华晨中国汽车控股有限公司(1114.HK，下称“华晨中国”)22日发布公告称，上半年收入同比升至43.5亿元，净亏损大幅降至1.136亿元。华晨中国高层表示，中华轿车和金杯汽车在内地市场占有率将有望上升3~8个百分点，同时境外扩张计划也在提速，预计明年该公司汽车销量将达20万辆。

　　公告显示，华晨中国上半年净亏损1.136亿元，亏损额远低于上年同期的2.995亿元。上半年收入从28亿元上升至43.5亿元。该公司上半年轿车和小型客车销量为5.7万辆，增幅达68%；但下调价格导致其总体毛利率从10.1%降至7.3%。华晨中国称，售价下滑侵蚀了利润率，导致公司出现净亏损；而净亏损大幅下降是由于当期没有拨备支出。

　　作为内地第一家境外上市公司(1992年在纽约上市，1999年起在香港上市)，华晨中国在汽车业投资累计逾50亿元，主要销售小型客车、中华牌轿车和华晨宝马轿车。其中，华晨宝马首次实现盈利，上半年共售出9822辆，净利润为8900万元，而去年上半年净亏损5660万元。

　　据华晨中国董事局主席吴小安透露，华晨中国已将今年销量预期上调12.5%，至13.5万辆，较上年增长93%。他表示，该公司将尽快扩大产量以求大规模生产降低总成本，并将开始关注盈利能力。而《第一财经日报》从华晨中国旗下的华晨金杯了解到，其网络规划处也正在加紧进行金杯和华晨品牌汽车经销商的招募，扩张其销售网络。

　　吴小安表示，预计明年华晨中国的销量将升至20万辆，并在2008年前有望把中华轿车在内地市场的占有率从目前的0.4%上升到3.4%，同时小型客车的市场占有率从现在的42%扩大到逾50%。

　　不仅如此，华晨中国的境外扩张也在提速。上周，华晨金杯与欧洲HSO公司签订协议，向欧洲出口3000辆中华轿车。华晨中国执行董事、总裁祁玉民表示，该公司计划在明年年底前向欧洲出口整车1万辆以上。

　　数据显示，今年上半年，华晨中国出口整车3724辆，同比增长95%，创汇5000万美元，同比增长107%。通过联手埃及BAG集团，华晨已将中华旗下尊驰、骏捷两种主打车型辐射至中东23个贸易协约国。华晨金杯总裁刘志刚称，计划在2010年使华晨主营业务中的出口比例达到30%。

(责任编辑：常亚梅)