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商务车的较量 克莱斯勒300C挑战奥迪A6L
时间:2006年09月29日13:14 我来说两句  

 
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作者:网上车市 综合报道

商务车的较量 克莱斯勒300C挑战奥迪A6L(图)


    随着国内轿车的迅猛发展,中高级商务车的竞争也愈演愈烈。不仅国内的几大汽车厂商相继推出新品抢占市场份,一些进口车型也纷纷加入这场争夺战。以下我们分别选取价格相近的一款进口与一款国产中高级轿车进行比较,它们分别为克莱斯勒300C与奥迪A6L。通过进一步的分析对比,让广大的消费者了解一下他们各自到底有着怎样的优势。

商务车的较量 克莱斯勒300C挑战奥迪A6L(图)


    通过上面的对比我们可以清楚地看出,克莱斯勒300C的外部尺寸是两款车中最大的,并且3050mm的轴距在同级别车里也是很少见的。车型的轴距越大,代表着整车的内部空间越宽敞。虽然奥迪A6L的整车尺寸在同级别车型中也算数一数二,但是比起克莱斯勒300C还是有些逊色。

商务车的较量 克莱斯勒300C挑战奥迪A6L(图)


    通过内部尺寸的对比得知,除了第二排内部高度以及第二排腿部空间以外,其它所有数据都表明克莱斯勒300C的内部空间最宽敞。这也证明了前面所说的,轴距大小体现内部空间的大小。由于奥迪A6L一直是国内政府用车的代表,所以拥有较大的第二排腿部空间也是理所当然的。毕竟后排的“重要人物”在办公时,需要一个宽敞的空间。

商务车的较量 克莱斯勒300C挑战奥迪A6L(图)


    这可能是最“不公平”的一次对比,不同的排量在一起比较动力性能,似乎没什么意义。但是奥迪A6L 2.0T FSI的动力系统,使用了涡轮增压与燃油直喷技术,实际的功率与扭矩可以达到普通2.8升排量发动机的性能。
    
    在对比中我们可以发现,奥迪A6L 2.0T FSI的动力系统果然体现出了低速高扭矩的特性。澎湃的动力通过7档手自一体变速箱源源不断的输出,较克莱斯勒300C的4档自动变速箱换挡更加平顺有力。然而在驱动方面300C采用后轮驱动技术,这使得车身的重量分布更容易做到前后轴平衡,再配以先进的悬挂系统,更加突显全车的整体操控性。

商务车的较量 克莱斯勒300C挑战奥迪A6L(图)


    安全配置方面,同为中高级商务车的两款车,总体的安全配置还是比较齐全的。但是克莱斯勒300C配备了TCS牵引力控制系统,这大大提高了它的操控性能。而奥迪A6L 2.0T FSI配备了300C没有提供的前排侧安全气囊,这也提升了整车的被动安全性。

商务车的较量 克莱斯勒300C挑战奥迪A6L(图)


    内部装备方面,两款车不相上下,毕竟这方面是中高级商务车最注重的。但是克莱斯勒300C配备倒车雷达,使得这个“庞然大物”在停车入库的时候更加的灵敏。这方面奥迪A6L 2.0T FSI多少有些遗憾,然而它的8扬声器音响系统似乎要比300C欣赏起来更加的悦耳。
    
    通过以上的对比我们可以清楚的看到,这两款中高级商务车的共同特征以及相互之间的差异。
克莱斯勒300C注重整车的内部空间尺寸及整车操控性,而奥迪A6L则注重整车的动力性,两款车的综合性能各有所长。相信这两款车一定能满足广大消费者的不同需求。

(责任编辑:俞劲柏)


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