第三天，7月27日

　　行程：太原—平遥

　　目标：晋祠

　　早晨在林业大厦吃完早餐，洗车，同时电话与越野e族山西大队的斑竹两道即长丰华南虎车队长的赛手陈世红联系上，按他告诉的路线开车过去，大概9点多，来到他在五龙口街汽配城的改装店，门口停着他的白色六缸切。昨天走台忻线省道，行人和非机动车较多，感觉喇叭声音太小不够用，所以先让他的小兄弟给加装了一对防水的蜗牛喇叭，之后又检查了底盘等。两道和我在他的改装店里，一边喝茶聊天，一边观看他和他队友包括他LD参加的各色越野比赛碟、测试碟，轻松了一个上午。

　　11点多，告别两道回到宾馆。12点多退了房后出发，向西越过太原南内环桥后，左转南向上新晋祠路，加油59升，旋即前往晋祠.一条大直路，下午1点半到达二十来公里外的晋祠公园前。天气炎热，游人杂多。我让LD和Klaus先去晋祠，我独自驾车前往附近海拔1700米的天龙山一游，然后再回来找他们。多年前来过一次晋祠，当时因交通不便，没有去成天龙山，是个遗憾。去天龙山石窟的路口在晋祠以南不足一公里处的右手西侧，一路盘旋上山的陡坡，有十几公里，停车时水温大约有110度了，有点高。天龙山石窟造像损毁严重，可观者无多。回到车上，启动，车不着，有一辆当地的2500警车，司机姓郝，帮我把车往前推了推到一个坡地，溜车进2档抬离合车就带着了。谢过这哥们，犯着嘀咕下了山。热车不好着车的情况以前偶尔也出现过一次两次，歇个几分钟也就好了，没觉得切诺基这样有多个大事。嘀咕的这是远在山西。回到晋祠，在停车场找了个比较空旷的地方，把车头朝外停好，预备着一会方便推车。穿过晋祠公园，进入晋祠院内，找到正在圣母殿前拍摄照片的同伴。

　　晋祠枕山际水，自古以来曾经是王公的别墅，文人的游园，也是老百姓祈求风调雨顺的道场。院内宋代以后各代的建筑遗存很多，各色结构拼装杂成。可喜院子很大，曲水潺潺，古木参天。院中游人如织，气氛轻松。晋祠最有价值的建筑是建于北宋的圣母殿，重檐歇山顶，以及殿前独特的木石结构十字桥即所谓鱼沼飞梁，还有与圣母殿相对建于金代的献殿。

　　下午5时许离开晋祠，着车正常。由晋祠近旁的高速公路入口上道，前往平遥。其间过了清徐后注意要右转走运城方向。车速在110左右，开空调，水温100度。6点15分在平遥出口下高速后一条大路直行，即至平遥老城南门。

　　老城内道路可容两辆小车会车，入南门后右行约三百米，见一民俗宾馆尚整齐，在路边把车停下继续怠速，我进去看房间，把标间砍价到100元，出来时发现怠速没了，车子自己熄了火。服务员让我把车开进院内，车却打不着了，而且，后来等它凉下来以后也是再也无法启动。每人一包烟钱请了四个小伙子帮我推了一个来回，依然带不着。不过，我一边看着这车，一边还是暗自庆幸，这哥们真够意思，坚持到这了才歇菜。帮推车的小伙子说要不要帮我去找修车的人，我谢绝了。想起刚才入老城不远见路边停着几辆警车，其中有一辆切诺基，也许那是县公安局，一问不错，于是走过去，见到一位姓吕的年轻干警，简单跟他说了一下情况，希望介绍一位修213拿手一点的师傅，他说有一个，并马上用手机联系对方并请他过来。谢过干警，等候的功夫，给小武基小秦打了个电话，他一时也无法明确判断。不一会，修车师傅骑着摩托车带着一个徒弟过来了，姓张。来到车前，很快查出是不供油，应该是汽油泵坏了。我说我带有一个备用的汽油泵，他说天色黑了，他带的工具又不全，更换起来很麻烦，怕装不牢靠，等等，然后说切诺基的机械式汽油泵配件质量都不太过关，老爱坏，当地的213都改装一种电子油泵，可靠好用，安装也方便，说他让徒弟回去拿一个过来，半个小时就能搞掂，等等。我虽心里明白，但希望尽快确证故障的心情促使我勉强接受了他的建议。费时近一个小时后，张师傅装好了电子油泵接好了线，启动，车着了。当然，收费是相当高的。就近在饭店一边吃饭一边等着的LD和Klaus也松了口气。我开车把张师傅送回他在老城外的修理厂，认个路，也让车跑一跑，并约好明天一早再去把车检查一下，心里想这电子油泵总是感觉不踏实，明天还是得把我带的机械泵装上。

