9月14日，武候祠，一汽-大众经管会与来自北京、成都的十几家主流媒体记者进行了一次深度交流，对一汽-大众今年的变革成绩和未来发展的规划，以及其他令人关注的话题做了一番阐释。

　　记者：请问一汽-大众在成都建厂投产的计划进展怎样？

　　总经理安铁成：一汽-大众目前没有在成都设厂生产产品的计划。当然，一汽-大众非常注重西南市场。成都是全国私家车用量排名第三，我们在成都的路上看到私家车非常多，我们希望能有更多的产品进入西南地区，受到广大西南消费者的喜爱。

　　记者：苏总提到中国市场地域性的差异，是不是意味着全国统一零售价在一个时间段上会有不一样？

　　商务副总经理苏伟铭：全国零售价这个概念，在国外称为MSRB，直接翻译就是厂家建议指导价。在不同的区域里面，车型价格会有一定的涨幅，但是这不代表价格乱，这是两种不一样的概念。价格乱的概念是在某一个区域，有一个经销商便宜一千块钱，有一个经销商贵一千块钱，这是价格乱的问题。

　　记者：任何营销变革都会有阻力，一汽-大众的阻力是来自管理层？或是来自生产一线？怎么去解决？

　　人事副总经理陈辑：变革就是打破旧的东西，以前的思维习惯要被打破，打破肯定要有一个过程。举个例子，我们经管会的门是玻璃门，要刷卡才能进去，有天这个大门是开着的，我们进去还要刷一道，这是习惯，他没有看到这个门开着。变革也是这个道理，变革涉及到每个员工，每个员工的思想，思维习惯、行为习惯都需要变化，这个变化是需要时间的。

　　记者：如何看待未来合作双方更进一步的合作？

　　执行副总经理魏永新：在一汽-大众成立的15年里，中德双方合作是非常和谐的，而且中国会很好地了解德国的文化，德国会很好的了解中方的文化。我们不仅是一个合资企业，我们是一个国际化的公司。目前我们所作的经营机制改革、所作的重组都是按照国际标准来进行的。现在公司经管会就像一个球队一样，比分是5：0。

　　记者：一汽-大众在打造企业形象、企业品牌方面作了哪些工作？

　　工会主席王泽义：一汽-大众15年，公司成立本身就是改革的产物。当前的改革，能够推动，最后能使体制进一步提升，我想，一如既往的坚持下去就能够实现。

(责任编辑：俞劲柏)