拉尔夫·魏勒

　　奥迪集团管理董事会成员，负责市场营销

　　拉尔夫·魏勒1952年7月29日出生于德国慕尼黑。

　　1971年至1977年，魏勒先生就读于慕尼黑大学（University of Munich），攻读商务管理专业，获商务硕士学位。

　　1977年，魏勒先生担任菲利普·莫里斯集团（Philip Morris）产品经理，其职业生涯就此拉开序幕。1982年，他转投热尔维·达能(Gervais Danone)公司，任品牌经理一职。

　　1983年，魏勒先生加盟宝马集团，在BMW Motorrad担任了5年市场部主任之职。1988年至1990期间，他出任巴登—符腾堡州（Baden-Württemberg）的宝马公司销售总监一职。1990年至1995年，魏勒先生执掌宝马瑞士公司（BMW Switzerland），担任总经理。1996年，攫升为宝马中欧销售（Central European Sales）市场部总监。

　　魏勒先生自1997年4月1日起，担任宝马德国区（Sales Germany）销售总监，并于1999年1月1日晋升为宝马集团德国区总裁。

　　魏勒先生于2003年10月1日加盟奥迪集团管理董事会，负责奥迪集团的市场营销工作。

　　问：截至9月27日，奥迪在中国的销量已经超过了去年全年的销量，您如何看待奥迪在中国市场的这种快速增长？

　　答：奥迪非常满意奥迪在中国国产产品和进口产品的销售状况。奥迪A6L继续成为奥迪主力的销售车型，尤为可喜的是奥迪A4的销量也在提升。同时，奥迪A8的销量也很好，而且我们相信还有更大的潜力。Q7刚刚在中国投放，也非常受欢迎。可以说，在这种增长中，经销商网络起了很大的作用。

　　另外，我们和合作伙伴的合作也很好，我们将在重新划分的五个大区：东区、西区、南区、北区和东北区，分别在北京、上海、广州、成都、长春设立办事处。办事处的主要目的是协调和帮助处理经销商在销售和售后服务中出现的问题，我们将会离经销商越来越近，沟通越来越紧密，同时，效率会越来越高。奥迪总部也将会有专门的工作人员接近中国的消费者，直接了解最直接的客户需要。最近，我们在广州的办事处刚刚开业了。

　　在J.D. Power公布的2006中国汽车销售满意度指数(SSI) 和售后服务满意度指数(CSI) 调研报告中，一汽-大众奥迪品牌一举荣获两项调查的第一名。但成绩只代表过去，我们会继续努力。

　　当前，中国的高档豪华市场已经发生了改变，中国的消费者从着重享受乘坐的乐趣逐渐转变为越来越注重自己的驾驶乐趣。我们发现在个性化购车方面有广阔的发展空间，并在高档豪华SUV领域看到未来的增长机会，尽管目前这部分市场不大，但增长的潜力很大。奥迪是中国市场上第一家提供个性化订单的高档豪华车制造者，通过我们的个性化订购平台，我们给顾客多种的选择，事实证明，这种方式正在被顾客接受，并且越来越受欢迎。

　　综合这些因素（汽车市场的开放、较低的汽车密度、今年汽车进口限制的放松、以及2008年奥运会的召开），我们预测中国汽车的销量会稳定增长，并且会持续一段时期。

　　问：奥迪持续了11年的增长，保持成功的核心是什么？

　　答：第一个原因来自于产品，A4/A6/A8/Q7都非常受欢迎，其主要原因是设计和品质，“突破科技、启迪未来”是奥迪品牌的精髓，我们在这方面树立了业界的标准和榜样。而且我们更强调驾驶的乐趣，强调运动性，让消费者得到更多更好的驾驶体验。

　　第二个原因就是来自于经销商网络的增长，数量和质量都在增长。

　　第三个原因就是来自于新开发的地区，中国是最重要的潜力市场之一。

　　问：中国的销量在全球的销量中占多少？

　　答：目前1－9月，奥迪全球地区销量的排序是：德国188,700，英国94,000，美国62,000，中国60,000（包括香港）。其中，在今年8月份，中国地区的销量为7,354辆，超过美国地区的销量（7,115辆）239辆。可以看到，现在中国销量与奥迪的其它主要市场的销量差距已经非常小了，而中国的增长率非常高，我们预测明年中国将会是第三名，乐观的估计也许能到第二位。

　　问：国产全新奥迪A6L的出口是否考虑过？

　　答：奥迪由于技术含量高、批量小，国产化的成本相当高；与日、韩厂家相比，欧洲厂家的合资企业在这方面都有着比较大的困难，需要较长的时间，付出较大的努力。我个人认为，国产化进展到一定阶段，达到规模经济的批量，使国内劳动力成本优势显现出来，出口也就水到渠成了。

　　问：是否考虑增加在中国的投资？适合的车型引进？

　　答：我们当然要引进最新的车型。我们也有考虑Q5和R8的尽快引进的想法，也会考虑新的车型全球投放活动在中国进行。

　　在未来，奥迪将引进更多的新车型来更好的满足市场与用户的需求，并继续巩固乃至提升现有的品牌形象以及市场地位。除了现在中国用户已经了解的奥迪A8、奥迪A6L、奥迪A4，今后我们会引进更多的进口车型。比如奥迪S系列车型，这一车型为奥迪打造了很高的声誉，将使奥迪在中国的品牌形象更加丰富。而在未来12个月或者24个月内，奥迪大多数车型，大家都可以在中国找到。

　　问：关于产品开发，Q7/R8都是在填补空白，会不会以后还是从市场细分上来开发产品，另外Q5的想法是怎样的？

　　答：在产品规划方面，我们的基本思路还是以市场和用户需求为导向的。只要市场和消费者对某种产品有需求，而且这种需求能达到一定的量，我们又具备生产这种产品的能力，那么我们就会把它列入产品规划。

　　但除去车型，除去汽车价格，除去产地，“奥迪的基因”或者说奥迪的产品理念都是一致的。奥迪的产品质量、产品设计以及奥迪所蕴涵的奥迪精神是一致的，这也是符合奥迪“同一星球，同一奥迪，同一品质”的三同理念的。

　　Q5在2009年之前会在中国上市。目前，我们的产品级别的区分很清楚，这样消费者会在购买时有非常清晰的定位。

　　问：关于奥运会，奥迪有何营销计划？

　　答：奥迪是北京奥运会组委会正式指定的官方高档用车，将为奥运贵宾提供豪华汽车服务以及其他赞助。我们正在开发销售和行销等领域的奥运战略， 以充分利用奥运带来的商机，例如运动项目赞助、奥运商品计划等。

　　关于奥运会的赞助奥迪有很多想法，但会在和北京奥组委充分沟通后，在双方达成一致的前提下来开展实施。比如服务于奥运会的车队亮相，组织全球经销商参加奥运会的活动等等。大概今年年底我们会发布我们的营销项目。

　　问：是否会有奥运纪念版、限量版车型的想法？

　　答：会有的。

　　问：奥迪在全球不同地区有众多合作伙伴，一汽-大众是其中之一，请问您对这个合作伙伴是否满意？

　　答：奥迪跟中国合作伙伴的合作是非常好的，我们非常满意。我们共同合作的产品（全新奥迪A6L）取得了巨大的成功。在中国，与我们的合作伙伴一起把了解品牌和技术的人与了解市场和文化的人结合起来，可以说，我们的合作是中外企业合作的典范之一。

(责任编辑：韩哲)