我看上了满街跑的伊兰特

　　车主 刘先生

　　现有车型 奥托

　　上牌时间 1998年7月

　　行驶里程 12万公里

　　目标车型 伊兰特

　　换车理由

　　刘先生的奥托是98年买的，一直都没换，直到最近政府出台了环保新政，小奥托不能进二环，于是他开始考虑换车。

　　二手车的行情因为新政的颁布受到了很大影响，不能达到环保标准的二手车因为只能流向中小城市，所以价格普遍都下跌20%。以奥托为例，98年底99年初的车一般收购价在7000-9000元之间。刘先生的车因保养得好，所以二手车商给出8000元的价格。在咨询的同时，刘先生把自己奥托的相关信息挂在了专门的二手车交易网站上，并留下联系方式。时不时会有人打来电话咨询，或者约了现场看车。最终一个雅安的小伙子花了8600元买走了刘先生的奥托。

　　选车理由

　　在卖车的同时，刘先生也在给自己物色新车。以前买奥托时刘先生是一个人，现在已经是一家之主，所以新车一定要适合家用：车子不用太大，但空间一定要够用；对性能没有过高的要求，但维修保养一定要方便实惠；价格区间在10万-13万之间。

　　曾经有懂车的朋友跟刘先生说过：要看一款车到底好不好用，就看有没有人用它来做出租车，因为但凡能被用作出租车的，一定是经久耐用而且养护容易的，比如捷达、富康。看着北京满大街跑的出租车不是伊兰特就是索纳塔，刘先生最终选定了伊兰特。

　　在“新三样”里，伊兰特车型最为成熟，巨大的市场保有量使得维修保养的费用相对低廉；新换装的CVVT发动机动力足够且油耗经济；三厢造型适合家庭使用，同时也不缺乏时尚感觉。

　　第一眼相中雅绅特

　　车主 小朱

　　现有车型 夏利

　　上牌时间 1998年12月

　　行驶里程 11万公里

　　目标车型 雅绅特

　　换车理由

　　小朱02年大学毕业进了一家公司做销售，因需要经常往返成都周边的郊县，所以从一个同学家里买了一部二手夏利。这几年小朱的事业蒸蒸日上，经常会接待一些比较重要的客户，感觉自己的夏利实在拿不出手，因此一直想换车。原本计划是在过年之前，这次政府出台的环保政策让他把计划提前了几个月。

　　处理夏利的过程很简单，一个双流的客户正好想要一台便宜车，小朱打听了一下市场的价格，98年底的夏利一般在6000-8000元之间，于是象征性地收了2000块了事。

　　选车理由

　　选车也没费小朱多大事。因为积蓄有限，还要留一部分装修新房，所以车价被限定在8万左右。对比了市面上同价位的车型，小朱第一眼就爱上了北京现代雅绅特。这是一款源自韩国现代的ACCENT的小车，与韩国同步发行的车型，整体车型十分的圆润，车身没有多余的直线，从车头到车尾都被曲线包围，看上去十分可爱。简单试驾之后，小朱感觉开起来还是比较扎实的，没有一般小车轻飘飘的感觉。1.4L发动机最大功率为71kW，最大扭矩124N.m，应付日常的使用完全没有问题。

　　特别提醒

　　明嘉现代针对想要换购北京现代系列车型的车主，特别将十月定为“金秋献礼特惠月”，并推出专项换车服务，其中包括购车优惠送礼，二手车放心置换，优惠贷款购车等；其中，对于运动员和教师购车，明嘉现代还将提供特别优惠。

　　夏利换凯旋 成功一大步

　　车主 冯先生

　　现有车型 夏利7100A

　　上牌时间 2001年8月

　　行驶里程 59300公里

　　车况 较好

　　交易价格 16000元

　　目标车型 凯旋水晶银尊贵型

　　选择车商 成都科龙神龙汽车销售服务有限公司

　　随着新政策的出台，使得成都市场上原本火热的旧机动车置换更是愈演愈烈。爱车排放不达标的车主们，不得不被迫“弃旧换新”。我们看到，各车商二手车置换活动的新鲜出炉，不仅为那些爱车排放不达标的车主们一解燃眉之急，更提供了一个方便交易的平台。

　　换车理由

　　早年在商场打拼，这辆夏利陪伴冯先生风雨数载，在他需要时从不“拉稀摆带”，对爱车的感情自然不在话下。近年，随着经济状况的提升以及工作需要，冯先生在身边亲朋好友的劝说下逐渐有了换车的念头。来来回回好几次，由于对旧车的感情颇深，冯先生换车打算迟迟没能实现。新政策出台后，车子排放不达标无法进入二环以内，直接影响到冯先生的生活及工作，最后一咬牙终于还是忍痛割爱。

　　选择理由

　　凯旋装配的发动机与原来所有东风雪铁龙的发动机都不一样，不需要高转速动力就很强，200的扭距可以实现爆发力，就像功率决定长跑运动员的耐力，而扭距决定短跑运动员的爆发力，在高速行驶时能够感受到动力源源不断地涌出。同时装配了ESP电子稳定系统，凯旋在过弯时表现出色，以160—170公里/小时的速度过弯，竟然没有什么感觉，丝毫没有侧倾和不稳定感。此外，凯旋的配置很人性化，除了分区空调等设置，小小的方向盘上还集纳了定速巡航、音响等多个功能，操作起来十分方便。

　　促销政策

　　由于东风雪铁龙的二手车置换活动实现全国联网，旧车在不收取车主运输费用的前提下，销往全国其它地区，为二手车的再销售大开方便之门，因此收购二手车的价格偏高。凡在科龙旧车置换凯旋，除享受新车上牌、保险等一条龙服务外，旧车更免收严审费及免交强险。

(责任编辑：俞劲柏)