到2020年，11座新城人口规模将控制在505万至605万人之间。11座规划中的新城在医疗、教育、交通、会展等方面都有了和市区相媲美的条件，在居住的生态环境上更是将市区远远抛在了后面。相信不用等到2020年，在城区周边崛起的这11座新城将展现给世人一个惊喜。到那时，“定居新城”将成为大多数北京人的时尚选择。

　　到2010年，每个远郊区县与中心城有一条快速通道连接，平原区重要中心镇都直接与高速公路走廊相连接。目前，顺义、怀柔、昌平、通州、密云、大兴、延庆等7个新城已实现快速路与中心城连接的目标，新增和改建道路总里程770公里，顺义、怀柔、昌平、通州、密云、大兴、延庆等新城道路的主干网基本形成。

　　顺义新城

　　交通现状：进入顺义目前有六环、京承高速、机场高速、京平高速、机场第二通道5条高速公路；101、111条国道。

　　存在问题：虽然目前进出顺义新城的道路比较多，高速公路与国道的拥有量在新城中名列前茅，但是新城与城区的快速道路仍显欠缺，新城内交通网络需要进一步加强。

　　拟建：

　　1、根据规划，本市将兴建市区通往顺义的城市轻轨，轨道全长４２．４公里。线路南起四惠车站，北至牛栏山火车站，途经星火、望京东（香江别墅）、孙河镇新国展中心、空港城、空港物流园区、南法信以及顺义卫星城。

　　2、机场轨道。机场轨道起点为东直门，经三元桥分别至首都机场2号、3号航站楼，全长7.3公里，共设4座车站。乘客只需15至17分钟即可到达机场2号和3号航站楼。

　　规划：

　　1、建设机场南线道路，连接顺义城区。

　　2、建设顺义市郊铁路，连接顺义与城区。

　　新城中的潮白河以西地区道路、天竺空港区地区道路交通环境初步到位时间2010年。

　　宜业：未来几年，顺义将面临首都国际机场扩建、奥运会水上项目、首钢冷轧项目、新国际展览中心建设等诸多发展机遇，同时也会提供更多的就业机会。

　　宜居：从东直门到牛栏山的15号线轻轨线路正在进行前期调研，建成后，从顺义到市区将更加方便快捷。另外，在首都机场的南侧还要建李天高速公路，连接顺通路到京承高速公路，便利的交通将使顺义新城发展得更加迅速。

　　住宅建设：顺义新城在空间布局上由3部分组成：潮白河以西地区（顺义中心区和现代制造业基地）、潮白河以东地区（城市远期发展预留空间）、天竺空港区（重点发展高新技术产业和以空港为依托的物流业）。根据产业分布，顺义直接服务于现代制造业的产业工人比较多的特点，更适合发展中档住宅、公寓以及少数高档住宅。

　　顺义绿色宜居新城

　　顺义新城是面向国际的首都枢纽空港、区域产业引擎、绿色宜居新城。在空间布局上由3部分组成：潮白河以西地区（顺义中心区和现代制造业基地）、潮白河以东地区（城市远期发展预留空间）、天竺空港区（重点发展高新技术产业和以空港为依托的物流业）。

