内饰应该神形兼备了吧？一眼看去，两个GTI如出一辙，相同造型的方向盘，同样的运动桶型座椅，同样的方格花纹绒布，就连中控台都很相似。但这些也是表面现象，Polo GTI的心思似乎都用在了表面，比如带红边的安全带，真皮对称缝制的方向盘，在做工的精细程度、材质、手感等方面都与高尔夫GTI相去甚远，甚至连中控台都显得简陋。
POLO GTI内饰做工还不够细致
一旦坐进桶型座椅，你马上就会感觉到真正的不同。高尔夫GTI的座椅舒服，有足够的背部支撑和侧向支撑，将驾驶者和乘客牢牢固定在上面，后排的桶形座椅都能使乘客享受到高速过弯的乐趣。Polo GTI的座椅可没这么舒服，位置偏高，感觉像坐在MPV中，而且背部不够放松，尽管后排也是桶型座椅，行驶中的乘坐者还是需要更多的辅助装置，以便把自己更好地固定在座位上。
Polo GTI座椅缺少背部支撑，面料也不够高档
差距并不止这些，安全配置也不同。尽管高尔夫GTI看上去更安全，但安全配置也更高。大众汽车并没有对两个GTI同等对待，高尔夫GTI可以选装侧面安全气囊，Polo GTI却没得可选。此外像主动头枕、ESP等配置也是高尔夫GTI领先。
或许油耗能带给Polo GTI一些安慰，大众汽车给出的数据也显示Polo GTI省油，毕竟排量相差0.2升。 然而我们错了，实际测试油耗却是高尔夫GTI略胜一筹，看来师兄不仅功夫好，吃的也少，5575欧元的价格差异并不过分。
师兄就是师兄，高尔夫GTI大比分胜出。动力更强，操控更灵活，油耗更低。看起来也更漂亮，而且很实用，既能上得厅堂，又可下得厨房。
这里似乎对Polo GTI有些挑剔，毕竟它们不在同一个级别，我想大众汽车推出Polo GTI也不是为了给高尔夫GTI找个竞争对手，而是为了对高尔夫GTI的市场低端做补充。尽管拿它们做对比测试显得有点牵强，但是没有关系，驾驶Polo GTI还是很有老款高尔夫GTI的感觉，假如真的实力相当，我倒不知如何选择了。
(责任编辑：俞劲柏) | 
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