低价外地车进北京消费者需防三风险

　　“外地的雅阁2.4L舒适型优惠两万八，要不要？”在新亚市一个专卖广州本田车型的摊位上销售人员小李向记者兜售道，雅阁2.4L舒适型在北京广州本田4S店处只优惠2.2万元，外地雅阁多出的6000元优惠不由得让人心动。

　　据了解，北京汽车市场中有不少来自外地的车源，这些车源是由于外地经销商销售压力大而转卖北京的，以雅阁、思域等热销车型为主。外地车进京卖靠的是“低价”，但消费者在购买这些便宜外地车的同时，也要提防“陷阱”、规避风险。

　　●外地车靠低价争市场

　　据悉，外地车进入北京市场的主要原因是北京市场的销量较大，一些外地经销商为了完成销售任务想方设法把自己的库存车运到北京销售，一些在京的中介经销商也希望低价从外地经销商处提车，然后以稍高的价格卖出去后从中赚取利润。外地车能在北京市场销售靠的就是“低价”。

　　小李就是这些中介经销商中的一员。“我们的雅阁是从广州运过来的。”小李告诉记者，“现在卖车不就是走个数吗，哪里还有利润？我们帮外地经销商卖了车，买车的人又能得实惠。”

　　在新亚市销售东风本田思域的一个摊位上，销售人员小牛告诉记者，“现在市场上思域的外地车很少了，前段时间比较多。因为北京4S店优惠的幅度比外地车还多，外地车就是进到北京市场也难卖，我们也不愿从外地经销商处进货了。”

　　低价外地车直接抢了北京4S店的生意，使得他们往往不得不降价应对外地车的“进攻”。一直没有优惠的思域在北京经销商处已经有了6000元的优惠，东风本田鑫伯龙店销售经理田俊霞表示，“思域优惠不断加大的主要原因是前段时间外地思域大量进京卖，如果我们不优惠，北京市场就要让外地车占领了。”

　　记者了解到，大多数厂家均有严格的区域销售政策，禁止4S店在有同品牌4S店的异地卖车，但由于管理力度不够加之异地卖车能带来的收益，异地卖车往往屡禁不止。广州本田公关部温女士告诉记者，广州本田禁止经销商异地销售，外地雅阁进京卖是管理的漏洞。

　　●买外地车有三大风险

　　质量没有问题的低价外地车确实能让消费者得到实惠。孙先生去年买了外地进京的皇冠，他对记者表示，“这款车我省了将近1万元，现在也能在北京的一汽丰田4S店正常维修保养，对我来说是件好事。”

　　但记者了解到，购买外地低价车是有风险的。第一，有些外地车是从外地开到北京的，然后将里程表清零，这种外地车可能由于在新车磨合期内的不良驾驶而对车辆造成损害。第二，有些外地车被中介经销商更换了配件，广州本田立水桥店总经理史辉告诉记者，曾经有一位消费者购买的外地雅阁4条米其林的轮胎被换成了韩泰的，客户实际损失了2000多元。第三，由于外地车开出的发票大多不是正规4S店的发票，消费者购买的外地车如果出现了质量问题后，很难得到应有的赔偿。

　　另外，购买外地车的消费者还需要为本是免费的首次保养“埋单”，因为首次保养只有到车辆的源头4S店做才可以免费；而对于消费者来说，开车到外地进行首保显然不划算。

　　●加装OBD后堵住外地车

　　今年年底后，在京销售的所有车辆必须加装OBD系统才能上牌销售，这对于没有加装OBD系统的外地车来说是重大打击。卖雅阁的小李告诉记者，“明年外地车不能在京卖后，我们就要另做别的生意了。”但据记者了解，随着国内实施国Ⅲ标准的城市不断增多，OBD系统普及后，外地车还会进京找市场。

(责任编辑：马中强)