　　通州新城

　　交通现状：进入通州有六环、京通高速、京沈高速、京津塘高速、京津塘第二通道5条高速公路；还有朝阳路、朝阳北路、广渠路3条城市主干线；地铁八通线。

　　存在问题：虽然已经有了3条城区与通州新城的城市主干线，一条地铁八通线，但是新城与城区的高速公路交通现状依然拥堵；新城六大组团内交通网络需要进一步完善与加强。

　　规划：建设通州市郊铁路，连接城区与通州。

　　拟建：亦庄轻轨：经由丰台、朝阳、大兴、通州、穿行南四环、南五环、南六环和京津塘高速公路，全长28.2公里。以宋家庄站为起点。终点拟设在通州马驹桥。

　　宜业：六大组团的形成，将吸引大量企业进入，创造大量的就业机会。

　　宜居：以新北京东部及运河两岸城市中心地区建设为契机，通州将在现有交通设施基础上着重完善交通市政基础设施，提升公共服务设施水平；逐步建成新城示范区。

　　住宅建设：通州比较适合发展中档住宅和公寓以及少量高档住宅。

　　通州滨水宜居新城

　　通州新城是面向区域可持续发展的综合服务新城，也是北京参与环渤海区域合作发展的重点基地，即区域服务中心、文化产业基地、滨水宜居新城。通州新城空间上主要向东、向南发展，北运河以东地区是引导发展行政办公、金融商务等功能的重要区域，该地区的规划和建设要高起点、高标准，突出以北运河为纽带的城市形象与文化内涵。

　　门头沟新城

　　交通现状：上下六车道的京原快速路门头沟段已修完，由六环高速公路、莲石路、108、109、长安街西沿线构成主干线以上的交通网络。

　　存在问题：与其他新城之间的道路联络，目前只能通过京石高速绕道六环，尚显欠缺；与城区联系的长安街西沿线道路拥堵。

　　规划：门头沟市郊铁路。

　　住宅建设：适合建设普通住宅、中档住宅、公寓以及少量的高档住宅。

　　新城主打生态牌

　　在生态整治中，门头沟区境内的国道也是修复重点。结合生态环境规划，108、109两条国道将进行两侧绿化和公共设施建设，建设护路风景林，强化拆除违法建设工程。治理后，从两条国道经过的市民将看到集景观、生态和经济效益于一体的绿色生态富民走廊。2010年，门头沟将建成一个面向市区、辐射山区的新城，新城将成为首都西部的生态涵养发展区和综合服务区。

　　房山新城

　　交通现状：有六环、京石高速公路，107、108国道，京周市道。

　　存在问题：进入城区的道路均比较拥堵。缺少与城区相通的快速路。

　　在建：良周快速路。房山新城良乡组团、燕房组团的城市主干路以及京周路、良坨路等道路的建设改造正在进行。

　　规划：城市快速路；良乡地铁线。

　　住宅建设：适合建设普通住宅、中档住宅、公寓以及少量的高档住宅。

　　新城公路加紧建设

　　《房山新城规划》将房山区功能确定为首都西南枢纽、友好产业新区、山水文化名城。

　　房山新城良乡组团、燕房组团的城市主干路以及京周路、良坨路等道路的建设改造等工程列入区重点工程，全区公路总里程达到2027.6公里。

　　亦庄新城

　　交通现状：有六环、京津塘高速、京津塘第二通道3条高速公路，五环、103、104,3条国道可以进入亦庄。

　　存在问题：缺少与城区之间的快速路。由于发展比较快，新城内部分道路的指示牌没有完全跟上，存在标志性建筑、机构指路不清的情况。

　　拟建：亦庄轻轨。经由丰台、朝阳、大兴、通州、穿行南四环、南五环、南六环和京津塘高速公路，全长28.2公里。以宋家庄站为起点。终点拟设在通州马驹桥。

　　宜业：大量国际企业的进入，每年都会有大量的就业机会。

　　宜居：基础设施比完善，住宅配套比较到位，产业与住宅区域分离；紧邻京津塘高速、五环、六环以及多条联络线，进出比较方便。

　　住宅建设：适合建设中高档住宅，外国人公寓以及少量高档住宅。

　　亦庄国际宜居新城

　　亦庄新城是以高新技术产业和先进制造业集聚发展为依托的综合产业新城，是辐射并带动京津城镇走廊产业发展的区域产业中心。即高新技术产业中心、高端产业服务基地、国际宜居新城。亦庄新城在空间布局上由亦庄和永乐地区两部分组成，亦庄在北京经济技术开发区的基础上，继续向东南方向发展；永乐为城市远期发展预留空间，将在永乐镇的现状基础上主要向西北方向发展，成为京津走廊的重要节点。到2010年，亦庄城铁有望建成。

