一桩破产罗孚的收购案，将上汽和南汽这两个本来是“兄弟”的企业变成了“冤家对头”。由于都将生产脱胎于罗孚75的车型，上汽和南汽被历史地推到了竞争对手的尴尬位置。

　　最近一段时间，这对竞争对手都加快了发展的步伐。“十一”前，南汽为其发动机工厂落成举行了揭牌仪式，并且将此次活动叫作“领跑动力”。而被福特搅局而没能成功购买ROVER品牌的上汽，也举办了其英国研发中心的参观活动，并且在10月份，就会宣布其自主品牌的名字。

　　上汽与南汽的赛跑是从去年7月开始的。当时，英国罗孚汽车公司破产，上汽和南汽都去竞标，但是，最终南汽以5300万英镑的出价获胜，获得了罗孚的四个整车平台的生产技术和设备、三个系列发动机、一整套先进的发动机研发设施和MG等品牌。可以说，南汽获得了更多的硬件资产，用南汽自己人的说法，他们获得价值几十个亿的设备。

　　而上汽则在之前购买了罗孚的技术资料，并且网罗了一批优秀的罗孚汽车技术人员。可以说，上汽侧重的是罗孚的软件。

　　这样，明年车市上就将出现一个有趣的现象，上汽和南汽都将生产基于罗孚75的车型，只不过是叫不同的名字。于是，这种竞争就变得血淋淋的了。同时，也带来一个问题，那就是涉不涉及知识产权，目前的情况是，双方都表示，自己拥有知识产权。

　　在这种情况下，“快”就成为了双方争夺的焦点。上汽要抢在今年年底出车，而南汽则急着把销售网络布置到了欧洲和美国，并且靠出口零部件和发动机、在美国设厂等一系列措施来赢得关注。

　　不过，这两个企业也有自己的软肋。上汽制造没有生产制造的经验、设备投资大、品牌需要重新建设；而南汽名爵则是缺乏后续产品的研发实力。

(责任编辑：俞劲柏)