。

　　有分析家表示与雷诺-日产联合有助于福特的发展，普遍认为这比于通用的联合更有意义。

　　在Bill Ford与Ghosn联系的新闻刊登后，福特股票在周三下降了4.6个百分点，34美分，以7.76美元收盘。

　　但是华尔街没有谁会认为这是一个有奇迹般效果的合并

　　“我们认为合并对福特只有一个好处——如果它为雷诺CEO Carlos Ghosn设立管理职位的话，” Robert Barry说。

　　但是通用拥有与Ghosn合并的优先权，我们认为其股东Kirk Kerkorian将力推此事。所以合并很可能发生在通用身上。

　　我们猜测Ghosn将在新的联合中占有举足轻重的角色，他曾经完全重组失意的雷诺，并取得了成功。

　　在7月份，Ghosn曾对底特律新闻表示，如果与通用的联合出现问题，那么他将考虑其他选择。

　　Ghosn从未排除与福特合作的可能。不过，一些投资银行认为，不会有人愿意与福特打交道，除非该家族放弃20%股权，并聘用职业经理人取代Bill Ford任CEO。

　　福特家族掌控了福特汽车40%的股份。Bill Ford曾对商业周刊表示该家族不会成为福特重组的障碍。

　　“看，无论在恢复中需要什么，该家族都不会反对，”他说，“我们的利益紧紧连在一起。家族不会成为影响计划的因素。”但福特也表示该家族认为在所有权上不存在重新考虑的问题。

　　“我们作为这个公司的一部分已经历经百年，”他说，“我们一直与公司祸福与共。而放弃所有权从未有过，我不能肯定这是否可行。”

(责任编辑：常亚梅)