　　密云新城

　　交通现状：有京承高速公路、101国道连接城区。取道六环路，可以到达其他新城。

　　存在问题：缺少与城区之间的快速路。

　　规划：建设快速联络线。

　　住宅建设：适合建设普通住宅、中档住宅、公寓以及少量的高档住宅。

　　密云新城及地区发展

　　北京东部发展带上的重要节点，是北京重要的水源保护地，也是国际交往中心的重要组成部分。引导发展科技含量高、无污染的都市型工业，以及旅游度假、会议培训等功能。空间上主要结合现有城镇改造向西、南方向适当发展。

　　密云“十一五”战略规划布局，将全县分为“两大功能区”:水库上游生态涵养区和水库下游城镇产业发展区。在此基础上，产业发展布局为“一区两带”，城镇发展布局为“一城六重点”。

　　延庆新城

　　交通现状：目前有八达岭高速以及110国道进出新城。区域内有连接高速公路的主干线和多条市道。

　　存在问题：从延庆进入城区的高速公路堵车比较严重，没有与其他新城直接的交通道路联系。

　　规划：建设与城区之间的快速联络线，连通城区与其他新城。

　　住宅建设：适合建设中档住宅和公寓。

　　延庆新城及地区发展

　　1、国际交往中心的重要组成部分，联系西北地区的交通枢纽，国际化旅游休闲区。引导发展都市型工业，以及旅游、休闲度假、物流等功能。

　　2、空间发展上遵循保护官厅水库及周边自然环境的原则，充分利用山川盆地的空间特点，营造山水相间的生态园林新城并协调好防洪与建设的关系。

　　昌平新城

　　交通现状：昌平有八达岭、六环高速公路，五环、110国道、汤立路。

　　存在问题：进入城区的高速公路、汤立路均比较拥堵。

　　在建：地铁5号线：全长27.6公里，南起丰台区宋家庄，北至昌平区太平庄，共设车站23个，贯穿城市南北。通车后，从北五环到南三环只需要40多分钟。

　　规划：市郊铁路。

　　住宅建设：适合建设普通住宅、公寓以及高档住宅。

　　昌平新城及地区发展

　　重要的高新技术研发产业基地，引导发展高新技术研发与生产、旅游服务、教育等功能；在空间布局上由两部分组成：昌平组团，在原昌平中心区基础上东扩发展。沙河组团，结合沙河高教园区建设和传统产业调整改造，适当增加高新技术研发等功能。

　　怀柔新城

　　交通现状：有六环、京承高速公路，还有101、111国道。目前怀柔区域内道路建设发展比较快。存在问题：从六环路进入城区经过的节点比较堵车。

　　规划：与城区快速连接线。

　　住宅建设：适合建设普通住宅、中档住宅、公寓以及少量的高档住宅。

　　怀柔新城及地区发展

　　引导发展会议、旅游、休闲度假、影视文化等功能，平原地区可发展科技含量高、无污染的都市型工业、现代制造业；空间上主要向东发展，呈组团式布局，协调好城镇建设与水源保护、生态廊道的关系。

　　平谷新城

　　交通现状：城市主干线以上的道路有京顺快速路、101国道，还有一条平谷到河北三河的道路转入102国道到达城区。

　　存在问题：缺少高速公路，缺少城市快速路。

　　在建：京平高速。

　　住宅建设：适合建设普通住宅、中档住宅、公寓以及少量的高档住宅。

　　新城建设“二区三带多组团”

　　到2010年，一座面积21平方公里，城区人口20万的现代化新城将初具规模。

　　根据生态涵养发展区的功能定位，平谷区将利用丰富的果品资源和自然山地风光，全力打造生态宜居环境，拓展休闲旅游功能。目前平谷区已确定了“二区三带多组团”的规划，对全区资源进行整合。

