各位新闻界的朋友们：

　　大家好！金秋之际，欢迎朋友们来到南京，出席今天我们在这里举行的活动。

　　从南汽成功收购MGR汽车资产后，新闻界的朋友们一直对我们给予了热切的关注和支持，在此，我代表南汽名爵（MG）汽车向大家表示衷心的感谢。

　　利用今天这个难得的机会，我想以恳谈的形式，与各位朋友们就南汽名爵（MG）汽车项目进行一次系统化、深层次的沟通。

　　在此之前，我想谈一点我个人关于自主品牌建设的想法。我注意到，目前有观点将自主品牌发展分为五种模式，包括模仿、技术外包、在合资车型上再开发、从合资方引入新产品再开发，还有一个，就是通过直接获得国际优势资源实现自主品牌的高起点建设，这样一个国际化发展模式。应该说，这若干条道路，呈现给我们的是一个逐步递进的发展阶段。

　　其实，发展自主品牌有几条路不重要，重要的是我们是不是能够选择一条最适合企业自身发展、同时也最适合中国汽车产业发展的路径。如果一定要来定义南汽走的是哪一条路，那么我们就是上面所说的国际化之路：通过直接获得国际优势资源，在国际化平台上直接打造属于国际市场的品牌。

　　可以说，通过全面传承国际资源，我们建立了一条更低风险、更高效率的创新发展自主高端国际化品牌的道路，而且这是一条具有唯一性的、不可复制的全新道路。那么，它“新”在哪里呢？

　　第一，起跑就是领跑。

　　今年6月，我们以一组数字14311向大家公布了“收购清单”：一套完整的企业资产，包括MG和奥思丁（Austin）品牌； 4款整车的生产技术和设备； 3个系列发动机；一整套先进的发动机研发设施；一个汽车自主品牌。

　　数字可以很直观地将要点展现给大家，但简单的数字背后可以解读出丰富的内涵。今天在这里，我想和大家一起剖析一下“14311”数字的背后。

　　仔细分析我们获得的资产，“14311”当中有五大核心要素是极具价值的：

　　1） 独具价值的品牌资产。拥有一整套闻名世界的百年英伦汽车品牌，这在全球汽车生产企业中都是绝无仅有的。通过成功收购MGR资产和具备跑车级动力的PTL资产，我们获得了包括MG、Austin等在内的600多个英国知名汽车品牌的所有权和使用权，这些品牌在全球有着举足轻重的广泛影响力，这是名爵（MG）整体品牌资产的最大特色。

　　有人说“买日本车挑的是工具，买德国车选的是机器，买英国车享受的是艺术”，还有一个说法：德系车是钻戒的指环，英系车则是镶在指环上的那颗夺目的钻石，也就是那最具价值的部分。现在，福特利用它的优先权，从宝马那里收回了罗孚品牌的所有权，这充分说明了具有英国血统的欧洲品牌的影响力。能够同时拥有MG和奥思丁两大英系品牌，的确是难以估量的无形资产，是值得我们骄傲的。

　　因此，我们特别把今天活动的地点选在了具有欧洲风格的索菲特酒店，而且我们目前在坐的地方，就是“钻石厅”。

　　2） 完善领先的技术体系。名爵（MG）拥有4套技术一流的整车生产平台和1套完善、先进的发动机生产线，这是当前国内最完善、最领先的平台。我们已在国内成立了国家级汽车工程研究院，在英国设立了海外研发中心（VEC），可以同时面向国内外市场进行技术研发和吸收创新，实现海内外同步开发。

　　3） 内外并重的市场布局。国际化是我们的既定战略，“内外并重”是我们的必然选择。依靠MG覆盖全球的成熟市场资源，我们一举拥有国内国外两个市场，直接将自己置身于一个国际产业链中，这是我们独有的资源。

　　4） 多元盈利的经营战略。我们已经形成“多元化的盈利模式”。向MGR的几百万用户出口汽车配件，占稳首个盈利点（上周我们又签订了第三批订单）；面向海内外市场供应发动机、变速箱等相关部件，启动第二个盈利点。到明年三月，我们就有了配件、动力总成、整车的三大盈利点，每个盈利点都能激活国内国际两个市场，这对一个汽车制造企业来说，是令人向往的理想经营模式。

　　5） 成熟完善的销售渠道。在收购MGR完整的企业资产后，我们承续了MGR覆盖全球的销售渠道资源。目前，世界各地经销商都对名爵（MG）抱以厚望，原MGR欧洲经销商协会（ERDA）代表团还专程来南京拜访，希望能够继续合作。这些成熟完善的海外渠道资源，也是我们独有的优势。

　　第二，在传承中创新

　　在”14311”之后，我们还公布过另一组数字2211，代表着南汽名爵（MG）汽车项目的战略目标。第一个“2”，要面向国际和国内两个市场，五年内达到20万辆整车的产销规模；第二个“2”，要建设南京和英国长桥两个生产基地；同时，创建一个中国人自主的国际品牌“名爵（MG）”，打造一个支撑公司持续发展的自主创新体系。

　　拥有“14311”的世界级资产，明确“2211”的战略目标，如何从“14311”到“2211”呢？

　　我曾经说过，“南汽名爵（MG）汽车项目要先爬上去，然后蹲得住，最后站起来”。我所说的站起来，是让一个来自中国的汽车企业和来自中国的汽车品牌，在世界汽车市场上赢得举足轻重的市场地位。用管理概念进行解读，就是我们从“14311”到“2211”的发展战略与实施步骤。