　　这家民俗宾馆房间局促，热水不够热，空调有点吵。听说老城里还有许多食住一体接待游客的四合院，既惬意舒适，价钱也便宜。

　　第四天，7月28日

　　行程：平遥—洪洞—临汾

　　目标：平遥文庙、镇国寺、广胜寺

　　早上七点半起床，冷车启动正常，去到张师傅的修理厂，说明来意，请他把我带的机械泵换上，他的电子油泵我也依旧保留，电路、油管都挂着，以为备用。对这个双保险的办法，他也觉得不错。更换完毕，启动正常，随即回到住处。吃完早餐后，约9点钟，往东边步行几分钟，即来到平遥文庙。这里门票120元，说是套票，包括整个老城的随意参观，真是个荒唐的解释。文庙规模不小，有科举考试专题展览，我们的目标是文庙的大成殿，这个大殿的斗拱梁架结构和歇山出际形式都比较独特，属南宋遗构。10点20分，离开文庙，退房。平遥西南不远有一个双林寺，有宋塑罗汉及唐槐宋碑等遗物，决定顺路去看看。出老城南门第一个路口即右转，往西南方向前行6公里，来到桥头村，双林寺就在这里。双林寺现存主要建筑基本为明代修造，不过罗汉殿、天王殿中的彩塑比较好。11点半离开双林寺，经省道从北侧掠过平遥县城前往13公里外东北方向的镇国寺，省道宽敞平整，见镇国寺指示牌后从右手下道，穿过高速公路下的一个桥洞前行几百米，即来到镇国寺前。

　　镇国寺规模不大，正殿曰万佛殿，为五代建筑，单檐歇山顶，很完整。殿内有五代彩塑佛像11尊。前有古槐一株，曰龙槐。这里院落清静，建筑古朴精致，为画写生稿数张。停留了两个小时后，于1点50离开镇国寺，回到平遥，由平遥老城南门外大街上高速向南往洪洞方向。尽管气温很高，在高速上我也不敢持续开空调，注意把水温控制在90度左右。下午3时许在明姜出口下高速后，不进明姜镇，而是即上108国道，南行数公里，至西永村附近在一十字路口左转东行约十来公里，从山西焦化集团的大门前绕过，于3点半到达广胜寺。

　　广胜寺分上、下寺，上寺在霍山南麓山上，下寺在山下，通票35元。下寺前有一片方形池塘，角落可见一大型泉眼，即是霍泉。两条水渠从霍泉引出清凉的泉水，流向山外。水渠周边绿树成荫，凉风习习。当地人在这里摆设各种摊档，有凉粉、米皮、烧烤等小吃，也有不少看相算命的。年轻人在打台球，老人玩扑克走象棋，小朋友荡着秋千。泉水拿个吊桶打上来就可以喝。听卖凉粉的大婶说每年农历三月十八日开始的几天，是广胜寺一年一度的庙会，人山人海，香火特别旺。我们开车先过了泉边渠上的小桥，随即爬上一条很陡的盘山公路，大约两三公里，来到山顶的广胜寺上寺，可见明代建造的琉璃飞虹塔屹立在寺中。寺内后院的毗卢殿为元代建筑，庑殿顶，脊线较短，造型俊秀。寺院内外的柏树，姿态古逸，可惜已有多株近于枯死。从上寺矮墙向山下望去，见烟囱林立，浓烟滚滚，那里是规模很大的焦化集团。LD问为什么要把这么大的焦化厂建在这里，当地人答说因为这里水好。离开上寺原路下山，来到下寺。下寺山门、前殿、后殿、垛殿均为元代遗物，其中后殿即大雄宝殿为元代建筑中运用减柱和移柱法的一例典型，有匾额曰宝筏金绳。另外，下寺西侧的水神庙，为始建于元代的祭祀霍泉水神的庙宇，遗留有杂剧等题材的风俗壁画。