　　大兴新城

　　交通现状：有六环、京开、京石、京津塘4条高速公路，有104、106国道。新城内道路建设发展良好。

　　存在问题：缺少与城区之间的地铁。进入城区的道路比较拥堵。

　　拟建：

　　1、京津塘第二通道。

　　2、京津塘第三通道。

　　3、亦庄城铁：经由丰台、朝阳、大兴、通州、穿行南四环、南五环、南六环和京津塘高速公路，全长28.2公里。以宋家庄站为起点。终点拟设在通州马驹桥。

　　住宅建设：适合建设普通住宅、中档住宅、公寓以及少量的高档住宅。

　　大兴新城及地区发展

　　引导发展生物医药等现代制造业，以及商业物流、文化教育等功能；空间上重点向西发展，东部地区结合麋鹿园、团河行宫建设南部郊野生态公园，同时应建设并保护好南中轴沿线地区的绿色开敞空间。

　　相关链接

　　连接11个新城的

　　国道及城市主干道

　　1、101国道：全长240公里，北京段长123.4公里，通往密云、顺义、怀柔。

　　2、102国道：全长1400公里，北京段长31.9公里，通往通州，河北唐山、秦皇岛、吉林长春。

　　3、103国道：全长140公里，北京段长37.6公里，通往亦庄、大羊坊、天津武清。

　　4、104国道：全长2300公里，北京段长47.2公里，途径亦庄、大兴、河北、天津、山东、浙江等。

　　5、105国道：全长2600公里，北京段长47.2公里与104重合。

　　6、106国道：全长2500公里，北京段长44.6公里，连接大兴、河北、山东、河南、湖北、湖南。

　　7、107国道：全长2600公里，北京段长50公里，连接房山、河北、石家庄、河南、湖北、湖南。

　　8、108国道：全长3200公里，北京段长139.5公里，连接门头沟、房山、河北、山西、陕西、四川。

　　9、109国道：全长3900公里，北京段长119公里，途径门头沟、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海。

　　10、110国道：全长1300公里，北京段长98.8公里，连接昌平、延庆、河北、内蒙古。

　　11、111国道：全长2050公里，北京段长166.9公里，连接顺义、怀柔、河北、内蒙古。

　　12、长安街西沿线：从复兴门到门头沟。

　　13、京周公路：全长30余公里，纵贯房山良乡卫星城、燕房卫星城，直达周口店。东起北京广安门，西至房山区，是通往北京市区和河北省的一条快速道路。

　　14、广渠路：全长17公里，连接城区与通州新城，西起东二环广渠门立交,东至通县区界。

　　15、朝阳路：全长约15公里,连接城区与通州新城，朝阳路快速公交线路(一期)工程西起东大桥,东至通州。

　　16、朝阳北路：全长15公里，西起东大桥，东至通州，为城市主干道。

　　17、五环路：北京五环路全长98.58公里，连接石景山、亦庄、大兴等新城。是北京市第一条环城快速公路，于2003年11月1日全线建成并通车。该路将数十条放射线高速路和城市道路连接起来。未来生活在这些区域以及边缘集团的200万人口，将通过这条快速通道进出市区。

　　连接新城的地铁

　　（部分线路尚未确定具体连接点）

　　1、八通线（一线地铁接八通线）；

　　2、昌平线（城铁13号线北延至昌平）；

　　3、顺义线（地铁10号线太阳宫北延至顺义）；

　　4、机场线（地铁环线东直门向东北方向至机场）；

　　5、亦庄线（地铁5号线南延至亦庄）；

　　6、良乡线（永定门至良乡）

　　7、大兴线（地铁4号线南延至大兴）；

　　8、房山线；

　　9、门头沟市郊铁路；

　　10、通州市郊铁路；

　　11、顺义市郊铁路。

　　名词解释

　　高速公路

　　高速公路是指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。

　　国道

　　国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路、联结首都与各省、自治区首府和直辖市的公路，联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。1字头国道是首都放射线。

(责任编辑：余建约)