底特律（路透社）：因将低价Yugo车引进美国而著名的标新立异型企业家Malcolm Bricklin，已第三次推迟了其引进中国制造汽车的远大计划。

　　Bricklin星期三告诉在底特律举行的路透汽车峰会：“我的出手比他们能对付的快了点。在2008年年底2009年初时，第一批汽车将登陆美国。"

　　精力充沛而坦率的Bricklin刚开始时订立了在2007年1月开始销售首批车辆的目标。后来，他把时间改到2007年夏天，然后又推迟到2007年年底。

　　Bricklin说他现在有50个经销商加盟，远低于250个经销商的目标。他计划推出价格从15,000到45,000美元的车款。这些汽车预计将展开与豪华品牌如宝马、奥迪和梅塞迪斯（奔驰）的竞争。 Bricklin对美国进口和销售汽车断断续续的跟踪由来已久。迄今为止，他的最成功的冒险是在60年代后期在美国推出富士重工的斯巴鲁(Subaru)汽车。他的失败经历包括加拿大生产的Bricklin SV-1跑车，只生产了两年。他说：“经销商必须投资200万美元才可以签约。”我们已经正式停止接受经销商交钱，直到签订合资企业协议，这是当务之急。”他说。

　　为进口汽车而组建自己的“梦幻汽车”公司的这位67岁老人正在同中国的奇瑞公司商定最后签订合资企业协议事宜，由奇瑞公司控股60%，梦幻汽车公司控股40%。 Bricklin说他期待着在十月底或十一月初之前签订这份合资协议。梦幻汽车公司将在5年时间里推出20款汽车，从2008年下半年或2009年初开始销售第一款并展出其余4款车型。 此后，公司计划每三个月引进一款新型汽车。“我认为第一年我们能完成150,000辆。”迄今为止，许多业内观察家已经不相信Bricklin的眼光，尤其是在推迟推出车型和与经销商签约销售汽车的进展缓慢的情况下。然而，Bricklin依然很自信。 "我们是厚着脸皮在那儿说‘看我们’。如果我们把工作做好，我们是会赢得这场比赛的。”Bricklin说，“如果不好好干，我们第一天屁股就要挨揍。”

(责任编辑：常亚梅)