车市从来没有像今年这么“红火”过，仅仅上半年，已经有50余款新车上市，而即将上市的车型也不在少数。车市竞争如此激烈的情况下，依然还有一个又一个的“外来者”不断的加入其中，掀起一波又一波的车市高潮。北汽的奔驰如此，上海大众的Škoda也是这样。

　　如果说奔驰选择此时进入中国还是“实属无奈”的话，Škoda进入的时机选择却突显出上海大众的深谋远虑。

　　一项调查结果显示，在品质相当的两款车面前，有一半左右的购车者首先考虑品牌，而另一半则首先考虑价格。虽然还是“半斤对八两”，但是和几年前的“唯价格论”相比，进步还算是不小。

　　前几年，由于汽车业的突然爆发，从卖方市场到买方市场的过渡来得如此的突然，以至于价格竟然成为消费者购车的第一要素。品牌，只有在豪华车领域才会显得相对重要。好在经过几年的发展，品牌的价值在中级车市场和中高级车市场也开始日渐突出。

　　而Škoda所要进入的市场，恰恰是正值品牌价值回归的中级和中高级汽车市场。此时，百年品牌的底蕴，欧洲新主流的品牌价值才能恰如其分的发挥出应有的效应。

　　和奔驰、克莱斯勒、法拉利等百年品牌一样，Škoda的优势不仅在于车本身，更重要的还有车背后的强大品牌支撑。在欧洲, Škoda以其深邃的欧洲文化风格和现代的大众汽车科技而成为中高级汽车市场的主流品牌。提起它“SIMPLY CLEVER”的品牌理念,很多欧洲人都会竖起大拇指。其背后所蕴含的“睿智、魅力、奉献”的品牌内涵也显示出Škoda不同以其他品牌的独特之处。而其骨子里那份“沉稳与深邃”更是是百年Škoda经久不衰的根本原因。

　　前面所提到的奔驰、法拉利等品牌，都是豪华车领域的代表，作为中级和中高级汽车市场的百年品牌的代表，Škoda的品牌价值何时才能发挥最大的边际效益，是一个值得慎重考虑的问题。

　　可以说，只有当中国的市场成长到一定的时间段，消费者的眼光可以看到车背后更多的品牌价值，能够发掘汽车在交通功能之外的文化内涵的时候，才是像Škoda这一类以文化见长（产品当然也不短）的品牌大放光芒的时刻。所幸，Škoda选择的时间，刚好到了中高级汽车市场进入品牌竞争的核心阶段。选择在这样一个竞争的拐点进入中国，Škoda的“天时”还正好对上了胃口。

　　所谓赶得早，不如赶得巧。Škoda选择一个“当红”的时代进入中国，也可以说是其睿智的一个表现。希望它的到来，能够推动和促进中国汽车品牌价值回归的浪潮。

(责任编辑：戴南)