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在05/06年度在全球创下历史性销售佳绩的德国高性能车辆制造商保时捷，在推出新车的脚步并没有因此而停歇，在即将于九月底展开的巴黎车展中，将会展出包括911 Targa 4、911 Targa 4S、911 GT3 RS、 Cayman、Boxster以及Boxster S等四款近来所发表新车，而这更将是换装新引擎的Boxster车系，第一个正式和全球车迷们见面的场合。
新一代的911 Targa车系，和前身一样能够同时让车内乘员同时享受Coupe车型的舒适，以及敞篷车型的拉风快感
采用全新活动式玻璃车顶的911 Targa车系，和上一代996的Targa车型相同，新车也能够同时让车内乘员同时享受Coupe车型的舒适，以及敞篷车型的拉风快感，而无论是325匹马力的911 Targa 4，或者是355匹马力的911 Targa 4S，在保时捷引以为傲的四轮驱动技术，以及车身后方加宽了44mm，在动态表现部分也将不会让人失望。
将在十月份正式于欧陆地区开始销售的911 GT3 RS，可以说是911 GT3为了应付赛道上激烈的竞争而特别研发的版本
至于将在十月份正式于欧陆地区开始销售的911 GT3 RS，可以说是911 GT3为了应付赛道上激烈的竞争，因而特别研发的版本，搭载和911 GT3相同的3.6升引擎，虽然在最大马力输出部分同为415匹，但在车重部分却足足轻了有20公斤之多，911 GT3 RS将会完整的呈现出赛道专属的竞技风格。
最佳入门
在七月底已于欧陆地区展开销售的Cayman，可以说是为了延续Cayman S去年春天推出以来，在市场上创下亮眼的销售成绩而推出的入门版本，采用可输出245匹最大马力的2.7升水平对卧六缸引擎，原厂希望Cayman能够成为消费者入主保时捷旗下硬顶跑车的最佳入门级车型。
为了延续Cayman S在市场上所创下的佳绩，原厂因而推出了入门的Cayman车型，并可输出245匹最大马力的2.7升水平对卧六缸引擎
新动力应战
至于换装了新引擎的07年式Boxster车系，虽然入门版本的排气量同为2.7升，但最大马力却小幅成长了5匹而达到245匹，同时在燃油经济性上的表现，也有更让人满意的演出，至于性能版本的Boxster S，在排气量由3.2升提升为3.4升之后，最大马力更是来到了295匹，足足成长了有15匹之多。
巴黎车展将是换装新引擎的Boxster车系，第一个正式和全球车迷们见面的场合
根据保时捷研发部门的执行副总裁Wolfgang Dürheimer表示，他们对于在此次的巴黎车展之中，能够以多款同级车中的佼佼者来参展，感到非常的高兴，而如此完整的车系阵容，也正充分的显现了他们对于持续研发各式高性能车款，以满足来自消费者需求所做的努力，相信在这样的情况之下，创下更好的销售纪录，也将是指日可待的。(责任编辑：俞劲柏) | |
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