●东风本田CR－V

　　价格区间：22.08万———25.28万元

　　编辑推荐理由：CR-V的前后悬架均增加了稳定杆，在高速行驶的稳定性、轮胎附着力和控制的轻盈性方面，更能令驾驶者安心。CR-V的车内还提供了多处置物空间，更适于长途旅行。

　　CR-V的行李箱更低，但带有一个小小的门槛，装卸物品的便利程度不如途胜。

　　市场情况：CR－V目前全系优惠2.3万元左右。CR－V主力车型是售价22.98万元的顶配车型，这款车占CR－V销量的七成以上。

　　价格区间：22.08万———25.28万元

　　编辑推荐理由：从左至右环绕的驾驶台、蓝色的仪表背光、设置在方向盘一侧的排挡……使得驾驶奥德赛的感觉更像是在开游艇。虽然车身近5米，但在2.4升i-VTEC发动机的推动下，并不觉车身笨拙。如果有五座版发售，应该是一款热销的“家庭装”。

　　市场情况：奥德赛全系优惠8000元－12000元，奥德赛中销量最好的是2.4L天窗版，这款车型占奥德赛销量的八成左右。

　　车主徐先生

　　我喜欢日系车，这跟我在日资企业工作可能有关系吧。这款车车内空间大，更适合我目前家用，第三排坐椅放倒后，后备箱可以轻松放置婴儿车，还有其他行李。节假日出去玩，一点也不担心东西多。外观上，流线型，很有现代感，我不喜欢保守车形。有一点不如意，就是避震性差了点，路况稍差，就影响了舒适性。

　　●途安

　　价格区间：16.98万———23.18万元

　　编辑推荐理由：41米长的激光焊接、空腔注蜡、与速腾同平台、Tiptronic6挡自动变速箱是途安的最大卖点；车身长度不足4.4米，却可以布置三排坐椅或者1.9立方米的行李箱空间。改为5座后，车辆的同行费用和养路费都大幅下降；据说经销商已开始提供第三排坐椅的后加装服务。

　　市场情况：途安现在只优惠1000元。途安的主力车型是5座1.8T手自一体车型，这款车型占途安销量的四成左右

　　车主王女士

　　很满意，我主要是公私两用，有时候出门多带点东西，后排坐椅放倒，后备箱空间特别大。坐椅挺舒服的，空间也宽敞，开长途也不感觉累，性能可以满足我的要求。内饰比较简洁，这也是德系车实用的风格吧，豪华设备什么的几乎没有。对我来说，实用性吸引了我。文/吴毓张耀东杨钧王晓坤崔现杰田冬妮王骁

　　●雷克萨斯IS

　　价格区间：39万———47.9万元。

　　编辑推荐理由：雷克萨斯工程师的“低位惯性”理论，不但提供了较短的前悬和后悬、中置的重心，更为驾驶者提供了随心控制的可能。在序列换挡模式下，只需要指尖轻动，就可以获得全面控制的乐趣。

　　市场情况：雷克萨斯IS车型需要预订，等待时间一个月左右，目前暂无优惠。IS炫动版销量占IS车型销量的八成左右。

　　●SUV 途胜

　　价格区间：16.98万———24.18万元

　　编辑推荐理由：除了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统外，2.0升手挡四驱型途胜还标配了TCS循迹控制系统和侧气帘，为乘员和车辆在湿滑路面行驶增加了一份安全保障。

　　手机免提装置为不喜欢使用连线耳机的车主提供额外的选择，但接听按键位于方向盘的左后方，使用并不方便。

　　市场情况：途胜三款车型分别优惠1.08万元、1.28万元、1.58万元。途胜中销量较好的是售价18.3万元的2.0L手动四驱车型。

　　车主张女士

　　张女士已是开车五六年的老司机了，购买途胜已有一年多了并且是第一批途胜车主。她的驾驶感受是在城市里驾驶起来游刃有余、灵巧且胎噪小，安全性好，通过能力强，自动挡油耗在12个以内。途胜这款车给她的第一眼感觉是外观时尚，整体线条简约，就像个小帅哥。她认为这款车不足之处就是没有卫星定位。张女士用一句简单的话概括途胜时，说：“途胜能给她带来想拥有的一切！”

(责任编辑：马中强)