Audi总代理太古利奔汽车，才刚在八月底于国内发表了旗下首款豪华运动休旅车Q7，并以3.0升V6 TDI柴油引擎与4.2升FSI缸内燃油直喷引擎，分别满足不同消费者的需求；而在日前，Audi原厂更对外发表了目前仍属测试阶段，搭载源自R10赛车的6.0升V12 TDI引擎，高达500匹的最大马力以及101.9公斤米的最大扭力，预计正式推出后，将成为全球动力最为强悍的柴油乘用车。

　　除了拥有强悍的动力演出之外，Audi对Q7 V12 TDI的外型部分，也进行了一番新的修饰，让他有别于其它搭载V6和V8引擎的兄弟车款。

　　虽然目前仍未正式开始生产，但此具引擎在测试中，就展现出高达101.9公斤米的最大扭力，比起现行A8车款上所搭载的4.2升V8 TDI引擎，足足多出了35.6公斤米，而透过Audi原厂引以为傲的新一代quattro四轮驱动技术，以及经过特别加强的6速tiptronic手自排变速系统，让动力颇为强悍的Q7 V12 TDI，能够在5.5秒的时间，由静止加速到每小时100公里，而最高极速则被电子系统给现制在250公里；而在油价高涨的今日，采用V12 TDI柴油引擎的Q7，将有别于其它采用汽油引擎的大排气量吃油怪兽，在燃油经济性上将会有相当亮眼的表现。

　　兼顾性能与环保

这具6.0升V12 TDI引擎，源自甫拿下Le Mans赛事冠军的R10赛车。

　　这具动力强悍的6.0升V12 TDI引擎，除了有双涡轮增压技术的加持之外，还将采用6缸和8缸TDI引擎车款上经过改良的共轨直喷供油系统，最大喷射压力值将由原先的’1,600bar提升为2,000 bar，让引擎的运转能够更具效率，除此之外，DPF柴油碳微粒滤清器(Diesel Particulate Filter)的配置，更确保了这款堪称是全球动力最为强悍的柴油引擎乘用车辆，能够顺利通过将会在2010年开始实施的欧洲五期(EU5)排放标准。

　　除了拥有强悍的动力演出之外，Audi对Q7 V12 TDI的外型部分，也进行了一番新的修饰，让他有别于其它搭载V6和V8引擎的兄弟车款；包括重新设计的大型水箱护罩和前保杆造型，都让Q7 V12 TDI拥有慑人的霸气外观，而在车尾部分的灯组也改为红白相间的式样，搭配车底的防护饰板，以及大型排气尾管设计，让环顾Q7 V12 TDI四周，都能感受到其所散发出的非凡气势。

目前Q7 V12 TDI仍属于测试的阶段，以求得这具动力强大的引擎，能够完美的和Q7车系来进行搭配，而原厂对于何时能够正式推出，目前仍未有明确的答案。

　　目前Q7 V12 TDI仍属于测试的阶段，以求得这具动力强大的引擎，能够完美的和Q7车系来进行搭配，而原厂对于何时能够正式推出，目前仍未有明确的答案；在国内部份，总代理太古利奔汽车，自从引进了包括A3、A4、A6以及Q7等一系列的柴油产品之后，对于话题性十足，搭载V12 TDI的Q7，自然也展现出极大的兴趣，在原厂发表更近一步的消息之后，也将会积极的争取引进。

(责任编辑：俞劲柏)