帕萨特B6在一汽大众投产，早已是不争的事实。随着一汽-大众帕萨特B6面世的临近，此车越来越受到大家的关注。另据一汽大众内部人士透露，一汽大众正式将帕萨特B6命名为迈腾，并且于今年第四季度发布，明年中旬正式销售。也就是说，帕萨特B6极有可能在11月份的北京国际车展上登台亮相。

　　帕萨特B5引进国内生产后，上海大众加长了整车的轴距，所以导致国产帕萨特B5与领驭的后排内部空间十分宽敞。不知国产帕萨特B6是否也会通过此种方式，改变整车的内部空间。

　　在市场定位方面，全新的帕萨特B6将比目前上海大众帕萨特B5基础上改进的领驭略高，两款车之间会有一定的市场交叉，但不会形成正面的竞争。据分析，帕萨特B6的主要竞争对手为马自达6、雅阁和凯美瑞，此外与领驭和锐志也会有一定的竞争。

　　一、帕萨特B6-外观

　　帕萨特B6一改上一代帕萨特B5过于沉稳的风格，增加了不少活泼、时尚的元素。大鬼脸的进气格栅、一体式前大灯及LED后尾灯，更显整车的豪华与气派。整车的造型似乎有些大众顶级豪车-辉腾(辉腾新闻,辉腾说吧)的味道。

　　二、帕萨特B6-内饰

　　帕萨特B6的整车内饰可以用豪华与舒适来形容。无论是驾驶还是乘坐，都能让你享受到高级车的待遇。但是大众车型的内饰风格比较单一，多款车型几乎如出一辙。不知国产后帕萨特B6是否会有所改变。

　　三、帕萨特B6-动力系统

　　帕萨特B6在欧洲搭载了1.6L、1.6FSI、2.0FSI三款汽油发动机，以及1.9TDI、2.0TDI两款柴油发动机，其中动力最强劲的2.0FSI由于没有增压，最大功率为110Kw/6000rpm，与1.8T 发动机相当，而扭矩仅为200Nm/3500rpm，尚不及1.8T 发动机。而在美国市场，帕萨特B6供应的是2.0T和3.6L两款汽油发动机。考虑到一汽大众现有的发动机系列，国产帕萨特B6的动力配备将会是2.0L、1.8T、2.4、2.0TFSI。因为2.0L、1.8T的低速扭力较好且都早已国产化，具有成本优势。而2.4 L、2.0T FSI在奥迪上都有装备，使用这两款发动机不仅减少了研发成本，而且便于售后维修保养。

　　四、国产帕萨特B6-价格

　　一汽大众之所以不遗余力的生产帕萨特B6，就是为了填补速腾与奥迪A6L之间的产品空白。从上图可以明显地看出，这部分“真空地带”被上海大众领驭与奥迪A4 部分车型所占据。由于国产帕萨特B6较领驭的车型新、配置高，所以国产帕萨特B6的价格区间预计为23.98万元-31.68万元。

　　国产帕萨特B6是一汽大众PQ46平台上生产的第一款B级车，这款车能否续写上海大众帕萨特B5的光辉历史，我们拭目以待。

(责任编辑：常亚梅)