在国际汽车产业激烈的竞争格局中，中国自主品牌不再缺失话语权。经中国政府和汽车协会的支持和推荐，中国自主品牌代表长城汽车即将参加九月下旬举办的巴黎车展，这是中国自主品牌汽车首度与世界顶级名车在顶级展会同台竞技。

　　长城汽车今日正式向媒体透露，在九月二十八日至十月十五日的巴黎国际车展上，长城汽车将携超豪华四驱哈弗CUV(汽油机)、哈弗CUV柴油版和“风骏”高端皮卡三款新车亮相，这些都是中国汽车自主创新的最新成果。此次长城的参展面积四百多平米，同馆有本田、三菱、现代、铃木、双龙、五十铃等国际知名品牌。

　　巴黎国际车展是世界历史最悠久最具影响力的车展，此次中国自主品牌首度与世界顶级名车在顶级展会同台亮相，意味着中国汽车产业开始从以“物美价廉”的初级竞争阶段，开始向以设计开发和品牌经营等为主要竞争力的阶段转变，让人们看到中国汽车征战海外新的曙光。

　　此间专家认为，中国汽车走出去是必然趋势，二0一0年中国汽车产量将达到一千万辆，产能过剩将不可避免。目前国内最大的几家汽车集团占了全国汽车总销量的三分之二强，留给其他有规模的一百多家汽车企业的只有约三成市场空间，国内市场竞争空前激烈，因此“走出去”在全球寻找广阔的发展空间，将是中国汽车厂商的必由之路。而在政策上，国家鼓励自主品牌出口，有关部门制订了汽车及零部件出口的发展目标，出台了促进汽车及零部件出口的政策，规范了汽车产品出口秩序，在交通运输、金融、口信贷等方面给予支持。

　　在海外市场，近来长城汽车一直保持出口强势增长，是出口量和出口金额最多的自主品牌。今年截至到九月二十四日，已实现出口同比增长百分之一百四十七，再次刷新今年中国汽车出口纪录。此前其出口区域主要在中东、非洲、中南美、俄罗斯、东欧等国家。

(责任编辑：马中强)