回想起来，这些国外巨头，无时无刻不在想着卡住我们民族工业的喉咙。吉利造车的初期，购买丰田发动机，等到销量上去了，对发动机的需求大了，丰田也把发动机的价格涨上去了。李书福一怒之下自主研发发动机。

　　而上汽的并购罗孚，首先是南汽出来搅局，然后是福特的釜底抽薪，目的都是为了打乱上汽的步伐，将最有力的竞争对手扼杀在萌芽里。

　　的确，对于国外汽车巨头来说，上汽现在所做的才是最可怕的。可以想象一下，以上汽二十年的积淀，通用和大众培养出来的技术人员和工人，罗孚的知识产权和技术资料，中国市场的超低成本，再加上罗孚这个响当当的品牌，席卷世界汽车市场并不是一件不可企及的事。

　　冷战结束后，美国针对中国的需求制定了三套方案，为中国送武器，送工业产品，倘若那时候中国经不住诱惑，答应了美国，那么现在我们的工业基础将是一塌糊涂，甚至要退步到“洋货时代”。中国的汽车市场开放二十多年来，我们只能是用别人的生产线，用别人的技术图纸，富康是用螺丝刀拧出来的，桑塔纳也是，甚至改动一个螺丝的位置都要得到国外汽车巨头的许可，而中国汽车工业发展了二十多年，也就只能是改改螺丝的位置。二十年后李书福一怒之下豪言：少TMD蒙我，不就是一个铁皮棚子加四个轱辘吗？二十年后上汽厚积薄发：即使没有罗孚品牌，也无法阻挡自主品牌的前进！

　　而中国豪华车之路，在这个时刻又显得那么漫长。

　　但是中国的汽车工业步伐是无法阻挡的，我相信用不了多长时间，我们就能看到大量的中国汽车行驶在全世界的路上，当中国汽车席卷全世界的时候，中国豪华车就不再只是梦想，福特可以收购美洲豹、路虎、奥斯丁和VOLVO，中国汽车企业就可以收购奔驰、宝马、本特利、劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷、法拉利、凯迪拉克！！！很早就有西方学者说过：中国的崛起，只能遏制，无法阻止。拿破仑也说：中国现在是就头沉睡的狮子，等到这狮子醒来的时候，全世界都要为之震颤。

　　中国汽车这头雄狮，已经沉睡了二十年，福特可以抢走罗孚的品牌，但是绝扼杀不了中国的自主振兴步伐！没有了罗孚品牌，上汽依然会做得更好！

　　支持上汽，支持自主品牌！

(责任编辑：余建约)