奔腾不息——奔腾上市前的市场调查近些年来,自主品牌在产品的研发设计上有了长足的进步,很多车型都比较适合国内汽车市场,但是大多以经济型轿车为主,在高端车型上一直没有大的动作,此次奔腾的推出证明了自主品牌在高端车型研发上的实力,令人振奋。
历时3年,耗费10亿元的奔腾采用了集体智慧,外形是乔治亚罗公司设计的,底盘、发动机和变速器是马自达6的,拥有自主知识产权的奔腾在技术上与全球同步。奔腾的上市使一汽轿车的产品结构更加细化,红旗主攻的是中级轿车和豪华车市场,奔腾主攻中高级轿车市场。 我们针对奔腾采访了50名被调查者,他们在关注奔腾的市场前景的同时,也都表达出对自主品牌的支持。
一汽轿车将奔腾定位于公商务用车,
消费者偏重于公私兼用
一汽轿车对于奔腾的定位是“领跑后商务时代”,直接瞄准了公商务用车领域。在营销上启动了政府采购这条线,主打极端营销这张王牌。我们从一汽轿车的宣传和实际行动中都可以看出其对政府采购作为公商务用车的高度重视,这当然也是在借助红旗在该领域的良好表现,但是消费者是如何看待奔腾的用途和定位?我们对被调查者进行了进一步的采访,结果如图1所示,其中选择公私兼用的消费者的比例最高,达到50%。因此,厂家在积极拓展公商务用车领域的同时,也应该强调奔腾的多用途性,毕竟目前国内的消费者在用车时往往公私不分,一车多用的情况很普遍,而且凭借领先的技术,奔腾在私家车领域也会有所作为。
图1 奔腾的用途调查结果
注:本次调查和中华网合作进行
消费者对于外形、技术和价格的
评价较多,这些是他们更加关注
的方面
一汽轿车对奔腾倾注心血,从引进马自达6的同时就开始研发,耗费10亿元,对奔腾寄予重望。和同类车型相比,奔腾的哪些方面是消费者更加关注的。如表1所示,消费者对外形的关注度是第一位的。在奔腾上市之前,消费者就从各种资料上对其有一定的直观印象,奔腾宽大的散热格栅符合国人商务用车的口味,一汽的大标很自信;从车头、车顶到车尾的圆弧过渡较大,线条流畅;车侧轮廓、发动机罩和行李厢边缘设计棱角分明,肌肉感十足,奔腾在保持大气、硬朗风格的同时也不失动感和时尚。
表1 消费者关注奔腾的哪些方面
项目 比例 说明
外形 80% 奔腾的外形大气、硬朗,引人注目
价格 70% 消费者期待奔腾能发挥自主品牌 在价格方面的优势
技术 70% 采用与马自达6看齐的国际领先 技术
性能 50% 在动力性、操控性和安全性上比 较突出
配置 40% 尽管消费者对配置的关注程度一 般,但是奔腾的各种配置齐全
注:此调查为多项选择,消费者关注较低的项目没有列出。
奔腾吸引消费者地方除了外形之外,还体现在动力性和安全性等方面。奔腾搭载的是和马自达6相同的发动机,其中2.3 L车型的最大功率达到120 kW,最大扭矩204 N·m,变速器是马自达6的5挡手自一体变速器;底盘也和马自达6一样。马自达6在各种性能方面都有突出的表现,奔腾也发挥了这种优势。
主动和被动装置齐全,真实的实验
结果令消费者信服
奔腾的安全装置主要包括ABS、EBD、TCS(牵引力控制系统)、DSC(动态稳定控制系统)、EBA(电控辅助制动系统)、前后盘式制动系统和6安全气囊等,3H高刚度车身的采用则提高了整车的强度。最吸引人的还是奔腾的碰撞试验,其中,真人实车侧翻试验是车辆以110 km/h的车速翻滚720°,结果驾驶者安然无恙,车顶加载5.2 t重物的实验也取得了成功,A、B、C柱都没有变形,车门也能够正常打开。消费者对碰撞试验的看法如何?从图2中可以看出,选择“非常安全”和“比较安全”的消费者比例最大了,达到80%以上,通过真实试验,消费者对于奔腾的安全性比较认可。
图2 消费者认为奔腾的安全程度
竞争对手主要是同级别的中高级
轿车
从市场定位上看,奔腾的竞争对手是众多的中高级轿车。其中,销量较大的帕萨特领驭、雅阁和刚上市不久、正处于供不应求的凯美瑞、凯旋是奔腾最主要的竞争对手,消费者普遍选择的是这些车型。尽管马自达6和奔腾使用的是相同的底盘,但是由于外形和市场定位的不同,它们之间的竞争关系相对较弱,这显然也是一汽轿车在研发奔腾前充分考虑过的。
价格将具有竞争力
奔腾的价格区间将在哪个范围内比较合理,消费者总是希望越低越好,选择在18万~23万元之间的比例最大。由于2006年上市的中高级轿车的价位都比较低,而目前马自达6的实际售价也下降了不少,如果奔腾2.3 L在18万元左右的话,将会和消费者的预期吻合,也不排除厂家将2.0L车型定得更低的可能性。
消费者在购买前主要担心奔腾的质
量和售后服务
在调查中发现,消费者对奔腾的质量和售后服务存在一定的担心。消费者对新车型的质量本来就有所考虑,而自主品牌的弱势也在一定程度体现在质量上,这也难怪消费者会对奔腾的质量产生顾虑了。消费者希望厂家提供质量过硬的产品,并进一步增强售后服务网络的建设。
奔腾的技术参数表发动机型式 直4、DOHC、16气门、 可变气门正时
排量 L 2.261
最大功率 kW(r/min) 120(6 500)
最大扭矩 N·m(r/min) 204(4 000)
整备质量kg 1 470
长、宽、高 mm 4 705、1 782、1 465
轴距 mm 2 675
变速器型式 5挡手/自一体变速器
排放标准 欧Ⅳ (责任编辑:俞劲柏) |