名爵（ＭＧ）动力

　　名爵（ＭＧ）动力拥有当前发动机行业的全面先进技术，包括汽油涡轮增压、欧洲先进排放技术、进气管歧管可变技术等，而且能够做到发动机缸体通用，将排量变化体现在缸套变化上，同时应用了ＤＯＨＣ、多气门等技术。名爵（ＭＧ）动力的所有产品不仅升功率、升扭矩在当前国内中高端车市场处于领先地位，并全部达到欧Ⅲ、欧Ⅳ的排放标准。

　　名爵（ＭＧ）动力的生产线是来自ＰＴＬ英国工厂的全部设备，包括全系列国际一流的领先设备。无论制造设备、制造技术还是制造工艺，均居于全球领先地位，包括先进的全自动装配线和在线自动检测设备、配置齐全的零部件生产线等，在柔性制造和专机制造之间形成完美的结合。

　　本报讯9月26日，继南汽名爵（ＭＧ）在中国生产的首批ＭＧ配件于今年6月出口欧洲市场服务全球200万现有ＭＧ用户，南汽名爵（ＭＧ）在打造真正强势的国际化汽车企业的道路上再建新功：利用南汽集团存量资产实现了ＭＧ动力总成系统在中国的恢复生产，并正式命名为“名爵（ＭＧ）动力”。这一代表着拥有汽车产业核心竞争力的标志性成就，不仅成为南汽名爵（ＭＧ）项目的又一个重要里程碑，更首次在中国点燃了世界级的动力。

　　南汽名爵（ＭＧ）拥有英国原ＭＧＲ集团最核心的部分——全球优秀的动力系统供应商ＰＴＬ（Ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ Ｌｔｄ.动力总成公司）。ＰＴＬ向全球市场提供优异的Ｎ系列汽油机、涡轮增压Ｄ系列轿车用柴油机和5速ＰＧ1变速箱，除了为自身的ＭＧ和Ｒｏｖｅｒ提供配套外，还为英国著名的莲花跑车（Ｌｏｔｕｓ），福特高档越野车路虎（Ｌａｎｄ Ｒｏｖｅｒ），世界最快的量产跑车卡特汉姆（Ｃａｔｅｒｈａｍ）、制造英吉利海峡最快穿越纪录的水陆两用高速汽车ＧＩＢＢＳ Ａｑｕａｄａ等以动力见长的车型提供动力配套。

　　南汽集团董事长王浩良表示：“动力先行是南汽名爵（ＭＧ）项目的关键启承点，它为百年ＭＧ品牌在中国重生奠定了最重要的基础，更为中国汽车产业带来能够领跑世界的跑车动力。作为国际化战略的重要组成部分，名爵（ＭＧ）动力将率先进军国际市场，而且目前已与欧洲及美国等多家国际合作伙伴达成合作意向。随着项目的逐步推进，名爵（ＭＧ）动力将成为南汽名爵（ＭＧ）的一项主营业务。”

　　南汽名爵（ＭＧ）总经理张欣表示：“打造强势的自主高端国际化品牌从动力开始，是南汽名爵（ＭＧ）发展的核心战略，也是南汽名爵（ＭＧ）项目建设的重中之重。一边握有技术和生产，一边握有国际用户市场，以ＭＧ动力带来的核心竞争优势掌握面对国内外市场的主动权，不仅能为名爵（ＭＧ）自身提供强劲动力，更能承续ＭＧ动力业已存在的市场，为国内外合作伙伴提供动力支持。这是南汽名爵（ＭＧ）项目至今迈出的最关键的一步。”

　　据张欣介绍，“名爵（ＭＧ）动力”的突出特点在于依靠对ＰＴＬ的全面传承，实现三个领先——技术领先、设备和生产领先、产品领先。

　　9月份首批投产的发动机是1.8Ｔ涡轮增压全铝发动机。预计明年将首先实现5万台的产量，未来每年将生产13万台Ｎ4汽油发动机、7万台ＮＶ6汽油发动机和5万台Ｄ柴油发动机。

(责任编辑：马中强)