东方基业汽车城再起风波———

　　上周六下午5点半左右，两名顾客驾驶刚买的一辆红色标致206(标致206新闻,标致206说吧)驶出东方基业国际汽车城西区出口时，保安以“汽车城5点30分以后商品车不许出入”为由，将顾客拦在门内。后双方发生争执，汽车城的十余名保安手持器械将两名顾客放倒在地。10分钟后，警方赶到将打人的保安带走。据汽车城内一家4S店的老板介绍，很多商家都对汽车城的一些规定不满，类似的争执也不是第一次发生。

　　上周六晚7点左右，被保安阻拦的红色标致206还停在汽车城西区门口，伸缩门的一端顶在左前车门处。据目击者孙先生回忆，事发时大概5点半左右，一辆红色206行驶到出口时保安拦了下来，表示汽车城规定下午5点半后不许商品车出入。“驾车男子与保安理论了一会儿，突然启动汽车想要出门，保安立即关闭伸缩门，正好和车撞个正着。新买的车就被撞心里肯定不爽，这名男子和车上的一位女士下车和保安争吵起来。过了一会，保安叫来十几个人，有的还拿着棍子，连推带拽把这两个人放倒，”孙先生说。

　　据该车的经销商介绍，这辆车是下午刚卖出去的，出库单等各种手续齐全，保安没理由不放行。东方基业国际汽车城的闫经理解释说，汽车城对商品车的进入库的时间有明文规定，随后出示了一份2004年6月24日制定的《东方基业汽车城商品车出入库须知》，其中写道：“商品车批量出库时间上午9：30-11：30,下午13：00-17：00。其他时间禁止商品车出入（如确有特殊需要，须提前得到汽车城市场管理部的批准）”。

　　“出入库规定的范围是尚未售出的商品车，而车卖出去就成车主的私产了，汽车城有什么权力不让人家出去？我们当时和保安说要和汽车城市场管理部沟通，但保安说他们都下班了，找不到人”，经销商负责人感到无奈。而闫经理介绍，汽车城把没上牌照的都认为是商品车，“保安不懂这么多东西，所以汽车城市场部24小时都安排了人值班。我5点47分接到了保安队长的电话，但当时正在业务考试，就掐掉了。听说那名顾客先动手的，我们保安队长的胳膊也受伤了。”

　　东方基业国际汽车城于2004年9月正式营业，现共有18家4S专卖店。据部分店铺员工介绍，自汽车城建成起，围绕着汽车城的管理机制和部分条例的争论从来就没有停止过。

　　从2005年7月份开始，汽车城要求进入城内销售的商品车必须交纳150元/辆的“入库费”，这在汽车城内引起了不小的争议。东方基业汽车城的闫经理介绍收取入库费是为了防止商品车的损坏、丢失，有利于更好地管理。闫经理说，“收取入库费是汽车业的行规，大部分店也都能理解，也很配合”。但一位4S店的工作人员比喻说，“就像你已经花钱租了套房子，想在房间添置张床房东还要你另外交入屋费一样，这合理吗？”

　　据业内人士介绍，因为大部分经销商没有自己的停车空间而只能混杂地停在公共场地，老亚运村车市曾收取过车辆入库费，但新亚市开张后已废除了这一收费。

(责任编辑：马中强)