骨子里渗透着儒家思想的中国人，对“家”的理解永远离不开温馨、和睦、充满关爱的画面，而生活在车水马龙的钢筋水泥森林里，停下来品味“家”的味道，似乎已经成了一种奢望。所以有人开始希望能享受频于奔走的乐趣，希望把家的温馨一起带上路。于是就有了——骏逸(骏逸新闻,骏逸说吧)。

　　骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款“随心空间休旅车”。休旅车是家用轿车与多功能车的完美结合，它既拥有家用轿车的舒适性和操控性，又具备了多功能车的超大空间和安全感。他是完全针对家用市场设计开发的，虽然也可出得厅堂，但人性化的细节设计、精准的操控反馈、舒适的乘坐感受、完美的功率油耗组合，都更偏重于承载温馨、欢乐的家庭气氛。

　　在骏逸的名字中，骏，乃矫健之骏马良驹；逸，有卓绝、超越与休闲放松等意思。车如其名，骏逸实现了前所未有的灵巧多变、便利宽敞的车内空间。9月20日这款承载着温馨欢乐的全新休旅车，在北京一亮相，就掀起了一股休旅车时代的热评，将改写中国家用车市场的发展史。

　　骏逸的车身，7座定员设计，首先颠覆了传统家用轿车的设计理念，也树立了家用轿车无法比拟的组合空间优势。骏逸硕大的三角形头灯晶莹剔透，让这个“大块头”充满灵性；倾斜的A柱不仅具备了流畅的视觉效果，还起到了增加车内空间的作用；两条硬朗的高腰线犹如行云流水般延伸至车尾，让人充满了安全感；经过镀铬处理的进汽格栅是典型的日产风格；充满肌肉感的轮眉和保险杠同样让这部休旅车散发着运动气息。

　　车尾微微上扬的侧窗，淡淡地勾勒了整个车身的动感曲线，又不至影响车内的视线。后窗的“V”型设计，同样也是美观与实用的结合，它既增加了车后的可视性，又突破了传统的方形理念。贯穿全车的镀铬装饰条，更为原本宽大的车身，增添了几分活力。

　　其实骏逸的最大特点并不是时尚、大气的外观，而是日产车最为擅长的车内空间。骏逸车身尺寸是4420mm×1690mm×1590mm，这样的尺寸原本已经是“大块头”了，而骏逸的设计师更是把总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”，这样的效率绝对让同行们望尘莫及。

　　骏逸空间的另一种表现就是灵活多变的组合方式，全部放到后面的两排座椅之后，可以得到946L的储物空间，就是当作双人床也不成问题。就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空间。

　　这样宽敞的7座空间很容易让人联想起我们非常熟悉的多功能车型，但他却与那些多功能车有着本质的不同。骏逸是一款按照日常生活标准设计的家用车，他的8种空间组合方式，只需简单一拉就可以轻松改变。车内25处储物空间，遍布每一个角落，就像衣服上的口袋触手可及。

　　骏逸车内仍然是典型的高质感家居风格，这种日产传统通过车内精致的木纹装饰充分地体现了出来。不过为了突出骏逸的前卫、时尚元素，车内还大量运用了银质风格装饰，让车内的家居风格充满了现代感。

　　车内的浅色真皮座椅和车内整体风格非常融洽，富有弹性的质感，可以有效地消除了旅途中疲劳感。前面两排座椅的弧形边缘设计，大大增加了上下车的方便程度，宽大的凹型头枕，给人一种舒适、奢华的感觉。

　　另一个吸引消费者的地方是骏逸的性能和舒适性。他采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机，排量为1.8L，最大扭矩可以达到174N/M，用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够用了。

　　另外，这款发动机为了适应中国的燃油特点，还特别进行了有针对性地调校，保证了中低转速下的扭矩输出，并且有效地降低了油耗，把这台庞然大物的，在90KM/H的匀速行驶时每百公里油耗控制在了6.5L。

　　为了确保操控性和舒适性，骏逸配备了高级车悬挂系统所具备的脉冲控制减振器，让车上人员在任何时候都能享受轿车一样的乘坐感觉。为了突出骏逸的舒适性，他还采用独特的“钟摆式”发动机支架，以达到减震降噪效果，再通过仪表绝缘体的增加，保证了车内温馨的环境不被破坏。

　　在高科技配置方面，东风日产汽车一直走在市场的前端，骏逸自然也不例外。CD、恒温空调、感应式智能钥匙，统统出现在了骏逸车上。ABS、EBD、BA、安全气囊，再加上刚、柔组合车身，都为骏逸提供了完备的安全保障。

　　骏逸是一款真正意义的家用车，无论多变的空间、精致的内饰、还是完美的动力组合，都诠释了东风日产“人·车·生活”的企业理念。在骏逸身上洒发着的生活气息，不仅是东风日产赋予的魅力，更是一种生活的态度。

(责任编辑：刘林源)