图为巴黎车展时法国前总理亲临长城展区

　　本报讯：近日，从巴黎传来消息：在2006巴黎国际车展上，来自中国的长城汽车和陆风受到各国媒体和欧洲客商的极大关注。长城展台人流如潮，法国前总理拉法兰和中国大使赵进军一行亲临长城展区，与长城汽车总经理王凤英亲切交谈，他们对首次来到欧洲腹地参展的长城汽车非常欣赏。

图为长城汽车巴黎车展展台人潮涌动

　　巴黎国际车展是世界五大车展之一，此次展会在凡尔赛门举行，自9月28日至10月15日为期18天。今年的巴黎国际汽车展盛况空前，世界各大汽车制造商，包括通用，福特，大众，三菱等汽车厂商都纷纷推出自己的最新产品。展出的各类车型，从节能环保汽车到豪华轿车，从越野吉普到多功能家庭用车，以及未来概念车型，应有尽有。

图为长城汽车巴黎车展的展台设计

　　近几年长城频频亮相国际各大车展，莫斯科国际车展、意大利国际车展、委内瑞拉、古巴、中东迪拜车展以及非洲、中南美等。据悉，这次车展长城汽车携“风骏”高端皮卡、哈弗CUV柴油版、豪华四驱哈弗三款新车，与国际知名品牌同台竞技，这是他们探索中国汽车未来市场的一项重要的实践。

图为长城汽车豪华四驱哈弗

　　展台上，长城“风骏”出人意料的引人注目，成为了展会上的一大亮点。欧洲客商表示：“长城是中国皮卡的代表，风骏皮卡代表着中国皮卡的最高水平，有比较高的科技含量很有竞争力，如在欧洲售价1.5万欧元左右的话要比起西方的皮卡划算的多。”

　　业内专家认为：在名车云集的巴黎车展，一款中国皮卡受到如此关注，在中国人看来似乎有些意外，然而仔细分析却在情理之中，西方人的观念和中国人不同：在发达国家，开皮卡不仅不掉份子，它还是一种身份与财富的象征。特别是美国，在连续多年的畅销汽车排行榜中，占据前几位的几乎都是皮卡，这就成为了皮卡在国际市场非常流行的一个原因。多少年来，发达国家的皮卡不能像中高级车一样进入中国市场，原因就在于以长城为代表的中国皮卡在进行着顽强的阻击。在此之前中国皮卡已经占据了国际低端皮卡市场，现在长城又推出了高端皮卡，还跃跃欲试进入欧盟，这不能不引起他们的关注。

图为颇受外国人关注的长城开高端皮卡“风骏”

　　据了解，“风骏”是长城开发的主攻欧美市场的一款高端皮卡，中国自主品牌汽车“集成创新”的结晶，其性能指标与国际市场接轨，与一流皮卡同步，它匹配的是与德国博世联手合作的电控高压共轨技术“智能节油王”柴油发动机，动力强劲平稳、噪音低，节能环保，达到欧Ⅲ排放标准，这款皮卡还在国内创造了多项第一，工况法百公里油耗为6L；融合了宽敞实用的空间和皮卡的载货能力，将实用性、运动性、安全性相结合，具有拖拽、越野、承载三合一的能力。

　　一位德国客商在认真看了风骏皮卡后说：“长城风骏使用的是柴油高压共轨技术，这种技术目前就是在德国也是领先的，”

　　据长城汽车有关人士透露，风骏高端皮卡将在11月份在国内上市。分析界人士认为：长城皮卡在国内连续8年销量第一的基础上，今年1—8月销量仍遥遥领先，名列榜首，占整个皮卡市场份额的34.9%，风骏高端皮卡上市后将与长城中低端皮卡并肩作战，与合资品牌进行一场更加激烈的竞争。风骏能否技压群雄，还将拭目以待。　

(责任编辑：王伟杰)