　　6点半离开广胜寺，朝西南方向下山，经省道上309国道往临汾，路程约四五十公里，道路宽敞，近临汾时有两处测速探头。7点半由古楼北大街进入临汾市区，这是一个热闹得有点拥塞的城市。左手转入解放路，找到路右边朋友介绍的福临酒店，下车一问，已客满。又前行几个路口，有平阳宾馆。这家宾馆有一部分正在重新装修，院内乱一点，特惠价标间110元，入住，稍息片刻后，在宾馆南边的一条小街上找到一家叫小东北的菜馆用晚餐，菜做得不错。

　　第五天，7月29日

　　行程：临汾—安泽—长治

　　目标：天台庵、大云院

　　今天是路途最艰苦的一天。

　　我们要从临汾向东经安泽往长治，去访唐代建筑天台庵和五代建筑大云院。从临汾到长治路程总计约二百公里，路上用时近7个小时。

　　早晨7点离开临汾平阳宾馆，沿解放路西行右转鼓楼北大街，加油若干升，直接由309国道北行，过收费站，交费10元，之后在第一个红绿灯即甘亭镇路口时右转东行往安泽方向。甘亭镇路口的路牌标示309国道至安泽为68公里，路面分段翻修，有两三处单边放行，堵塞了半个小时或十几分钟。即使是没开修的路段，也基本上是沙土飞扬，坑洼不少，但不深，虽然颠簸，小石子打得车底乱响，切诺基的车速还是可以提得起来，68公里的山路，沙沙地开了两个小时零10分钟。到达安泽县城时是9点半钟，决定在这里早饭并休息。每人一碗刀削面，又冲洗了满是泥沙的车，打听道路情况。当地人告诉我们，从安泽往长治有两条路，经过屯留的309国道为北路，经过长子的326省道为南路，现在两条路都在修路，都不好走，309国道前两天还封了路，大小车都不让过，326省道修路的路段少一些。我们接受建议，10点15分上路，在县城第一个红绿灯路口转右，走南路省道。

