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借用南美智利Atacama高地沙漠之名，为Crafter Atacama概念车追求越野性能的设计核心，做出最佳批注
今年四月已在英国伯明翰商务车展进行全球首演的大众Crafter，以惊人的车身尺码，展示大众商旅车最大吨位车款的全新格局。不过半年，位于德国Wolfsburg的设计中心，紧接着以Crafter标准版为基本架构，推出强调越野功能的概念车－Crafter Atacama，并借用南美智利Atacama高地沙漠之名，为概念车追求越野性能的设计核心，做出最佳批注。
Crafter四驱概念版
设计师Ralf Dekena表示，Crafter Atacama所呈现的最新概念就是Crafter四驱版本，让商务导向的Crafter车系融入多功能与独特性。而Atacama在外观风格上，与Crafter最为不同的地方，就是在水箱护罩、前保杆、侧裙与后保杆等部位，导入铝合金材质，不仅让车体坚固度大为提升，更让原本已相当壮硕的Crafter，更增添固若金汤的视觉感。
今年四月推出的Crafter车系，已让大众商旅车吨位与级距更为提升
另一方面，为强化在越野路段的机动力与防护性，Crafter Atacama拥有2.5升5缸柴油涡轮引擎，最大动力可达164匹马力并搭载6速手排变速箱，同时，刻意加大的轮拱与悬吊行程，以容纳尺码达285/55 R 20的大尺寸越野胎，让Atacama不管在任何崎岖路段都能顺利脱困；至于车身周围的防护性，则交由环绕全车的抗磨损饰板与铝合金边条，让路面障碍物对于车身的损伤降至最低。
一切以越野为考虑，让Crafter Atacama拥有坚强的越野防护与独特的承载设计
Crafter Atacama另一项特色，则是独特的U型后车窗设计，设计师表示，此项设计不仅在承载物品时，在面临长时期摇晃的路段时，拥有更坚固承载防护力，避免车内物品打破车窗的可能性。另一方面，则是隐私性的考虑，当座舱空间被运用在移动研究室或者上层设有卧铺时，U型后车窗设计将可提供适当的隐密。最后，大众表示，Crafr Atacama概念车推出后将视消费者的实际反应，如果反应不错的话，将先行生产100辆，提供给独特越野需求的客户。(责任编辑：俞劲柏) | |
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