在C2之后，神龙公司将在明年推出全新爱丽舍、1.6升毕加索( 报价; 图片)、标致中型车三款新车。第二工厂也将在本月奠基，标致407、雪铁龙C5、C6预计经过大量本土化改造后将在新厂内投入国产。

　　『即将上市的C2』

　　● 新爱丽舍酷似C5

　　知情人士透露说，新款爱丽舍的前脸将延续凯旋前脸的“双人字形”造型，而整体车身的线条更加浑圆、流畅，时尚，“酷似小一号的C5，而价格有可能将维持老款的水平”。预计到明年下半年，新款爱丽舍将正式推向市场。

　　另外一款已经确定投产的新车是1.6升的新款毕加索。该车型相比老款在外形和内饰上做了大量调整，车身长度有所加长。该车将会实现70～80％的国产化率，整车的价格将回落至10至15万元的区间内，也具有相当强的竞争力。

　　此外在上月举行的成都车展上，东风标致副总经理唐腾明确表示明年将再推出一款全新的中型车。据悉，这款车可能是和307同一平台，其定位和价格将略高于307。

　　● C5、C6、407蓄势待发

　　『雪铁龙C6的外观』

　　神龙公司第二工厂的奠基仪式即将举行。随着第二工厂的上马，神龙确定将引进PSA的三号平台，包括标致407、雪铁龙C5、C6等高端车型也进入了国产倒计时。正如凯旋是从C4的基础上进行了全新开发一样，C5、C6、标致407等车型未来引入中国，也将对其进行大量的适应性改动，可能底盘和动力系统维持不变，但外形、内饰都将做较大的调整。

　　从神龙公司获悉，神龙在2006年到2009年间将推出11款全新车型。2006到2008年每年3款，2009年推出2款，2006年已推出标致206(标致206新闻,标致206说吧)、凯旋、雪铁龙C2，明年也已知道将推出新毕加索、新爱丽舍、新款标致的中型车，加上计划中的C5、C6、标致407，如无其它变化，其中9款新车的计划已经比较明确。

　　『凯旋的外观』

　　而到今年年底，神龙一厂新建产品线也将完成，产能将从20万辆扩充到30万辆。到了2009年二厂投产，神龙的总产能将达到45万辆。此外据报道，神龙汽车总经理刘卫东日前首次公布神龙未来10年的战略规划：到2010年，神龙生产规模达到45万辆；至2015年，年产销量分别达80万辆以上。

(责任编辑：韩哲)