　　安泽以南326省道沿沁河西岸而行。开始几公里路面还好，行不数公里，遇上修路，道路封闭，前面已经停了一排车。问得等多久，答少则个把钟头，多则没谱。有一些车掉头回走了。我们靠边耐心等待着，其间我问了当地村民，说无路可绕。又步行前去看修路的情况，见一大排十数辆翻斗卡车，依次泻下混合土，两台压路车前后反复碾压。我又察看了路基下与庄稼地之间的地段，有不少土石块，和多处积水的沟渠泥潭，但四驱应该可以通过。我没打算尝试，众目睽睽之下那太夸张了。等了近一个小时，逆向终于放行了，然后是我们这一边通过。通过修路路段以后不远，在一个村口有一个急促的左弯，弯中以及出弯以后的一段路，尽是大坑，积水很深，切诺基在这段路很快超过了前边的其他车辆。过了冀氏镇，跑了一段还算平整的柏油路山道后，路面变得破坏起来，密集地布满了大大小小的坑洼，车子只能不断打着方向，选路避坑，以二三十以下的时速摇摆着前行。正午的烈日晒得厉害，气温很高，车速又提不起来，为了控制水温，基本不开空调，提醒同伴不断多喝水，以防中暑。前天车子两次出状况时水温都偏高，我似乎更深地体会到了这台切诺基的水温和车况的密切关系。显然，在这偏僻的山路上，保持车况的稳定成为最重要的事情。经过三四十公里的摇摆，开始出现断断续续的好一点的路面。1点10分过发鸠山隧道，出隧道后下一数公里长的大型陡坡，这一段路面十分平整，印象深刻。随即过长子收费站，交费5元，之后，道路虽时有残坏，但整体上逐步变好，车速也提高到了六七十。下午2点，来到长治市郊西北外环，然后右转东行，经城北太行街穿城而过，上了207国道，北往潞城。这段路宽敞平整，路上车速都很快，其间有两三处测速探头，发出贼贼的蓝光。探头设置明显，且提前有测速提示牌，大家都减速到60左右通过。天台庵和大云院虽然地处平顺县的辖区，但从地图上看显然离潞城略近一些，路也顺一些。行至潞城城南路口，右转东行，至微子镇十字路口右行上324省道。不久过一低洼铁路道口，经黄牛蹄乡，于324省道55公里界碑过后见一三叉路口，急弯左转，路右可见一加油站，前行经庄头、上黄、下黄，过浊漳河桥，紧接着穿过一狭窄山口，行约一公里，可见大云院指示牌。从长治到这里，路程近50公里，用时50分钟。其间在微子镇之前多次下车问路。附近的浊漳河开发了漂流项目，在几个路口都见到太行山漂流云云的指示路牌。见大云院指示牌后，即从左边下道，沿山崖边上坡、上坡再上坡，爬上一条仅容一车的陡峭水泥山道，下午2点55，终于抵达了坐落在山腰间的大云院。在大云院停车场，我让车子怠速了好几分钟，才熄了火。

　　大云院大殿始建于五代，单檐歇山顶，出檐远，基本保留着初建时的结构。院外另有一五代石塔。在大云院我们向一位女工作人员询问去天台庵的路，她说路不好走，而且那里基本没有游客去，不卖票，得去村子里找管理员开院门才进得去，如果我们愿意请她，她可以带着我们去。于是，我们于3点半离开大云院下了山，在她的引导下很快来到刚才经过的浊漳河桥桥头，右转上了一条狭窄的土路，这时天下起了雨，黄泥土路变得有些湿滑，我挂上了高四，小心前行。土路右边是土崖，左侧二十多米深的悬崖下即是浊漳河，下游地区太行山红旗渠的水即从这条河引入。经过一个小水电站，沿河前行，其间看见河滩上有几只橡皮艇，上边有穿桔红色救生背心的漂流者。从桥头行约5公里，来到王曲村，天台庵即坐落在这里。这时大雨如注，村里的小路都被两侧屋边坡地流下的雨水淹没了，女向导跳着脚打着伞，下车去找来了管理员，带我们登上了村中的台地，这座唐代遗构出现在了我们面前。这时是下午4点钟。

　　天台庵建于唐末，现只遗留一个不大的佛殿，广三间，面阔不过7米多，规格较小，但唐代建筑结构的特点显著，在形容衰败中隐藏大家血统，单檐歇山顶，出檐很远，今所见四个翼角下的支柱，是后来为了支撑保护翼角而加上的。村里有个六七岁的小男孩一直在旁边跟着我们转，问这个外国人是不是伊拉克人？指着我手里的数码相机问你是不是在打游戏？

　　大约4点半钟雨就渐渐停了，5点15分我们离开了天台庵，小心走出山道，先送了向导回去，然后原路返回长治，于6点半钟回到长治市太行街，经过八一广场，绕到广场南边的英雄路，把车停在了长治大酒店前。下车看着我的北京Jeep，满溅的黄色泥水都已经干干地固在车身上，今天这一路，他真是争气。

　　酒店标间150元含早餐，房间很舒适。天黑后逛到东边的北关街，吃涮牛肚等。长治给人的印象不错，街道干净整齐，交通有序，天气也凉爽。

(责任编辑：马中强)