不断下跌的油价可能令欧佩克坐立不安。在这份报告中，CGES表示，欧佩克应设立“价格目标”，并应通过减产保护价格目标。CGES甚至表示，如果欧佩克11个成员国达不成一致，也不排除沙特单方面减产的可能。

　　欧佩克产油占全球四成，目前每天产油2800万桶，而上月日产油2980万桶。CGES的价格目标之说实际上有点莫名其妙和混淆视听，因为欧佩克以前正式对外宣称的“目标价位”是22美元/桶～28美元/桶，此目标区一直维持到2003年3月，至今也没听说过欧佩克正式宣布过任何所谓的新区间，在前两个月油价涨到78美元时也没听说过新的“价格目标”，而现在一跌却听到了“价格目标”。

　　在该份报告出来后，油价稍有反弹，布伦特11月原油从稍前最低的59.32美元/桶回升至59.82美元/桶。

　　布伦特原油如果仅以近月合约而论，历史天价出现在今年8月7日，当时最高价是78.64美元/桶，迄今最大跌幅达19.32美元，跌幅高达24.57%，技术上本就有支撑，因此欧佩克“出嘴”时机也拿捏得恰到好处。只是欧佩克如果现在就出手保价，在道义上会输一着，因为油价三年前还在25美元/桶附近晃悠，现在60美元/桶还要保价，未免太过贪心。

　　国内成品油价下调预期上升

　　据《中国经营报》援引发改委能源研究所所长周大地的话报道称，如果国际原油价格维持在每桶60美元或更低达1至2个月，中国政府可能会下调国内成品油价格。该报还称某石油集团的消息人士透露，数日前国际原油价格跌至63美元区间时，发改委就曾和石油企业讨论调价事宜。

　　新加坡93号汽油离岸价为63美元/桶，到我国完税后约等于5900元人民币/吨，而目前中石化的汽油销售价高达6250元/吨区间。还有，美国10月汽油期货结算价约可折算成每升3.1元人民币，而国内93号油价格在4元多。因此汽油确有下调空间。

　　不过，柴油可能暂无下调空间。新加坡柴油离岸价为72美元/桶，到中国完税后为5750元人民币，目前我国柴油市场售价为5800元/吨，相当接近。

　　我国官方曾强调油价围绕国际油价8%上下浮动，但近期国际油价跌了23%左右，因此国内油价出现一定调整的可能性确实有，不过这取决于有关方面的协调和油市后市走势。

　　据悉，我国成品油价格先后调整过20次，其中只有两次为降价。

(责任编辑：马中强)