汪涵：谢谢刘总，刘总的发言让现场所有的经销商心里增添了非常多的力量，因为他们对东风雪铁龙的C2拥有了更加充分的信心，让我们体会到了公司对这个车的高度重视。我驾乘富康车大概有2年多的时间，在驾乘过程中，了解到雪铁龙一直以来致力于新车的技术开发，不久前推出的凯旋首次采用了中央集控式方向盘等等，使得雪铁龙品牌始终站在世界汽车科技的前沿，接下来让我们用热烈的掌声有请雪铁龙国际部部长邦塞先生致词，有请。

　　邦塞：你好，各位嘉宾，媒体朋友们，大家下午好，非常高兴和大家一起参加在中国投放C2这款车。谈到这件事情重要性之前，雪铁龙汽车在全球是非常有活力的，大家可以看到，2006年上半年已经销售了76万3千辆，与去年同期相比增长了5% ，我们一定要谈增长这个词，增长是我们雪铁龙的品牌的特点，我们的品牌是近年来不断增长的品牌，销售业绩在欧洲市场上是非常难做，竞争非常激烈。尽管这样，在欧洲市场继续保持了稳定的市场份额，在欧洲以外的地区，雪铁龙的增长是非常快的。有些数字是非常惊人的，比如在南美地区，增长达到了55%，这是今年上半年南美地区包括巴西和阿根廷。另外一个例子是中东地区，雪铁龙的增长达到32%。在俄罗斯增长也非常高，在俄罗斯，如果下半年保持和上半年同样的增长，在2006年和2004年相比，增长了三倍，2005年增长了一倍的销量，我们增长得非常快。雪铁龙在中国有很多的业绩。今年上半年，销售量增长了12%，雪铁龙在全球成绩非常地优秀，由于在全球都有我们的经销商。

　　同时我们的产品线非常地长，而且非常地时尚，非常地丰富，从四人轿车一直到商用车，另外雪铁龙在体育方面，在赛车方面是卓有成绩的。在世界拉力锦标赛上，连续三年获得了全球制造商和车手的冠军。今年没有参加，但是一些私人车队仍然是用赛纳车来参加W2C的锦标赛，在巴黎我们的车，在车展上，雪铁龙C4是作为赛车参加比赛。有些选手已经获得世界冠军。冠军在1160这个级别获得过冠军。C2在中国是很有特点的一款汽车，前面的发言人已经谈到。

　　C2车型是非常适合中国消费者的需求，三年前中国有一个详细的调查，看看中国消费者的口味和期待是什么，通过这样的调查，开发了这样一款产品，刚才德博来先生谈到在一号平台上，生产206的平台上生产C2这款车。研究表明我们需要五门的轿车，需要非常紧凑型，非常有活力的小轿车，开发了这款C2。另外请大家注意，C2的定位。在产品系列当中，C2补充了生产线，使传统的富康做了补充，另外毕加索( 报价; 图片)、C2使我们的产品非常丰富，在中国市场占有一席之地，从价格方面，价格从最便宜的7万左右的富康一直到20万左右的凯旋，价格也拉得非常地开。我们的覆盖面从不同的顾客，比如说有第一次购买车的或者第二次买车的人，都会有所设计。C2是中国市场一个新的优势产品，C2增加了一个活力，采用发动机配置和其他技术配置是世界上最先进的，完全符合消费者的期待，雪铁龙在中国是有历史的，现在在中国已经有相当大的数量。雪铁龙有很好的口碑，同时对我们经销商来说也是一个挑战。除了传统的车型富康、毕加索之外，最新的凯旋、C2最新的系列产品，雪铁龙我们的系列要把它的市场份额会有很大的增长。这意味着我们的网络有很多的优势，他们有很多的车型，同时我们的增长有很大的潜力，每个经销网点有很大的增长潜力。通过这些网络，雪铁龙在中国是有发展的余地，应该和世界其他地区一样有这样的发展活力，因为中国市场是全球最有活力的汽车市场，所有的因素都结合在一起，使我们在中国一定会大伙成功的。

　　汪涵：谢谢邦塞先生的精彩致辞，在邦塞先生的演讲当中，我们看到了很多非常熟悉的身影，也看到非常具有吸引力的身影，包括C2和之前推出的凯旋。通过屏幕看到了雪铁龙车队叹为观止的成绩。刚才场上每位嘉宾的发言，都为我们的经销商注入了一针强心针，也为C2上市以后，火爆市场做出最强力的助讲，从刚才的发言当中感受到公司对这款车的高度重视，也感受到C2的光明前景。接下来这段时间交给场下所有的媒体朋友自由提问，在提问之前给您一个非常精彩的短片时间，让您准备您的问题。　　

(责任编辑：王伟杰)