　　1）发展战略：英伦风格—中国文化—国际化

　　阶段一：消化吸收，全面传承。

　　我们只有从内涵到外延，全面传承MG品牌的英式风格，才会得到国际用户的迅速认同，这就得以让中国制造的MG在短时间内快速拥有成熟的国际市场。

　　英式风格集经典、时尚、动感、优雅大气于一体，设计风格集工艺与美学于一体，不断成就极致经典的汽车作品。时至今日，能被世人奉为经典的汽车作品，很多仍然出自英国。

　　利用得天独厚的机会，凭借学习能力和技术消化能力，我们首先要实现对英国汽车精神和国际领先资源的全面传承。

　　阶段二：中国元素，完美融合。

　　传承是一种学习，学习的目的在于提高。在全面传承的基础上，我们会将中国文化、中国人对汽车的理解、中国汽车市场的需求等元素融入MG品牌，依靠国际市场对MG的信任度逐步建立中国文化对MG品牌的主导力量，这将是一种具有创新意义的传承。

　　阶段三：名爵（MG），国际发展。

　　打造一个由中国人主导的国际品牌，成为一个具有国际竞争力的汽车企业，是我们的最终目标。依靠两种文化在国际化大趋势下的融合，形成一个由中国主导的国际化的世界级品牌，并让它在国际市场上站稳脚跟，这个名字就是名爵（MG）。

　　2）实施步聚：三步走

　　第一步： 配件探路。将MG配件出口欧洲，率先开启由中国通向世界的MG配件市场。这一步已经在今年六月实现。

　　第二步： 动力先行。利用南汽的存量资产，实现MG动力在中国的恢复生产，让名爵动力先行一步，高起点占据动力系统的国际化市场。这一步，我们在今天实现了。

　　第三步： 整车下线。名爵人的下一步工作目标——3月27日下线首部产自中国、享誉世界的名爵（MG）新车。

　　第三，创新发展之路——国际汽车企业+国际汽车品牌

　　拥有世界级资产是前提，善于创新发展是关键，我们的工作核心在于“创新”——做了其他人没有做过的事，就必须要走其他人没有走过的路。我们管理好这个项目的一个关键点，便是坚定不移地走国际化道路。

　　具有创新意义的国际化拿来：资产国际化、技术国际化、市场国际化

　　1） 资产国际化的创新——收购的资产物超所值。有人认为南汽这5,300万英镑花的不值。最近有消息说，从宝马手中购得Rover品牌的永久所有权，需要1,000万英镑。现在，不算四款整车生产技术和设备、三个系列发动机和一整套先进的发动机研发设施，光是品牌的永久所有权和使用权，我们就有包括MG、Austin在内的600多个知名汽车品牌，这的确是物超所值的。

　　2） 技术国际化的创新——拥有的技术有质的飞跃。收购，无疑是目前中国汽车产业迅速获得世界级自主知识产权的一条捷径。对南汽来说，收购MGR优质资产，是一次低成本扩张、高技术获得，它用质的飞跃带来跨越式发展。

　　3） 市场国际化的创新——起跑的位置就是领跑。以往我们总是在追赶世界领先水平，现在我们就是世界领先水平，成为领跑军团。刚完成收购不久，就有国外经销商赶来与我们签动力总成和整车的销售代理权。接盘现成的国际市场，这也是一种创新。

　　具有创新意义的国际化发展：国际化布局、国际化经营

　　1） 国际化布局。两个基地+两个市场+三项盈利。南京、长桥两个基地，国内、国际两个市场，配件、发动机、整车三项盈利。我们以两个基地支持两个市场，用两个市场追逐三项盈利。

　　如果说敢于把资产买回来是一种胆识的话，能够把资产用起来便是智慧。现在，南汽名爵（MG）从一起步便踏入一个可持续发展的良性循环圈，这是企业发展所追寻的至高境界。

　　2） 国际化经营。我们已经建立了一个完整的国际化经营架构，核心团队同时面向两个基地、跨越两个市场，同时形成了覆盖几大领域的管理团队，包括研发团队、生产管理团队、市场营销团队、售后服务团队，等等。

　　做车人都想做一辆享誉世界的好车，但是，做车先做人，我所倡导的管理理念就是一个字：实。做人要踏实，做事要扎实，做车要结实。我在团队中始终强调，做车是一个实实在在的产业，来不得半点虚华，必须脚踏实地、真诚务实。无论汽车市场如何变化，南汽名爵（MG）人的做人精神不变，造车精神不变。我们要做一个现代绅士，造一部现代绅士，服务全球的现代绅士。

　　当初竞购MGR时，我们志在必得；今天运作南汽名爵（MG）汽车项目时，我们志在必成，希望通过我们的努力和奋斗，凭借我们的实力与优势资源，打造真正强势的国际化企业，打造真正强势的自主的高端国际化品牌。

　　百年MG承载着一个英国人的造车梦想——做一辆英国的好车；南汽名爵同样承载着中国人的造车梦想——让一辆源自英国的好车从中国的土壤上重新兴盛起来、走向世界！

　　我的讲话完了，谢谢大家！　　

(责任编辑：王伟杰)