9月20日，迄今为止，吉利排量最高的一款中级车远景选择长沙作为全国第一站亮相并开始试销。而让记者颇为惊讶的是，远景和即将在国庆期间开赛的亚洲吉利方程式国际公开赛的赛车——吉利方程式赛车师出同门，其发动机均是吉利自主研发的CVVT发动机——JL４G１８。把赛车的技术应用于民用车，无疑让远景的品质得到保障。

远景

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　　远景, 吉利造车新高点

　　远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。以动力、安全、空间、操控、舒适五大性能全面完美平衡为设计导向，为消费者开启全新的轿车选择视角。据悉,吉利远景采用长轴距、大车身的均衡先进的整体化布局理念，轴距2602mm，车身尺寸4602×1725×1480，宽敞大气，在同类车中居于前列。

　　据悉，在远景的配置方面，包括双色调内饰、真皮座椅，LED背景光的仪表盘，DVD＋GPS以及电子自控恒温电子系统等一应俱全。与此同时，远景已经成功通过了64km/h前方40%偏位正面碰撞和55km/h正面/侧面碰撞测试。此外，远景还采用大型盘式制动器，确保优良的制动功能，同时全车系还采用了标准配备ABS+EBD，还有多项科技安全配备、提升被动安全性全车系配置的双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未系警告灯、2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统等全面提升整车安全性。

　　据了解，吉利远景是吉利迄今为止轴距最长、排量最大、技术最先进的一款中级车，其综合品质达到了目前吉利乃至自主品牌造车的新高点，而且竞争品牌直指伊兰特、凯越和骏捷。

　　“吉利动力”，吉利汽车腾飞的坚强后盾

　　吉利将要推出的远景除了动感、流畅、优雅的外形外，其最大的核心亮点是拥有国内首次采用CVVT技术的CVVT发动机——JL4G18。

　　据了解，CVVT发动机——JL4G18采用的CVVT技术，是现今世界上最先进的发动机技术之一。此前这项技术一直都是国外专利，中国一直没能掌握。吉利通过自主创新，成功研发出与世界同步的CVVT——智能连续可变气门正时技术。目前，这款发动机已于今年８月８日在吉利宁波基地正式投产，轰动业内。

　　据吉利该项目研发负责人介绍，吉利自主研发的CVVT发动机——JL４G１８是吉利汽车向中高档汽车市场进军的开路者，创造了三个第一：“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管的发动机”，具有高升功率、大扭矩、低排放、低污染等特点。值得一提的是，其JL４G１８发动机升功率为57.２KW，油耗250g/KW.h以下，整车排放达到欧Ⅲ标准，处于国际先进水平，属国内领先。

　　从自由舰的安全牌、金刚的时代新锐理念，到远景的动力牌，消费者看到的是吉利不再是打“低价牌”，更多的是“技术牌”。可见，自主品牌吉利在品牌理念上日趋理性和成熟。

　　将赛车技术应用到民用车上

　　记者从吉利了解到，吉利远景与吉利方程式赛车师出同门，其“心脏”均是吉利自主研发的得意之作CVVT发动机-JL4G18。

　　参加大型汽车赛事运动历来是吉利对自主研发的产品性能与品质进行改进的依据。吉利涉足汽车运动由来已久，先是以美日车型参加全国汽车拉力锦标赛，每届都令人瞩目。在去年吉利又成为少数以厂商队身份参加全国汽车场地锦标赛的汽车企业，在这个汽车“试验厂”展示其自主研发的实力。但吉利并没有满足，在今年甚至花巨资进入国人未曾涉及的方程式比赛，制造中国本土绝无仅有的方程式赛车。

　　虽未开赛，这款方程式赛车的发动机性能已经接受严格的检验。在今年4月的方程式赛车试跑中，来自英国的著名车手尼尔•多兰和英国VAN-DIEMEN赛车制造公司的高级工程师约翰•米歇尔等对赛车动力给予盛赞。此外，60多位中外培训学员，以及包括马青骅、江腾一、陈旭等国内顶级赛车手在内的不少业内人士和中汽联领导也领教过了“吉利动力”，他们对CVVT发动机-JL4G18的良好表现交口称赞。

　　吉利造车的一大理念就是将赛车的技术应用到民用车上，从而也进一步实现造老百姓买得起的好车的目的。远景无疑是目前吉利将赛车技术应用于民用车上的最好体现。

(责任编辑：刘杰 )