我们从西安出发的时候，已经是下午三点。走上西宝高速，我们抓紧速度往甘肃方向行进，我们希望今天能够赶到兰州，但领航员说，还是保守些吧，这段路不是很好走，今天晚上能到天水已经不错了！

　　果然如领航员所说，在离开宝鸡后，我们马上就进入到山区，路上大货纷至沓来，而时间也马上到夜晚，大家心里都有些悬着！路面的情况越来越差，一段沙石路面上，前车走过的灰尘漫天弥散，我们在后面，感觉进入到了朦胧世界，什么都看不清，这对于司机是很危险的，还好领航员经验丰富，在他的指挥下，我们还算顺利通过了这个危险地段。但刚才在漫天黄沙中行驶的那种不确定感，一直令我感到害怕！

　　 天已黑，路更加难走了！车队决定由领航员打前哨，随时通知前路状态，车队成员相互协助推进。于是，每当对面有车过来，或者路面上有山上下滑的石头等各种不同的状况时，领航员都会及时通知大家，让大家能够及时的应对。而这段路的恶劣，没有真正的走过，真的是难以想象。几乎每隔10-20公里就会有修路的地方或者路面有障碍物，而且大货车是一个接着一个，这条路还是国道，只有双向两车道。基于这种状况，我们的推进还是很缓慢。

　　 到了晚上9点多的时候，我们遭遇到我们有史以来最大的一次堵车，堵车的车队几乎看不到，而且都是大货车。经验丰富的领航员告诫大家说，大家做好准备，我们今天可能要在车上休息一晚了。领航员的话不是吓唬，而是事实。我们被堵了1个多小时，车队都未曾推进过1M。无奈之下，大家都自己找自己的乐子去了。

　　 这时，堵车的车队有所动静，领航员马上通过电台告诉大家做好准备。当其他车刚刚起步之时，领航员以极快的速度逆向超车，快速推进，并要求车队其他车队快速跟上，但保持一定的距离，以便在前方有车辆时，能够及时找到掩护之地。领航员很快就前插到一个较大车间距的地方，并告诉后车赶紧冲，将这个地方让给后车，然后继续往前冲。如此这般，我们在2个小时后终于冲出了这片拥堵之地。后来，我们听说有一个朋友在这个地方堵了一天一夜，想想真是后怕！

　　 本以为接下来的路程应该比较顺利，哪知快到天水的时候又堵车了，还好，这次堵车的时候我看到了交警在指挥。不过，由于这条路上大货很多，由于是有一些超大型货车，因此，交警需要协调来、往大货车行走的先后。关于堵车的原因，我们了解到是一辆运苹果的大货，由于下山，车速过快，侧翻到路边了。很快，在交警的指挥下，我们在堵了40分钟后冲出重围，顺利地进入到天水麦积。此时，已是凌晨1点多了！拖着疲惫的身影，大家也都早早入睡了！

(责任编辑：马中强)